凌派怎么樣值得買嗎是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于凌派怎么樣值得買嗎相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
國內(nèi)市場(chǎng)緊湊型車可謂是五花八門，不免讓人眼花繚亂。每款車都有各自的特點(diǎn)，消費(fèi)者如何選擇便成為了一個(gè)問題，其實(shí)我們不妨從參數(shù)數(shù)據(jù)這個(gè)角度入手，加以對(duì)比，這樣才能找到適合自己的那款車型。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凌派的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
1、本田系列全系車型 本田創(chuàng)立于1946年，創(chuàng)始人就是傳奇人物本田宗一郎。公司總部位于日本東京�，F(xiàn)在本田是一家跨國汽車和摩托車生產(chǎn)和銷售集團(tuán)。產(chǎn)品除汽車、摩托車外，還包括發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。人們最熟悉的是它的汽車。讓我們來看看 閱讀全文>>
1、本田7座SUV有哪些車型？ 1.新BR-V 本田是最受歡迎的日系車品牌之一，旗下的CRV深受國內(nèi)汽車愛好者的喜愛。不過，面對(duì)中國日益增長的SUV需求，本田依然做得不夠。這款BR-V 很好地彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。缺陷，因?yàn)檫@是唯一一款 閱讀全文>>
1、廣汽本田凌派混動(dòng)怎么樣？ 本田A級(jí)車型，從飛度、風(fēng)帆、繽智，到凌派、思域，鈑金烤漆都比較簡(jiǎn)單，也算是一個(gè)共性。如果你對(duì)這方面要求高，那就選別的車吧！ 凌派混動(dòng)的核心價(jià)值當(dāng)然是省油。無論是市區(qū)還是郊區(qū)，堵車與否，油耗穩(wěn)定在4- 閱讀全文>>
之前測(cè)試過，這款機(jī)型的動(dòng)力表現(xiàn)給了我很大的驚喜。不僅面對(duì)各種路況都能游刃有余，一路上也能控制得很好，很隨動(dòng)。有點(diǎn)擔(dān)心路上模特的噪音會(huì)不會(huì)影響心情，但總的來說。還是不錯(cuò)的，純電模式的提速表現(xiàn)很不錯(cuò)，混動(dòng)模式的表現(xiàn)在急加速的情況下也是不錯(cuò) 閱讀全文>>
本田在中國A級(jí)車市場(chǎng)有兩個(gè)產(chǎn)品，一個(gè)是全球思域，另一個(gè)是凌派，一個(gè)本土化的產(chǎn)品。這兩款車之前的情況很不一樣。思域半死不活，凌派賣的好。這既說明了東本和廣本在營銷能力上的差異，也說明了中國消費(fèi)者的喜好：轉(zhuǎn)向不是關(guān)鍵，更大的空間、更豪邁的造型、 閱讀全文>>
新能源風(fēng)潮來襲，似乎大家都把目光投向了純電動(dòng)汽車，認(rèn)為所謂的“零排放”才是汽車的未來。以日系品牌為首的混合動(dòng)力汽車已經(jīng)悄然“滲透”到每一個(gè)消費(fèi)者的心中。即使沒有政策支持，混合動(dòng)力汽車的壽命還是相當(dāng)不錯(cuò)的，由此不難看出，在目前蓬勃發(fā)展的新能源 閱讀全文>>
那天收到新一代凌派的試駕邀請(qǐng)時(shí)，我突然覺得恍如隔世，因?yàn)樵谖业挠∠笾校弦淮枧墒呛芫靡郧巴瞥龅漠a(chǎn)品，而且好像是當(dāng)時(shí)剛?cè)胄?后來經(jīng)過研究，其實(shí)記錯(cuò)了，因?yàn)?013年也入行好幾年了)。不過凌派的換代已經(jīng)等了很久了，不過確實(shí)是真的，因?yàn)樯弦淮? 閱讀全文>>
如果你是一個(gè)本田迷，除了VTEC，你還應(yīng)該了解一些早期的本田混合動(dòng)力技術(shù)。雖然豐田的混動(dòng)車型在中國風(fēng)生水起，但本田的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了20多年。早在1997年，一種名為IMA(集成電機(jī)輔助)的混合動(dòng)力系統(tǒng)首次出現(xiàn)在本田J-VX概念車上。19 閱讀全文>>
