本田機(jī)油增多問題已得到解決，以 2021 款 CRV 為例，經(jīng)過改進(jìn)升級，發(fā)動機(jī)機(jī)油增多的狀況不復(fù)存在。本田針對這一問題投入研發(fā)精力，對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，尤其是在動力系統(tǒng)和變速器方面進(jìn)行了調(diào)整。這些努力使得車輛性能更穩(wěn)定，也消除了機(jī)油增多隱 閱讀全文>>

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• 2025-04-21

豐田機(jī)油乳化問題已基本得到解決。在面對這一狀況時(shí)，豐田汽車集團(tuán)展現(xiàn)出了應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)，積極采取全面召回受影響車輛的舉措，對其進(jìn)行集中細(xì)致的檢查與維修。通過這些努力，車輛的機(jī)油乳化問題得到顯著改善，很大程度上保障了車輛性能的穩(wěn)定，維護(hù)了用戶權(quán)益。 閱讀全文>>

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• 2025-04-21

新帕薩特?zé)龣C(jī)油的問題已經(jīng)得到了解決。曾經(jīng)，新帕薩特?zé)龣C(jī)油現(xiàn)象引發(fā)關(guān)注，其根源在于氣門油封滲漏，活塞環(huán)與氣缸壁配合等方面出現(xiàn)狀況，使得機(jī)油進(jìn)入燃燒室。如今問題解決，意味著相關(guān)技術(shù)改進(jìn)或優(yōu)化。這不僅體現(xiàn)了汽車廠商對產(chǎn)品缺陷的重視，不斷提升品質(zhì)； 閱讀全文>>

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• 2025-04-21

寶馬X7不同車型的輪胎型號規(guī)格有所差異，前輪胎規(guī)格有285/45R21、275/35R23和275/40R22，后輪胎規(guī)格有315/30R23、285/45R21和315/35R22 。輪胎型號中的數(shù)字和字母蘊(yùn)含著豐富信息，如“285”指輪 閱讀全文>>

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• 2025-04-20

陸風(fēng) X7 打火馬達(dá)沒反應(yīng)，原因多樣，涉及電路、油路、部件狀況及操作等多個(gè)方面。一方面，電路故障常見，像起動機(jī)控制線路、繼電器、主繼電器等出現(xiàn)問題，或者蓄電池電壓不足，都可能導(dǎo)致馬達(dá)沒反應(yīng)；另一方面，火花塞老化、油路不通暢也會引發(fā)此狀況。此 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

本田CRV的機(jī)油增多問題已經(jīng)解決。曾經(jīng)，活塞或氣缸密封不嚴(yán)、1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)側(cè)置噴油嘴等因素，致使CRV出現(xiàn)機(jī)油增多現(xiàn)象。但本田積極應(yīng)對，通過更改噴油正時(shí)、改變發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)、噴油嘴噴油角度等一系列措施，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行升級改造。不僅召回 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

奧迪 A4L 部分車型有顆粒捕捉器，但一般不會堵塞。目前除 45TFSI 版沒有顆粒捕捉器外，其他版本雖配備了該裝置，但堵塞情況鮮少發(fā)生。一方面，奧迪成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù)能減少顆粒產(chǎn)生，合理的排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)也利于顆粒排出；另一方面，只要車主保持良 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

君越儀表可能會顯示發(fā)動機(jī)動力下降。這背后存在多種因素，諸如發(fā)動機(jī)隨著使用年限增長而老化，氣密性降低致使動力流失；汽油質(zhì)量不佳，雜質(zhì)過多易引發(fā)積碳、堵塞油路，影響供油順暢；輪胎壓力異常、積碳堆積、噴嘴損耗、節(jié)氣門臟污等也會有影響；此外，進(jìn)氣凸 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

改過中控屏幕后USB接口不一定會不見。有的車型在改裝中控屏幕時(shí)，因適配問題等可能導(dǎo)致USB接口消失，而有的則不受影響。若USB接口不見了也無需擔(dān)憂，有多種解決辦法，比如購買車載點(diǎn)煙器USB擴(kuò)展接口、USB轉(zhuǎn)接器，利用藍(lán)牙功能、HDMI線纜連 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

