機(jī)動(dòng)車(chē)氣囊燈亮了，原因主要有這些。

一是氣囊插頭松動(dòng)，車(chē)輛行駛中的震動(dòng)或灰塵覆蓋可能導(dǎo)致插接器虛接，這時(shí)行車(chē)儀表會(huì)點(diǎn)亮氣囊燈預(yù)警。解決辦法是拔下插頭清理灰塵或固定針腳，重新插上并清除故障碼，若故障燈還亮就需更換線(xiàn)束和插接器。

二是安全氣囊本身?yè)p壞，包括主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、側(cè)氣簾等，內(nèi)部損壞會(huì)引起氣囊報(bào)警燈常亮。先使用故障診斷儀確定是哪個(gè)氣囊損壞，拆下插頭接上氣囊電阻，清除故障代碼，若故障燈熄滅后不再亮就是氣囊損壞，更換零部件就行。

三是氣囊電腦板損壞或其搭鐵和電源虛接，它是整個(gè)氣囊系統(tǒng)的控制中樞，內(nèi)部焊點(diǎn)脫焊會(huì)引起系統(tǒng)癱瘓并點(diǎn)亮故障燈。損壞的氣囊電腦可修復(fù)或更換，電源和接地虛接可先緊固螺絲，不行就修復(fù)虛接線(xiàn)束。

四是氣囊游絲損壞，也叫時(shí)鐘彈簧，位于方向盤(pán)正下方，隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部線(xiàn)束磨損從而點(diǎn)亮氣囊燈，部分車(chē)型還會(huì)伴隨喇叭不響、方向盤(pán)多功能按鍵失靈。這種情況更換損壞的氣囊游絲就能解決。

另外，有時(shí)電瓶電壓過(guò)低會(huì)報(bào)告類(lèi)似故障，維修站通常會(huì)先判斷這方面，排除的話(huà)，拔出車(chē)鑰匙，斷開(kāi)電瓶負(fù)極，等 5 - 10 分鐘再看故障燈是否還亮，不亮即為假故障。

還有，座椅套使用不當(dāng)會(huì)影響安全氣囊彈出，女司機(jī)把座椅挪太靠前，發(fā)生事故時(shí)安全氣囊彈出可能會(huì)讓駕車(chē)人受傷，司機(jī)要與安全氣囊保持 25 厘米的安全距離。

總之，氣囊燈亮了要重視，盡快找專(zhuān)業(yè)人員解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）