大眾寶來的電腦板主要位于空調(diào)面板下方的長(zhǎng)方形蓋板內(nèi)，部分年份或配置車型的電腦板也可能分布在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)靠近風(fēng)擋玻璃下沿的黑色塑料板下、蓄電池后方等位置。作為一汽-大眾旗下的熱銷緊湊型車，寶來不僅在核心部件布局上兼顧維修便利性與空間利用率，更憑 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

大眾途銳全系車型均為汽油能源類型，不存在柴油濾芯，其核心亮點(diǎn)在于“德系全能SUV”的均衡實(shí)力。作為進(jìn)口中大型SUV，途銳延續(xù)了大眾的德系精工理念，動(dòng)力上提供2.0TSI與3.0TSI兩種選擇，前者265馬力+370N·m兼顧效率與性能，后者 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

現(xiàn)代途勝的氧傳感器插頭主要分布在排氣管的三元催化器前端與后端位置，可通過發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)查看排氣管找到帶有電線的傳感器部件。作為一款兼顧動(dòng)力與智能科技的緊湊型SUV，途勝全系搭載1.5T+8AT動(dòng)力組合，配合CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)實(shí)現(xiàn)6. 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

豐田皇冠的節(jié)溫器安裝在水泵附近且靠近上水管接口的位置。這一設(shè)計(jì)并非隨意布局，而是與節(jié)溫器的核心功能緊密關(guān)聯(lián)——它需要精準(zhǔn)感知冷卻液溫度，通過自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的冷卻液量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持在適宜的工作溫度區(qū)間，既保障動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，又能有效 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

躍進(jìn)廂式貨車的空調(diào)冷凝器通常安裝在車輛前部，緊鄰散熱器的位置，部分車型也會(huì)布置在前格柵下方。這一設(shè)計(jì)并非偶然，而是綜合考慮了散熱效率與系統(tǒng)布局的最優(yōu)解：靠近散熱器可借助發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的氣流輔助散熱，前格柵下方的位置則能利用車輛行駛時(shí)的迎面風(fēng) 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

奧迪方向機(jī)間隙調(diào)整螺絲位于車輛前部底部的方向機(jī)箱下方。進(jìn)行調(diào)整前，需將車輛停在平坦地面，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并取下電池負(fù)極線，以確保操作安全。該螺絲的調(diào)整方向與間隙變化直接相關(guān)：順時(shí)針旋轉(zhuǎn)可減小方向盤間隙，提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則會(huì)增大間隙，操作 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的位置并非固定不變，通常圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體布局，具體位置因發(fā)動(dòng)機(jī)類型和車型設(shè)計(jì)存在差異。 作為冷卻系統(tǒng)的核心部件，水泵需緊鄰冷卻液循環(huán)路徑的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，以高效驅(qū)動(dòng)冷卻液流動(dòng)。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵多位于前部中央，V型發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

日產(chǎn)驪威的汽油濾芯位置需分情況來看，部分車型位于發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴管路與燃油管之間，部分則內(nèi)置在油箱內(nèi)與汽油泵組裝在一起。若為外置濾芯，可沿噴油器供油管道查找，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)下方或底盤油管連接處；若為內(nèi)置濾芯，則需拆卸汽油泵總成才能更換，操作相對(duì)復(fù) 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

大眾途銳全系車型能源類型均為汽油，并無柴油車型配置，因此無需關(guān)注柴油濾芯的位置。作為大眾旗下的進(jìn)口中大型SUV，途銳以“全能均衡”為核心定位，在動(dòng)力、通過性、智能安全與舒適體驗(yàn)上均展現(xiàn)出德系精工的品質(zhì)：全系標(biāo)配空氣懸掛與托森式差速器全時(shí)四驅(qū) 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

2013年新賽歐的空調(diào)壓縮機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)前部，具體在發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶右側(cè)的下角落，緊鄰發(fā)電機(jī)下方。作為車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件，它通過發(fā)動(dòng)機(jī)主軸帶動(dòng)的皮帶驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，僅在空調(diào)制冷模式下工作——當(dāng)駕駛者按下空調(diào)開關(guān)后，壓縮機(jī)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