長安歐尚 X7 使用的輪胎品牌有玲瓏和朝陽。不同車型所配備的輪胎品牌與規(guī)格有所差異，2021 款長安歐尚 X7 的部分 17 寸輪胎車型原裝輪胎品牌有玲瓏和朝陽；19 寸輪胎車型原裝品牌是朝陽；20 寸輪胎車型原裝品牌是玲瓏。此外，部分車型 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

2021款VV6的燒機(jī)油問題在很大程度上得到了解決。長城汽車一直重視產(chǎn)品質(zhì)量與用戶反饋，針對此前可能存在的燒機(jī)油情況，不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)與優(yōu)化升級。在2021款車型上，通過對發(fā)動機(jī)相關(guān)部件的精心調(diào)校、優(yōu)化活塞環(huán)設(shè)計(jì)以及改進(jìn)油氣分離系統(tǒng)等措施， 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

2020款CRV的機(jī)油增多問題得到了解決。此前，CRV機(jī)油增多主要源于活塞或氣缸密封不嚴(yán)、噴油嘴設(shè)計(jì)等因素。為此，本田對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了升級改造，采取更改噴油正時(shí)、優(yōu)化發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)、改變噴油嘴噴油角度等一系列措施。同時(shí)，還召回相關(guān)車型進(jìn)行部件 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

新車的膜建議撕掉。新車身上的膜包括車身、座椅、顯示屏、安全氣囊處等多處的膜，都應(yīng)盡早撕掉。車身的膜若不撕，會包裹住甲醛等有害物質(zhì)，影響健康且讓車內(nèi)有異味；顯示屏的膜不撕，會反光且影響操作；座椅的膜不撕，會減小摩擦力，影響乘車安全；安全氣囊處 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

發(fā)動機(jī)是否進(jìn)水可通過多種方式判斷。比如檢查機(jī)油，若出現(xiàn)乳化現(xiàn)象即機(jī)油變渾濁，很可能發(fā)動機(jī)進(jìn)水；查看冷卻液，若液位異�；蝾伾�改變，也有進(jìn)水可能；啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，若有異常聲音或警告燈亮起，同樣需警惕。另外，進(jìn)氣歧管、火花塞、排氣系統(tǒng)等部位若有積水 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

新電瓶通常沒有充滿電，其出廠時(shí)電量大多在 70%至 100%之間。這意味著不少看似顯示 100%電量的新電瓶，實(shí)際也并非完全滿電狀態(tài)。正因如此，剛裝的新電瓶若電量在 70%至 100%左右，可先正常使用，待電量剩余 30%左右再充電。而要是 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

前保險(xiǎn)杠是否裂開需要實(shí)際查看才能確定。汽車前保險(xiǎn)杠一般由有韌性和柔軟度的塑料制成，其裝飾部分多為硬塑料。若裝飾硬塑料撞裂通常只能更換；而保險(xiǎn)杠本身裂開，若縫隙短或有穿孔可塑焊，超過保險(xiǎn)杠寬度一半則建議更換；若只是輕微變形或裂縫不嚴(yán)重也有相應(yīng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

汽車電瓶沒電可能由多種原因?qū)е�。熄火后忘記關(guān)車載電器、長時(shí)間使用車載電器，會過度消耗電量；車輛長時(shí)間停放，電池自然損耗；電瓶使用年限到了，性能下降；電解液不足、樁頭腐蝕等，也會影響電瓶狀態(tài)。若觀察到電瓶內(nèi)顏色為黑色，表明電壓低，白色則意味著 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

火花塞是需要更換的。作為汽車發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，火花塞的使命是將脈沖高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生火花以點(diǎn)燃混合氣。然而，隨著時(shí)間推移和發(fā)動機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，火花塞會不可避免地出現(xiàn)磨損、積碳或腐蝕等狀況。若不及時(shí)更換，便會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。不同材質(zhì)的 閱讀全文>>

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• 2025-04-18