12123非本人機(jī)動車備案是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于12123非本人機(jī)動車備案相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
機(jī)動車發(fā)動機(jī)編號的位置主要在以下這些地方。 在發(fā)動機(jī)的缸體上,一般在缸體的后兩側(cè)能看到,有時位置不容易直接看到,可能得用升降機(jī)查看。 行駛證上也有發(fā)動機(jī)編號,包含了車子的眾多信息。 機(jī)動車登記證書、購車發(fā)票、出廠合格證、營運車輛的營運 閱讀全文>>
機(jī)動車氣囊燈亮了,原因主要有這些。 一是氣囊插頭松動,車輛行駛中的震動或灰塵覆蓋可能導(dǎo)致插接器虛接,這時行車儀表會點亮氣囊燈預(yù)警。解決辦法是拔下插頭清理灰塵或固定針腳,重新插上并清除故障碼,若故障燈還亮就需更換線束和插接器。 二是安全氣囊本 閱讀全文>>
非獨立懸架能改成獨立懸架,但難度很大。 這得看車的造車平臺支不支持,支持也只是理論上能改,實際幾乎做不到。 像原來是扭力梁式非獨立懸架想改成五連桿式獨立懸架,得考慮連桿安裝設(shè)計,有預(yù)留位置還好,沒有就得自己找固定位置,可能還得底盤打孔。 換 閱讀全文>>
機(jī)動車動力不足的原因有很多。 首先是積碳問題,像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等,積碳多會讓點火能量降低,進(jìn)氣效率變差,進(jìn)而導(dǎo)致動力不足,要定期清理。 燃油添加不對,比如標(biāo)號不適配或者油箱蓋通氣孔堵塞,會讓混合氣過稀,影響發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
機(jī)動車在一些特定的路面上容易抱死。 比如冰雪路面,這上面的摩擦系數(shù)極小,緊急制動時,剎車片和剎車盤間的摩擦力一旦大于輪胎與地面的摩擦力,就容易出現(xiàn)抱死和打滑。 還有光滑的路面,像雨后積水的公路,由于表面光滑,輪胎抓地力不足,制動時也容易發(fā)生 閱讀全文>>
汽車金屬漆與非金屬漆主要有以下不同。 硬度上,金屬漆硬度高,耐磨性強(qiáng),能抵御小劃痕,降低保養(yǎng)成本,非金屬漆硬度較低,易刮花。 顏色方面,金屬漆色彩豐富,能調(diào)制多種顏色滿足個性化需求,像一些特殊顏色如珍珠白、酒紅等,而非金屬漆常見顏色如白 閱讀全文>>
車輛貼膜是否需要到車管所備案,答案是不一定。 如果貼的是透明車膜或普通窗膜,沒改變車身顏色,那就不用備案。 但要是貼了改色膜,且車身顏色變更面積比例超過 30%,就必須去備案。 改色不能用消防專用紅、工程搶險專用黃、國家行政執(zhí)法專用的上白下 閱讀全文>>
透鏡大燈和非透鏡大燈有不少不同。 首先,聚光效果不同。透鏡大燈聚光好,能精準(zhǔn)控制和集中光線,讓照明距離更遠(yuǎn),而非透鏡大燈無法聚光,光照范圍近且分散。 其次,照明質(zhì)量有別。透鏡大燈照明質(zhì)量出色,能讓駕駛員在夜間清晰看清道路,電能消耗也少,能降 閱讀全文>>
汽車大燈透鏡與非透鏡有很多不同之處。 首先是聚光效果,透鏡大燈能將光線聚焦,照得更遠(yuǎn)更亮,非透鏡大燈光照分散且范圍近。比如,透鏡大燈可讓光線精準(zhǔn)集中,還能隨汽車高低調(diào)整光距,而沒透鏡的做不到。 照射角度也不一樣,透鏡大燈角度小但集中度高,非 閱讀全文>>
非全尺寸備胎有可能會影響行駛方向。 非全尺寸備胎直徑小、寬度窄,與常用輪胎相比兩側(cè)受力不同,車輛容易跑偏。比如常用 205 型號輪胎,備胎是 195 型號。 國家對備胎尺寸沒明確硬性規(guī)定,很多汽車廠商為降成本用小型號備胎。 非全尺寸備胎上有 閱讀全文>>
機(jī)動車行駛時 ABS 燈亮了,別慌! 先打開發(fā)動機(jī)罩,找到制動液罐,看看制動液是不是缺了,缺了就添加規(guī)定的制動液。 然后將點火開關(guān)打開,留意儀表板上的 ABS 故障警告燈是否亮 3 秒,不亮的話要去修理廠檢查電路。 要是還亮著,也別太擔(dān)心, 閱讀全文>>
全尺寸備胎和非全尺寸備胎的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先是規(guī)格,全尺寸備胎與汽車四條原裝輪胎一樣,胎寬正常,輪輞尺寸也和原裝相同。而非全尺寸備胎胎寬較窄,輪輞尺寸小,很多用的是鐵輪輞。 行駛速度上,非全尺寸備胎有限制,最高時速不能超 8 閱讀全文>>
機(jī)動車制動時后輪抱死可不是小事兒。 這會出現(xiàn)車輛側(cè)滑甩尾的現(xiàn)象。因為后輪抱死時,車輪和地面就只;瑒幽Σ晾病 那為啥后輪會抱死呢?一個原因是剎車分泵老化,回位不徹底,得換新的。再就是 ABS 泵出故障,得讀取故障代碼然后更換。 現(xiàn)在汽車制動 閱讀全文>>
機(jī)動車沒電了可以通過以下方法啟動。 一是推車啟動法,這適用于手動變速箱車型,自動變速箱車型不能用。操作時先把鑰匙擰到打火位置,踩下離合器,放開手剎,擋位放 1 或 2 擋,踩住離合器推車,車速達(dá)每小時 5 公里時,慢松離合器踩油門。 二是借 閱讀全文>>
車輛貼膜是否需要到車管所備案,這得分情況來看。 如果貼的是透明車膜或普通窗膜,未改變車身顏色,那就不用備案。 但要是貼了改色膜,導(dǎo)致車身顏色變更面積超過 30%,那就得去備案。而且車身改色不能用消防專用紅、工程搶險專用黃、國家行政執(zhí)法專 閱讀全文>>
全規(guī)格備胎和非全規(guī)格備胎的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 尺寸上,全規(guī)格備胎與汽車原廠規(guī)格完全一樣,而非全規(guī)格備胎直徑小些、寬度窄些。 行駛速度上,全規(guī)格備胎沒速度限制,按交通法規(guī)就行;非全規(guī)格備胎最高時速不能超過 80 公里。 重量上 閱讀全文>>
機(jī)動車尾氣檢測主要有以下幾種方法: 簡易瞬態(tài)工況法:這是目前世界上最先進(jìn)的檢測技術(shù),設(shè)備包括底盤測功機(jī)、排氣取樣系統(tǒng)、五氣分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統(tǒng)。它是帶負(fù)荷的測試方法,能良好反映車輛實際排放狀況,誤判率低,能防調(diào)校作弊, 閱讀全文>>