林肯Z是林肯品牌對Z時代的全面理解，從外觀上可以看到它脫離了林肯的家族式設(shè)計語言，而帶來更強視覺沖擊力的是它的內(nèi)飾，橫貫整個中控臺的貫穿式大屏在傳統(tǒng)燃油車上很難見到。所以從這兩點來看，林肯Z無疑是被林肯給予厚望的車型。目前，林肯Z已經(jīng)公布了 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-01

序2020廣州車展上，寶馬的大鼻孔，賊拉的酷炫GTR50，平視只能看到胸部的長腿車模，都不是最大的看點。個人覺得這次車展的主角都是自主品牌。世界上汽車發(fā)展的歷史差不多有一百五十年，即使從1886年第一輛汽車誕生算起，也有一百三十多年了。前一 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-09

2021年12月15日，2021沃爾沃中國公開賽新聞發(fā)布會在深圳舉行。作為該項賽事的冠名贊助商，沃爾沃汽車第27次攜手全國高爾夫公開賽。為確保參賽選手及相關(guān)人員的健康和安全，在中國高爾夫球協(xié)會、沃爾沃汽車、鐘政高爾夫俱樂部等地方政府的指導(dǎo)和 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

2021年12月15日，有道智圖與何塞科技正式簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。在未來長期合作的基礎(chǔ)上，雙方將瞄準(zhǔn)自動駕駛技術(shù)的迭代研發(fā)、智能交通技術(shù)的跨越式發(fā)展、智能物流服務(wù)的規(guī)模化等具體方向。拓寬合作領(lǐng)域，提高合作水平，實現(xiàn)互利共贏和協(xié)調(diào)發(fā)展。 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

2018年乘用車?yán)塾嬩N量1690.34萬輛同比上升1.0%。轎車?yán)塾嬩N量845.99萬輛，同比上升1.5%，SUV累計銷量721.89萬輛，同比上升3.2%，MPV累計銷量122.48萬輛，同比下跌13.4%。一、整體市場分析1、2018年 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

近年來，隨著自主品牌原創(chuàng)車型、設(shè)計理念以及智能網(wǎng)聯(lián)車等頻繁亮相國際車展，中國汽車工業(yè)正逐漸接近世界先進(jìn)水平，然而對于自主品牌而言，依舊沒有完全擺脫"廉價車"這一形象。所以在不斷嘗試突破價格天花板無果之后，自主品牌紛紛開啟了品牌向上之路。而更 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

質(zhì)感更佳的馬自達(dá)，即便塞車又如何提到馬自達(dá)這個品牌，它在各位日系死忠車迷心目中的地位想必不用我多說。馬自達(dá)在運動駕控上的追求，以及造車思維上的一些執(zhí)念和堅持，在如今的車圈已經(jīng)越來越難能可貴，這也是很多人粉馬自達(dá)的主要原因。昂克賽拉已成為 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

斯柯達(dá)這個傳奇捷克汽車品牌，到今年已經(jīng)125周年了。2019年斯柯達(dá)品牌全球銷售了124萬輛，中國市場銷售超過28萬輛，已經(jīng)成為了斯柯達(dá)品牌最大的市場。而斯柯達(dá)面對當(dāng)下中國市場年輕化趨勢的改變，最近也在進(jìn)行快速的重新調(diào)整。在今年4月份斯柯達(dá) 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

在福特T型車上市之前，汽車一直是貴族和有錢人的專屬座駕。隨著定價850美元的福特T型車推向市場后，汽車不再是有錢人的專屬。福特以流水作業(yè)模式為基礎(chǔ)，讓汽車走進(jìn)尋常百姓家。實際上，福特推出T型車之后，還推出了一項業(yè)務(wù)，按里程計費租車，而這也是 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

從2022年開始我們魏品牌在咖啡系列、復(fù)古品類、MPV三大新品類的基礎(chǔ)上，全面布局和搭載長續(xù)航智能DHTPHEV架構(gòu)，魏牌也成為中國首個從傳統(tǒng)燃油車向新能源徹底轉(zhuǎn)型的高端智能新能源品牌。魏牌CEO李瑞峰在摩卡DHT-PHEV預(yù)售發(fā)布會后 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13