1、輪胎噪聲：輪胎噪聲是車輛高速行駛時，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪聲。輪胎噪音的大小取決于路況和輪胎痕跡。路況越差，輪胎噪音越大。2、大眾邁騰車輪吱吱異響，有剎車片產(chǎn)生異響和軸承產(chǎn)生異響兩種較大可能。3、異響的可能原因 前減震 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

動力：只要有場地不限速，隨時隨地它都可以跑起來的，就是這么有自信。操控：對于這款車的操控，我只能說它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好。可以說，雖然新速騰的 閱讀全文>>

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• 2023-12-11

1、動力：只要有場地不限速，隨時隨地它都可以跑起來的，就是這么有自信。操控：對于這款車的操控，我只能說它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好。2、可以說，雖然 閱讀全文>>

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• 2023-12-04

1、發(fā)動機噪音其實很小，你在車內根本不會覺得發(fā)動機吵。2、操控：低速時，轉向輕盈，高速時，轉向變沉比較好控制方向。3、大眾高爾夫高速性能良好，車身不飄比較穩(wěn)定，剎車性能不錯。新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這 閱讀全文>>

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• 2023-12-04

汽車沒有問題的情況下，都差不多，非要選一個的話寶來吵一點。朋友您好，我是寶來車主，同事是卡羅拉，相同駕駛情況下，卡羅拉噪音比寶來低，啟動的時候也是卡羅拉噪音低�？�羅拉隔音比寶來單就車子隔音性方面確實是相對差一些，特別是車子 閱讀全文>>

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• 2023-11-30

動力：只要有場地不限速，隨時隨地它都可以跑起來的，就是這么有自信。操控：對于這款車的操控，我只能說它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好。可以說，雖然新速騰的 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

優(yōu)點：坐媲是皮的,稍微有點不舒適,中控臺的設計也非常挺不錯,就是用量一般般缺點：一般 起車有些慢跑起來還可以外觀：年輕,運動,適合年輕人內飾：座椅是布的,有點不舒服,中控的設計也很不錯,就是用料一般空間：很大,很滿意,特 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

動力：只要有場地不限速，隨時隨地它都可以跑起來的，就是這么有自信。操控：對于這款車的操控，我只能說它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好�？梢哉f，雖然新速騰的 閱讀全文>>

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• 2023-11-29

動力：只要有場地不限速，隨時隨地它都可以跑起來的，就是這么有自信。操控：對于這款車的操控，我只能說它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好。外觀：那些年看還好， 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

1、發(fā)動機噪音其實很小，你在車內根本不會覺得發(fā)動機吵。2、大眾高爾夫高速性能良好，車身不飄比較穩(wěn)定，剎車性能不錯。新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢？因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉趨于協(xié)調。 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

再有緊湊型車噪音控制肯定不及中型車，我覺得因為我用的是節(jié)能胎比較硬，所以胎噪是主要噪音來源，第二噪音來源是風噪，如果你開高速的話。發(fā)動機噪音其實很小，你在車內根本不會覺得發(fā)動機吵。高爾夫的噪音很大，比QA寶馬5還要大，尤其高速， 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

再有緊湊型車噪音控制肯定不及中型車，我覺得因為我用的是節(jié)能胎比較硬，所以胎噪是主要噪音來源，第二噪音來源是風噪，如果你開高速的話。發(fā)動機噪音其實很小，你在車內根本不會覺得發(fā)動機吵。高爾夫的噪音很大，比QA寶馬5還要大，尤其高速， 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

對于高速噪音問題，本田雅閣的聲音大小存在爭議。有人認為噪音并不算太大，沒有超車時感覺還好。發(fā)動機聲音在中級車中算是不錯的，只是雅閣的隔音效果不太好，所以聲音有點大，但至少達到了中等水平。然而也有人認為本田雅閣的噪音相當大，隔音效果很差，存在胎噪和風噪 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

1、車輛行駛時發(fā)出嗡嗡的響聲的主要原因如下：輪胎氣壓過高造成異響。輪胎異常磨損造成異響，輪胎的胎冠部位與地面接觸摩擦，如果胎冠部位磨損不均勻有凹凸不平的現(xiàn)象會發(fā)出嗡嗡的響聲。2、大眾邁騰車輪吱吱異響，有剎車片產(chǎn)生異響和軸承產(chǎn)生異 閱讀全文>>

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• 2023-11-24

1、再有緊湊型車噪音控制肯定不及中型車，我覺得因為我用的是節(jié)能胎比較硬，所以胎噪是主要噪音來源，第二噪音來源是風噪，如果你開高速的話。發(fā)動機噪音其實很小，你在車內根本不會覺得發(fā)動機吵。2、高爾夫的噪音很大，比QA寶馬5還要大，尤 閱讀全文>>

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• 2023-11-24

雅閣車內噪音測試看來可以說全新雅閣在中低速行駛狀態(tài)下的隔音降噪水平值得稱贊，尤其是在怠速狀 態(tài)下的車內噪音值更是低至39分貝，比標準值低了不少。雅閣與凱美瑞120公里噪音在120km/h時噪音是61分貝。本田雅閣怠速時噪音是35 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

優(yōu)點：行車時路面感覺不錯，過小顛簸時，感覺比較穩(wěn)，噪音也比較小，方向盤手感不錯，缺點：目前還沒有外觀：外觀大愛，就是車身有點短，沒辦法，級別在這兒，低配的輪轂很是喜歡。內飾：做工不錯，但是布局不是特別好。但是可以接受，很滿意空 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

1、動力：只要有場地不限速，隨時隨地它都可以跑起來的，就是這么有自信。操控：對于這款車的操控，我只能說它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好。2、可以說，雖然 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

1、高爾夫的噪音很大，比QA寶馬5還要大，尤其高速，60公里時速胎噪就吵人，雖然我的參照系有點高，但還是覺得這個車實在不適合高速公路。2、發(fā)動機噪音其實很小，你在車內根本不會覺得發(fā)動機吵。3、在試駕過程中，高爾夫6手動擋車 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

動力：只要有場地不限速，隨時隨地它都可以跑起來的，就是這么有自信。操控：對于這款車的操控，我只能說它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好�？梢哉f，雖然新速騰的 閱讀全文>>

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• 2023-11-17