汽車防凍液加多了一般不會有害。加多了在防凍液膨脹后壓力會變大，可能從泄壓閥溢出，留下難看的污跡，但沒啥大危害。不過，為了更整潔，還是用針筒抽出超過最高水位的防凍液為好。 使用防凍液要注意盡量用同一個品牌的。不同品牌生產(chǎn)配方有差異，混合使用多 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

車一加油門就嗡嗡響，這可能是多種原因造成的。 比如積碳過多，像發(fā)動機、節(jié)氣門、火花塞等處有積碳；空氣濾芯過臟，過濾不暢；汽油純度不夠形成積碳；火花塞老化，發(fā)動機、氣缸有問題，怠速不正常；發(fā)動機內(nèi)缺機油，機油長時間不換，或者機油粘度過低；發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

如果不小心把玻璃水加到防凍液壺里，那可不是一件小事。 首先，防凍液是專門用來冷卻發(fā)動機和防止結(jié)冰、水垢、腐蝕，保護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的。而玻璃水的成分和作用跟防凍液完全不同。 要是只加了少量玻璃水，可能影響還不大。但要是加得多了，就麻煩了。因為 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

加太多機油是會損傷發(fā)動機的。 首先，加太多機油會增加油耗，影響動力。因為油太多，液面太滿，曲軸的一部分會浸在油里，旋轉(zhuǎn)時會攪動油，從而增加旋轉(zhuǎn)阻力。 其次，會加速積碳，損壞車的某些部件。比如曲軸在攪拌機油時，大量機油會被攪拌到活塞和氣缸壁上 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

汽車加油門沒有反應(yīng)可能是由多種原因造成的，下面咱們來詳細說說對應(yīng)的解決辦法。 首先，油門失靈，得去專業(yè)維修站檢查維修。 發(fā)動機積碳多會影響工作，清理積碳就行。 節(jié)氣門故障降低燃燒效率，清洗或更換能解決。 油路堵塞使進油量低、油氣配比 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

汽車加油門時會抖動的原因有很多。 比如燃油壓力過低，供油不足，動力不夠，解決辦法是清洗噴油器，并檢查油壓。 點火不好也會這樣，燃燒不良還廢油，得更換火花塞。 油路堵塞供油不暢，或者油泵故障都會讓發(fā)動機抖動，判斷油泵問題可以斷開油管，查看油的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

不同品牌的機油是不可以混加的。為啥這么說呢？ 因為各個品牌的機油，它們的化學添加劑不一樣。要是混加在一起，很可能會產(chǎn)生反應(yīng)，讓潤滑效果大打折扣。 而且還會生成酸堿化合物，讓發(fā)動機的零件更容易被腐蝕。 要是遇到機油量實在不夠，沒辦法必須混加的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

加油門時油門會抖動，原因不少。 發(fā)動機震動傳遞到油門踏板，可能讓人感覺抖動，這往往是共振通過車身傳到了踏板。 發(fā)動機腳減震膠壞了，比如漏油、老化斷裂，減震效果差，就會引起油門踏板抖動。 離合器打滑也會這樣，手動擋和雙離合車型中，離合片磨損嚴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

如果汽油車誤加了柴油，別慌，咱們來看看怎么處理。 首先，要是剛加完就發(fā)現(xiàn)加錯了，趕緊叫拖車把車拖到修理廠，然后把柴油抽干凈，重新加上汽油就行。 要是已經(jīng)開了一段路才發(fā)現(xiàn)，那就得馬上靠邊停車熄火，然后叫救援把車拖到修理廠。接下來得清洗油箱、噴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

自動變速箱油加多了可不是小事兒，會帶來不少麻煩。 首先，齒輪旋轉(zhuǎn)阻力加大，車啟動時齒輪得費力克服油的阻礙，這就消耗了功率。 其次，齒輪攪動讓油起泡，空氣進了油路帶到離合器里，換擋到 D 檔時，離合器片間有空氣壓不緊，離合就打滑，車動不了，離 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

防凍液加多了一般沒啥大問題，但也有一些小影響。 比如會讓防凍液膨脹后壓力變大，可能導致防凍液溢出，干了后留下難看的污跡。不過這對車輛本身沒啥危害，就是影響發(fā)動機艙的清潔，還浪費了買防凍液的錢。 如果加多了，汽車使用時受熱膨脹，會從泄壓閥中溢 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車發(fā)動機機油不可以混加。 不同品牌、種類的機油添加劑不同，化學物質(zhì)也有差別，混加可能導致機油變質(zhì)，存在安全隱患，還會影響油品質(zhì)量，難以準確檢查，且可能無法對發(fā)動機起到應(yīng)有的保護作用，縮短發(fā)動機使用壽命。 機油標號、級別不一致的混加可能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

如果變速箱油加多了，可以這樣處理。 先檢查油位，通過變速箱的油尺或者儀表盤上的油量警告燈來確認。 確定加多了，就找變速箱底部的放油螺絲擰開，讓多余的油流出來。 要是不好擰螺絲，那就用抽油泵把油吸出來，但這得有專業(yè)知識和工具，最好有專業(yè)人士指 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

急加油門時有頓挫感的原因和解決辦法如下。 原因方面，首先是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，這會影響車輛的正常運行，可定期清理積碳來解決。 其次，燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分也會導致，所以要選擇合格的燃油。 再者，火花塞、點火線圈故障，導 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車防凍液加多了一般不會有太大問題。 正規(guī)品牌的防凍液加多了，在汽車使用中受熱膨脹會從泄壓閥溢出，沒什么危害，就是會留下一些污跡。不過，最好還是用針筒抽出超過最高水位的防凍液。 要注意，防凍液需在靜車狀態(tài)下添加，高溫時添加水位不準確。通 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車加油門抖動的原因主要有以下這些。 油路方面，油路堵塞會造成供油不暢，車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，要去維修店清理油路。燃油泵故障，比如油位過低使油泵電機無法得到冷卻和潤滑，導致電機過熱甚至停機，要添加汽油并潤滑燃油泵。還有噴油嘴故障，像添加的汽油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

加太多變速箱油可不是小事，影響可不少！ 首先，自動變速器可能會向外竄油。 其次，會造成換擋沖擊，因為過多空氣侵入油液，控制閥體上排油孔可能氣堵，排油就不暢了。 再者，工作油壓會過低，油液液面過高時旋轉(zhuǎn)件接觸油液產(chǎn)生氣泡，含氣泡的油液進入油泵 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

變速箱油加多了可不是小事，會有不少癥狀出現(xiàn)。 比如說，自動變速器可能會向外竄油，這就會影響正常的換擋。 而且加多了會降低變速箱的導熱功用以及傳動效率。因為油多了，太多氣體就容易入侵油液，使得控制閥體上排進油口產(chǎn)生氣堵，排油也就不順暢了。 行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動機機油加多了可不是小事，后果挺嚴重的。 首先，機油加多容易溢出，沖進燃燒室參與不完全燃燒，尾氣會冒藍煙，發(fā)動機內(nèi)部燃燒室會有積碳，車輛會怠速不穩(wěn)、加速無力。 其次，會增加發(fā)動機曲軸的阻力，影響動力輸出，還會讓油耗升高。 而且，活塞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車空調(diào)加氟通常需要的壓力不是固定不變的，會受到一些因素影響。 一般來說，高壓側(cè)壓力在 1300 到 1500kp 中間比較合適，低壓側(cè)在 150 到 250kp 中間較好。在不同溫度和運行狀態(tài)下壓力也有所不同。 比如 R134a 冷媒，室 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22