凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶無(wú)力是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶無(wú)力相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因是,1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多;2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟;3、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng);4、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響、5、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。 閱讀全文>>
豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能是假故障和真故障,假故障報(bào)出故障代碼,但工作正常,可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍,電腦反饋的故障代碼,可以先行消除,之后再看看是否是故障代碼。 閱讀全文>>
打開(kāi)凱美瑞的車(chē)前蓋只要找到司機(jī)的左前膝蓋位置有一個(gè)開(kāi)關(guān),在車(chē)門(mén)的內(nèi)側(cè)有一個(gè)壓手,拉一下,聽(tīng)到車(chē)頭蓋“嗒”一聲響,然后把手伸進(jìn)去車(chē)頭蓋的縫隙,還有一個(gè)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān),向上撥一下就可以打開(kāi)車(chē)頭蓋了。 閱讀全文>>
國(guó)產(chǎn)凱美瑞搭載的型號(hào)為2AZ-FE的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),是從前代CAMRY的L45S-FE2.2L引擎延伸而來(lái)的。豐田自創(chuàng)的VVT-i技術(shù)是這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn),它通過(guò)對(duì)進(jìn)氣側(cè)凸輪軸進(jìn)行無(wú)級(jí)地提前或延后的操作,提高引擎反應(yīng)并節(jié)約燃油消耗。 閱讀全文>>
亞洲龍與凱美瑞一共搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī),兩款純汽油車(chē)型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),混動(dòng)版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和120馬力的電動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)并非進(jìn)口的,這一款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。凱美瑞是豐田旗下的一輛中型汽車(chē),凱美瑞的長(zhǎng)寬高分別是4885mm(毫米),1840mm(毫米),1455mm(毫米),軸距為2825mm(毫米)。 閱讀全文>>
國(guó)產(chǎn)的。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。 閱讀全文>>
豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸的對(duì)正方法是首先要對(duì)準(zhǔn)一缸的位置,然后將平衡軸的平衡塊朝下,會(huì)看到平衡軸的標(biāo)記是圓圈朝內(nèi)橫線朝外,這樣子的話對(duì)準(zhǔn)即可。 閱讀全文>>
凱美瑞搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率100kW(136PS),峰值扭矩為169N·m,而傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。思域搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最大功率可達(dá)到177馬力,峰值扭矩為220牛米。 閱讀全文>>
不一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)的類型不同、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣形式不同、發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不同一、發(fā)動(dòng)機(jī)的類型不同,雷克薩斯是直列4缸DOHC16氣門(mén)帶VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī),凱美瑞是頂置雙凸輪軸/VVT-iE智能電動(dòng)可變氣門(mén)正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)/VVT-i智能可變氣門(mén)正時(shí)電子控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
凱美瑞感嘆號(hào)黃燈亮了的原因是:1、如果是黃色括號(hào)有感嘆號(hào),是胎壓故障燈被點(diǎn)亮,車(chē)主要將車(chē)停靠在安全地帶,檢查和調(diào)整胎壓;2、如果是黃色的齒輪圓圈里有感嘆號(hào),是變速箱油液位過(guò)低,車(chē)主需要到4S店或修理廠進(jìn)行檢查。 閱讀全文>>
在本屆廣州車(chē)展上,豐田展出了新款凱美瑞。相比更年輕更運(yùn)動(dòng)的外觀,科技頻道更關(guān)注全新的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)6AR。它的使命是取代代號(hào)為1AZ的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然從參數(shù)上來(lái)看,它的最大功率和扭矩相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)只是略有提升,但它在 閱讀全文>>
雖然昨天距離圣誕節(jié)還有19天,但豐田突然給世界帶來(lái)了一份大禮。他們始終在產(chǎn)品性價(jià)比和穩(wěn)定性上領(lǐng)先,并發(fā)布了全新的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。令人震驚的是,它的最高熱效率達(dá)到了41%,這再次刷新了豐田此前在第四代普銳斯中使用的燃油效率為40 閱讀全文>>
凱美瑞亞洲龍雷克薩斯不是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī),這輛亞洲龍的后副車(chē)架同樣與凱美瑞、ES一樣,都是全框式結(jié)構(gòu)。不過(guò),同樣是2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),之前拆過(guò)的那輛ES是單邊排氣,而這輛亞洲龍則改成了雙邊排氣。 閱讀全文>>
威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)和凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。威蘭達(dá)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,最大扭矩209牛·米。凱美瑞搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,最大扭矩210!っ住 閱讀全文>>
凱美瑞2.5g豪華版不是v6的發(fā)動(dòng)機(jī)。凱美瑞2.5g豪華版使用的是豐田A25A發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8AT變速箱,最大馬力209匹,最大扭矩250牛米,這個(gè)動(dòng)力儲(chǔ)備家用代步完全夠用。 閱讀全文>>
凱美瑞2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。凱美瑞2.0L車(chē)型換裝了TNGA的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率是131千瓦了,峰值扭矩是210牛米了,百公里綜合油耗是5.5-5.8升,符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之前在豐田C-HR上面也有使用,熱效率高達(dá)40%,口碑表現(xiàn)很不錯(cuò)。 閱讀全文>>
凱美瑞和亞洲龍這兩個(gè)車(chē)子實(shí)際上就是一臺(tái)車(chē)子,不過(guò)他倆定價(jià)是不一樣的,只有這樣子才能區(qū)分出來(lái)他倆的不同。問(wèn)亞洲龍會(huì)在哪里,實(shí)際上就是他的定價(jià)就是這樣子。 閱讀全文>>
從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看,凱美瑞的三款發(fā)動(dòng)機(jī)和雷克薩斯ES是一樣的,但變速箱方面,凱美瑞2.5版本的車(chē)型已經(jīng)使用上了8AT,這一點(diǎn)確實(shí)要是比雷克薩斯ES250更先進(jìn),在合資品牌中型交車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中,這個(gè)變速箱也可以為凱美瑞加分不是好。 閱讀全文>>