別克英朗空調(diào)壓縮機(jī)繼電器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)蓄電池旁的保險(xiǎn)絲盒中。若要找到它，需先打開駕駛員車門拉動(dòng)引擎蓋開關(guān)，掀起引擎蓋后用支撐桿穩(wěn)固支撐，隨后便能看到緊鄰蓄電池的保險(xiǎn)絲盒，繼電器便在盒內(nèi)。不過需要注意的是，不同信息源對(duì)具體位置的描述存在細(xì)微差 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

新蒙迪歐的原廠輪胎品牌涵蓋固特異、普利司通、米其林、韓泰等，輪胎規(guī)格根據(jù)車型配置差異分為235/50R17、235/45R18、235/55R17、235/45R19、255/45R20等多種。作為福特旗下強(qiáng)調(diào)操控基因的車型，新蒙迪歐通過差 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

EGR閥通常安裝在進(jìn)氣管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體的位置，且有一根短金屬管將其與排氣歧管相連。這一位置設(shè)計(jì)并非偶然，而是為了讓閥門能精準(zhǔn)調(diào)控廢氣再循環(huán)的路徑：從排氣歧管引出的少量廢氣，經(jīng)短金屬管進(jìn)入EGR閥，再由閥門控制開度導(dǎo)入進(jìn)氣管，最終與新鮮 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

三菱帕杰羅的曲軸位置傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接位置。作為車輛動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵感知部件，它承擔(dān)著為發(fā)動(dòng)機(jī)提供精準(zhǔn)點(diǎn)火時(shí)刻、確認(rèn)曲軸轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)速的核心職責(zé)——通過捕捉活塞上止點(diǎn)信號(hào)與曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡，為ECU輸出穩(wěn)定的運(yùn)行數(shù)據(jù)支撐。這一安裝位置既貼 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

福田傳奇的空調(diào)濾清器可通過品牌官方渠道、正規(guī)電商平臺(tái)及線下汽車配件店購(gòu)買，既能選擇原廠配件保障適配性，也可挑選曼牌、馬勒等專業(yè)品牌的適配產(chǎn)品。 從購(gòu)買渠道來看，福田品牌官方渠道能提供原廠空調(diào)濾清器，其規(guī)格與車輛設(shè)計(jì)完全匹配，可通過品牌授權(quán) 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

電動(dòng)車保險(xiǎn)絲的核心位置集中在電池盒區(qū)域，具體位置會(huì)因車型設(shè)計(jì)差異分為外露式與內(nèi)置式兩種。外露式保險(xiǎn)絲常以直徑15-20mm的圓柱形金屬座呈現(xiàn)，表面帶有“FUSE”標(biāo)識(shí)或十字螺絲刀圖案，用手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)黑色旋鈕即可取出5×20mm或6×30mm 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

大眾CC的水箱排水孔位于水箱底部靠近車輛前保險(xiǎn)杠的一側(cè)，部分車型需拆卸前保險(xiǎn)杠下護(hù)板或裝飾蓋板才能看到。這一設(shè)計(jì)符合大眾品牌車型的通用布局邏輯，通過扁平塑料螺絲控制排水，操作時(shí)需待車輛完全冷卻，避免高溫冷卻液造成燙傷。作為一款融合運(yùn)動(dòng)與實(shí)用 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

大眾邁騰機(jī)油濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，老邁騰汽油濾芯則在底盤油路處，而新款邁騰汽油濾芯多集成于油箱內(nèi)與油泵總成相連。機(jī)油濾清器作為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的“清潔衛(wèi)士”，能過濾機(jī)油中因金屬磨損產(chǎn)生的碎屑與雜質(zhì)，確保機(jī)油清潔度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損；老邁騰的 閱讀全文>>

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• 2026-01-12

輪速傳感器的安裝位置因車型、驅(qū)動(dòng)方式及制造商設(shè)計(jì)而異，常見于車輪輪轂、主減速器或變速器殼體、前后減震器旁等位置。 具體來看，多數(shù)車型會(huì)在每個(gè)車輪的輪轂處單獨(dú)配備傳感器，尤其集中在前輪剎車盤附近，以便直接捕捉車輪旋轉(zhuǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；后輪驅(qū)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2026-01-12