本田CRV的機油增多問題已經(jīng)解決。曾經(jīng)，活塞或氣缸密封不嚴、1.5升渦輪增壓發(fā)動機側置噴油嘴等因素，致使CRV出現(xiàn)機油增多現(xiàn)象。但本田積極應對，通過更改噴油正時、改變發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、噴油嘴噴油角度等一系列措施，對發(fā)動機進行升級改造。不僅召回相關車型更換散熱器下水管、刷發(fā)動機ECU，還對主要部件終身保修。如今新款CRV采取新舉措后，該問題已能有效控制。

具體來看，2020款CRV經(jīng)過本田公司對發(fā)動機的升級改造，機油增多問題得到了明顯改善。截至2020年7月21日，市場上已沒有關于2020款本田CRV機油增多的投訴，這無疑是一個積極的信號，說明改進措施取得了成效。

而2021款CRV車型更是不再存在機油增多這一現(xiàn)象。它在前作改進的基礎上，進一步優(yōu)化了發(fā)動機的各項性能，從根源上杜絕了機油增多問題的出現(xiàn)。對于新款CRV而言，通過重新刷程序、更改水溫循環(huán)方式等手段，使得發(fā)動機的工作環(huán)境更加穩(wěn)定，各個部件之間的協(xié)作更加順暢，從而有效控制了機油增多問題的發(fā)生。

這些改變并非簡單的微調(diào)，而是本田工程師們深入研究、反復試驗的成果。他們致力于提升產(chǎn)品質量，解決消費者的后顧之憂，用實際行動回應了市場的關切。

總之，本田通過一系列的升級改造和技術優(yōu)化，已經(jīng)成功解決了CRV的機油增多問題。如今的CRV在發(fā)動機性能和穩(wěn)定性上都有了顯著提升，消費者可以更加放心地選擇這款經(jīng)典的SUV車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）