柴油車冒白煙是用戶最關心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關于柴油車冒白煙相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
長期冒黑煙的汽車會縮短發(fā)動機壽命,這是肯定的。 汽車冒黑煙往往是燃油燃燒不完全造成的,像空氣濾清器堵塞、燃油系統(tǒng)故障、氧傳感器故障、發(fā)動機氣缸壓力不足等都會導致這一情況。 要解決的話,得檢查更換空氣濾清器,及時檢測燃油系統(tǒng),有問題就更換氧傳 閱讀全文>>
發(fā)動機冒白煙的原因有不少。 冬天溫度低,尾氣溫度高,冷熱接觸會冒白煙,這正常。 要是其他時候冒白煙,可能是燃油油品差,水分多,或者油水分離器不正常,燃油里水分分離不了。 氣缸套或氣缸墊有故障,冷卻液進氣缸,遇高溫產(chǎn)生大量水蒸氣。 噴油嘴故障 閱讀全文>>
汽車排氣管冒藍煙的原因有不少。 常見的比如燒機油,這可能是機油粘度選擇不當,也可能是活塞環(huán)有積碳,或者氣門油封漏油,讓機油漏到排氣支管,產(chǎn)生藍煙。 還有使用不合格的機油或者長期不換機油,機油太稀燃燒不充分也會這樣。 新車也可能出現(xiàn)這情況,主 閱讀全文>>
車輛冒白煙,可能是正常的物理現(xiàn)象。比如外界溫度低,汽車發(fā)動機燃燒燃料生成的排放物排出車外遇低溫會液化,從而冒白煙,這種情況持續(xù)時間短就正常。 但持續(xù)時間長,就可能是有問題了。發(fā)動機密封出問題,有其他液體流入,會大量冒白煙且不減弱,得檢查發(fā)動 閱讀全文>>
柴油車冒藍煙主要是燒機油導致的。原因有不少,比如空氣濾清器中機油過多,熱車時機油變稀易被帶入氣缸燃燒。 油底殼內機油過多,濺到缸壁的機油增加,部分從活塞環(huán)縫隙擠入燃燒室。 活塞環(huán)膠結或磨損后與缸套間隙大,刮油能力下降,機油上竄就會冒藍煙 閱讀全文>>
排氣管冒白煙的情況,原因主要有以下這些。 正常情況下,汽油燃燒后產(chǎn)生水蒸氣,通過排氣管排出,這是正,F(xiàn)象。 但如果存在故障,比如部分冷卻液進入氣缸內,隨著廢氣排出,因溫度高變成水蒸氣,就會冒白煙。 發(fā)動機溫度過低時,會有白煙排出,若預熱后隨 閱讀全文>>
發(fā)動機冒黑煙是個常見問題,原因主要有以下這些。 混合氣過濃燃燒不完全會導致,比如空氣濾清器過臟,這會引起進氣堵塞,影響燃燒效果。 空氣流量計要是過臟、接觸不良或者損壞了,配油量就會失準。 進氣門上要是有大量積碳,或者燃油不能正常進入燃 閱讀全文>>
汽車尾氣冒白煙的情況,原因主要有以下這些。 汽油正常燃燒會產(chǎn)生水和二氧化碳,水遇高溫變成水蒸氣,從氣缸排出,遇凝露凝結成水霧,這是正常的。 含有水分的汽油在發(fā)動機過冷時燃燒,未完全燃燒的燃油會產(chǎn)生水蒸氣或霧點,導致冒白煙。 空氣濾清器 閱讀全文>>
柴油車冒出黑煙的原因有不少。 首先,燃燒方式是一個關鍵因素。柴油機采用擴散燃燒方式,壓燃初期容易出現(xiàn)混合氣濃度過大,沒來得及與空氣充分混合。 其次,氣缸內新鮮空氣不足也會導致冒黑煙。這可能是進氣系統(tǒng)管路堵塞,增加了進氣阻力,或者進氣溫度 閱讀全文>>
汽車尾氣冒藍煙,主要是因為發(fā)動機燒機油。常見原因有以下這些: 一是活塞環(huán)密封不嚴或者活塞環(huán)積碳嚴重,這會使得氣缸壁上的機油不能被刮凈,在壓縮行程中被點燃。 二是氣門與氣門油封之間的間隙逐漸增大,機油就容易進入燃燒室。 三是發(fā)動機活塞環(huán) 閱讀全文>>
大車突然冒黑煙,原因不少。 比如每個氣缸的供油不均勻或過量。斷缸時能發(fā)現(xiàn),若發(fā)動機轉速下降、黑煙減少和爆震聲變弱或消失,那就是這個缸供油多。要是轉速變化不大但黑煙沒了,就是噴油器噴霧質量差。 還有供油不一樣,也易讓大車冒黑煙?諝膺^濾器要是 閱讀全文>>
柴油車可以改成天然氣。這種改造主要通過采用摻燒的方式來實現(xiàn),也就是先在氣缸內噴入比怠速稍高的柴油量,接著利用點火提前器讓燃油提前燃燒,隨后再噴入天然氣,達成混合燃燒。 改裝主要涉及兩個方面,一是燃料供給系統(tǒng),得把柴油箱換成天然氣瓶;二是發(fā) 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機冒白煙,原因有不少。 比如發(fā)動機溫度低,剛啟動或外界溫度低時,燃燒室和氣缸壁溫度也低,燃油油霧跟空氣混合不均勻,可燃混合氣質量差,沒燃燒的柴油分子就會隨廢氣排出,冒出白煙。 噴油器要是出問題也會這樣,像壓力調整過小、壓縮彈簧彈力軟 閱讀全文>>