汽車空調(diào)加氟通常需要的壓力不是固定不變的，會受到一些因素影響。

一般來說，高壓側(cè)壓力在 1300 到 1500kp 中間比較合適，低壓側(cè)在 150 到 250kp 中間較好。在不同溫度和運行狀態(tài)下壓力也有所不同。

比如 R134a 冷媒，室外溫度 25℃左右，汽車空調(diào)運轉(zhuǎn)時低壓側(cè)一般在 0 到 6bar 表壓，高壓側(cè)在 15bar 左右表壓。若空調(diào)不運行，壓力一般在 6bar 左右表壓。

正常情況下，汽車空調(diào)加氟的高壓壓力在 3 到 7MPa 之間，低壓在 0.1 到 0.25MPa 之間。高壓 1.3 到 1.7MPA 、低壓 0.1 到 0.25MPA 也是常見的正常范圍。

加氟時，要先查漏確定不漏后抽真空 15 到 20 分鐘。加氟過程中，發(fā)動機應處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。當發(fā)動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速越快壓力下降越多說明壓縮機性能良好。

在高壓端加氟，要先抽真空 30 分鐘左右，將里面真氣全部抽出，關(guān)掉歧管壓力表中的高低壓手動閥。在低壓端加氟，連接和抽真空方法與高壓端一致。

總之，加氟操作建議去專業(yè)維修店或 4s 店進行，以保證加氟的安全性和效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）