當(dāng)邁騰天窗關(guān)不上時(shí)，可先嘗試多種常規(guī)方法，若仍無(wú)法解決則需尋求專業(yè)幫助。首先要檢查天窗軌道有無(wú)異物阻礙，有的話需小心清理；查看天窗滑道是否干澀，潤(rùn)滑不足可涂抹潤(rùn)滑劑。還可嘗試長(zhǎng)按開關(guān)約一分鐘校準(zhǔn)位置，或用天窗開關(guān)附近的緊急工具手動(dòng)操作。若這 閱讀全文>>

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• 2025-11-12

軒逸的變速箱并不容易出現(xiàn)問(wèn)題。軒逸采用的CVT無(wú)級(jí)變速箱技術(shù)成熟、可靠性強(qiáng)，相比傳統(tǒng)的AT、MT變速箱，其故障率更低。并且廠家在生產(chǎn)時(shí)經(jīng)過(guò)大量測(cè)試與優(yōu)化，為變速箱穩(wěn)定工作提供保障。只要車主按要求正常保養(yǎng)，保持合理駕駛習(xí)慣，不暴力駕駛、不頻繁 閱讀全文>>

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• 2025-11-11

當(dāng)邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，應(yīng)先安全停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)十幾分鐘后重啟，若故障燈熄滅可繼續(xù)行駛，若仍亮則需聯(lián)系維修廠檢測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起原因繁多，尾氣排放不達(dá)標(biāo)，像汽油質(zhì)量欠佳、三元催化器故障等都可能引發(fā)；發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)自身故障，例如傳感器故障、線路 閱讀全文>>

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• 2025-11-11

變速箱散熱器故障時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)入檔熄火或換擋、行駛有沖擊感，行駛中有沙沙異響，跑不動(dòng)，變速箱油滲漏、溫度過(guò)高等狀況，甚至警告燈也會(huì)亮起。當(dāng)故障發(fā)生，正常運(yùn)作受影響，便有入檔熄火或沖擊感；內(nèi)部部件摩擦異常，會(huì)傳出沙沙異響；動(dòng)力傳輸受干擾，車輛 閱讀全文>>

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• 2025-11-11

東安變速箱的質(zhì)量較為出色。它在性能表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕量緊湊，還加入怠速空擋控制邏輯來(lái)降低油耗與震動(dòng)，采用線性比例電磁閥讓換擋更平順。其6AT兼顧平順性與傳動(dòng)效率，參數(shù)比一些合資品牌變速箱還好且更省油，市場(chǎng)反饋良好，累計(jì)銷量可觀。此外 閱讀全文>>

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• 2025-11-08

邁騰天窗無(wú)法關(guān)閉時(shí)，可嘗試多種方法來(lái)解決，如檢查軌道、使用緊急工具、潤(rùn)滑滑道等，若仍無(wú)法解決則需送專業(yè)維修店檢修。當(dāng)遇到此類問(wèn)題，首先要冷靜應(yīng)對(duì)。先查看天窗軌道有無(wú)異物阻礙，若有則清理；還可嘗試用緊急工具手動(dòng)操作，檢查滑道潤(rùn)滑情況并適當(dāng)潤(rùn)滑 閱讀全文>>

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• 2025-11-07

2012款君越2.4的變速箱沒有問(wèn)題。它配備的是日本愛信的6T40E變速箱，屬于第二代S6（GF6）手自一體變速箱。這一變速箱技術(shù)成熟，具備穩(wěn)定性高、維修保養(yǎng)便捷、駕駛樂趣足等優(yōu)勢(shì)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本與維護(hù)費(fèi)用低，可靠性高還省油，且噪音小。過(guò) 閱讀全文>>

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• 2025-11-06

奇駿的變速箱整體表現(xiàn)良好，沒有明顯問(wèn)題。奇駿所搭載的新一代7速手自一體XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器技術(shù)成熟，可靠性高，行駛時(shí)幾乎沒有頓挫感，加速也較為流暢，且隨著技術(shù)發(fā)展，新奇駿也解決了之前變速器油溫保護(hù)等問(wèn)題。其CVT8變速箱零件數(shù)量 閱讀全文>>

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• 2025-11-03

邁騰1.8T雙離合器間隙調(diào)整因間隙過(guò)大或過(guò)小而方法不同。間隙過(guò)大時(shí)，可通過(guò)調(diào)整分離軸承間隙至0.8mm、微調(diào)分離杠桿等方式；間隙過(guò)小時(shí)，調(diào)整方法與間隙過(guò)大時(shí)相反，如順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母。此外，若離合器片磨損嚴(yán)重，無(wú)法調(diào)整至合適間隙，就必須更換。同 閱讀全文>>

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• 2025-11-03

全球著名的八大變速箱分別是 ZF 變速箱、愛信變速箱、JATCO 齒輪箱、派沃泰變速箱、DSI 齒輪箱、Getrak 變速箱、美國(guó)艾利森變速箱以及陜西法士特變速箱。其中，ZF 變速箱和 Getrak 變速箱來(lái)自德國(guó)，前者是世界三大變速箱制造 閱讀全文>>