如果你是一個(gè)本田迷，除了VTEC，你還應(yīng)該了解一些早期的本田混合動(dòng)力技術(shù)。雖然豐田的混動(dòng)車型在中國風(fēng)生水起，但本田的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了20多年。早在1997年，一種名為IMA(集成電機(jī)輔助)的混合動(dòng)力系統(tǒng)首次出現(xiàn)在本田J-VX概念車上。19 閱讀全文>>
眾所周知，本田凌派是中國提供的汽車。用車評(píng)人的話來說“對(duì)于以A級(jí)車的價(jià)格購買b級(jí)車空間的年輕人來說是個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品，而且還有飛度的油耗”！老凌派就在近日，本田凌派中期改款車型正式上市，售價(jià)區(qū)間為10.98萬-16.98萬元。蝸牛汽 閱讀全文>>
關(guān)于“中國專車”還有很多爭(zhēng)議，但不得不說很多專車的銷售業(yè)績都不錯(cuò)，比如朗逸、英朗等。包括凌派I試駕。這款車已經(jīng)成為本田品牌的第三款銷售車型。而我試駕的是凌派的一款主銷車型，也就是180Turbo CVT舒適版，也是倒數(shù)第二的車型。這款車很好 閱讀全文>>
最近兩個(gè)月，三缸奇駿跑沙漠之后，可以說是在網(wǎng)上引起了攻擊。國人對(duì)三缸機(jī)的反感是根深蒂固的，但至少奇駿還是1.5T的三缸機(jī)，但一輛日系車用的是1.0T的三缸機(jī)，高配版賣13萬多。這車是本田凌派。其實(shí)本田凌派2019年用的是1.0T三缸發(fā) 閱讀全文>>
眾所周知，由于中國是一個(gè)人口大國，對(duì)于各大品牌來說都有很大的好處，這大致概括了目前汽車市場(chǎng)良莠不齊的情況。雖然國產(chǎn)車憑借自己的不懈努力取得了驕人的成績，但是要徹底扳倒合資車還有很長的路要走，尤其是德系和日系品牌在消費(fèi)者心中有著極高的認(rèn)可度。 閱讀全文>>
作為廣本凌派的復(fù)刻版，東本尊域一上市就吸引了本田車迷的大量關(guān)注，但全系1.0T三缸機(jī)和國產(chǎn)專用車的身份還是讓一些朋友不敢入手。域的真正實(shí)力是什么？性價(jià)比怎么樣？看完今天的《實(shí)話實(shí)說》，估計(jì)你心里就有答案了。翔宇的前臉比凌派低調(diào)，沒有大 閱讀全文>>
緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了，消費(fèi)者選擇緊湊型車的關(guān)注點(diǎn)都不盡相同，有的更看重動(dòng)力表現(xiàn)，還有的則是更偏向于空間表現(xiàn)出色的緊湊型車，這些都是家用場(chǎng)景所常見的需求。今天介紹的這款凌派，指導(dǎo)價(jià)為15.58萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
說到中國特供的車，人們首先想到的是上汽大眾的朗逸，在合資品牌的緊湊型家用車中算是標(biāo)桿。這么多年過去了，銷量一直很好。其實(shí)不只是大眾有專為中國市場(chǎng)打造的車型，本田也有這樣的選手，比如廣汽本田凌派。雖然銷量不如朗逸，但也是熱銷車型！最近總有網(wǎng)友 閱讀全文>>
廣本凌派怎么樣？近日，全新本田凌派正式上市與大家見面。購買凌派的車主給出了自己對(duì)新車的評(píng)價(jià)感受。據(jù)本田全新凌派，說實(shí)話，本田新凌派更國產(chǎn)。新車作為年度改款車型，在用料和空間表現(xiàn)方面都有一定的提升。此外，本田的新凌派也很時(shí)尚動(dòng)感。 閱讀全文>>
13萬本田mpv商務(wù)車7座報(bào)價(jià)本田在售的MPV只有兩款，分別是奧德賽和艾力紳，入門級(jí)最低20多萬。讓我們看看奧德賽的介紹艾力紳。奧德賽官方指導(dǎo)價(jià)：22.98-35.48萬是國內(nèi)MPV市場(chǎng)的霸主之一，是一款非常適合大家庭的車型。奧 閱讀全文>>
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