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• 2025-11-02

邁騰天窗關(guān)不上，可嘗試多種方法解決。首先檢查天窗軌道有無(wú)異物，若有則清理；查看滑道是否干澀，必要時(shí)涂抹潤(rùn)滑劑；還可嘗試手動(dòng)操作或長(zhǎng)按開關(guān)。若這些都無(wú)效，可能是驅(qū)動(dòng)電機(jī)、線路或開關(guān)故障。因?yàn)楫愇飼?huì)阻礙天窗運(yùn)行，滑道干澀影響順暢度，而電機(jī)、線路 閱讀全文>>

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• 2025-11-02

奇駿的變速箱沒有問(wèn)題。奇駿搭載的新一代7速手自一體XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器技術(shù)成熟，變速范圍大，起步加速和提速快，推背感強(qiáng)。其沒有傳統(tǒng)機(jī)械擋位，行駛平穩(wěn)，幾乎不會(huì)讓駕乘者感受到換擋頓挫，且零件數(shù)量相對(duì)較少，降低了故障發(fā)生幾率，減少了 閱讀全文>>

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• 2025-11-01

奇駿變速箱并非真的有問(wèn)題。奇駿采用的新一代7速手自一體XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，技術(shù)成熟，變速范圍大，起步加速和提速快，駕駛體驗(yàn)良好。而且該變速箱沒有傳統(tǒng)機(jī)械擋位，行駛平穩(wěn)，零件數(shù)量相對(duì)較少，降低了故障發(fā)生幾率。經(jīng)過(guò)多年改進(jìn)優(yōu)化，早 閱讀全文>>

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• 2025-11-01

東安變速箱質(zhì)量挺不錯(cuò)的。其 6AT 上市后累計(jì)產(chǎn)銷十幾萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)反饋良好，在平順性、傳動(dòng)效率等多方面表現(xiàn)出色，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)與先進(jìn)技術(shù)，降低油耗、減小振動(dòng)。8AT 性能穩(wěn)定、可靠性高，生產(chǎn)中嚴(yán)格把控質(zhì)量。五擋變速箱也采用先進(jìn)技術(shù)工藝制造，換擋 閱讀全文>>

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• 2025-11-01

車子變速箱壞了，應(yīng)盡快安全停車，聯(lián)系專業(yè)維修人員拖至維修廠檢測(cè)診斷。當(dāng)察覺車輛行駛出現(xiàn)換擋頓挫、異響、無(wú)法換擋等異常情況，不要強(qiáng)行駕駛。有汽車知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的話，可先自行初步判斷，比如查看變速箱油液位和狀態(tài)。維修廠技師會(huì)用專業(yè)設(shè)備讀取故障碼確定故 閱讀全文>>

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• 2025-10-31

當(dāng)雙離合變速箱出問(wèn)題時(shí)，應(yīng)先由專業(yè)技術(shù)人員全面檢查找出故障點(diǎn)，再根據(jù)問(wèn)題嚴(yán)重程度采取相應(yīng)解決辦法。雙離合變速箱構(gòu)造復(fù)雜，故障原因多樣，諸如離合器磨損、電子控制單元故障、液壓系統(tǒng)問(wèn)題等。輕微故障或許簡(jiǎn)單修復(fù)或更換受損部件即可，嚴(yán)重的則可能要更 閱讀全文>>

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• 2025-10-29

干式雙離合變速箱進(jìn)水后，要根據(jù)進(jìn)水情況區(qū)別處理。若是清水進(jìn)入，應(yīng)立刻停止行駛、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開變速箱底部放油螺絲，放盡水和油后再加注新的齒輪油；若是臟水或含泥沙的水進(jìn)入，且車輛已行駛或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就需將變速箱拆下來(lái)徹底清洗，特別是一軸軸承等 閱讀全文>>

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• 2025-10-28

當(dāng)雙離合變速箱出問(wèn)題時(shí)，應(yīng)先由專業(yè)技師用診斷設(shè)備讀取故障碼以確定故障部位和原因，再針對(duì)性維修。雙離合變速箱故障原因多樣，比如離合器片磨損、液壓控制系統(tǒng)故障等，不同故障維修方式有別。輕微問(wèn)題可簡(jiǎn)單調(diào)整或更換零部件，嚴(yán)重問(wèn)題則可能需換整個(gè)變速器 閱讀全文>>

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• 2025-10-28

全球著名的八大變速箱分別是德國(guó)采埃孚變速箱、日本愛信變速箱、日本 JATCO 齒輪箱、韓國(guó)派沃泰變速箱、澳洲 DSI 齒輪箱、德國(guó) Getrak 變速箱、美國(guó)艾利森變速箱以及中國(guó)陜西法士特變速箱。這些變速箱品牌在汽車行業(yè)各有建樹。采埃孚性能 閱讀全文>>

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• 2025-10-27

奇駿的變速箱整體表現(xiàn)良好，沒有明顯問(wèn)題。奇駿搭載的新一代7速手自一體XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器技術(shù)成熟，變速范圍大，起步加速響應(yīng)快，能帶來(lái)較強(qiáng)的推背感。并且其行駛平穩(wěn)，幾乎沒有換擋頓挫，零件數(shù)量少也降低了故障幾率。從市場(chǎng)反饋和數(shù)據(jù)來(lái)看 閱讀全文>>

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• 2025-10-27