國五車冒黑煙主要是因為發(fā)動機混合氣過濃導致燃燒不充分。具體原因有很多。 一是廢氣傳感器壞了或噴油嘴霧化不好。 二是高壓油泵各缸供油不均勻或過大，這會造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，間歇性冒黑煙。 三是柴油質(zhì)量差，不易著火，尾氣容易冒煙，還會讓燃燒室和 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

國五車不燒尿素故障燈不亮，常見原因有以下這些。 尿素的噴嘴堵塞，這是比較常見的情況，車用尿素里可能有雜質(zhì)，長時間就容易堵住噴嘴，清洗一下就能解決。 尿素不夠了，車輛缺少尿素自然沒法正常工作，及時添加足量尿素就行。 尿素上面的插頭松動或 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

國五柴油車無法啟動的原因主要有以下這些。 環(huán)境溫度過低，比如在寒冷天氣，柴油凝點降低，就會啟動困難。這時得做好柴油機預熱工作，比如使用低凝點柴油或加熱器等預熱設(shè)備。 燃油供給系統(tǒng)有狀況也不行。要是系統(tǒng)里空氣或水分太多，會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不低但車 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

當 XT5 發(fā)動機故障燈亮黃燈，原因有不少。 比如傳感器出問題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，它們要是有狀況，汽車的 ECU 就沒法準確拿到發(fā)動機數(shù)據(jù)，燈就亮了，得找維修中心的專業(yè)人員檢修。 還有發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好，可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

凱迪拉克XT5變速箱故障的原因可能有多種。 其一，長期激烈駕駛或頻繁急加速、急剎車，會給變速箱帶來過大的壓力和磨損，導致故障。所以日常駕駛應盡量保持平穩(wěn)。 其二，變速箱油的質(zhì)量和使用周期也很關(guān)鍵。如果長期未更換變速箱油，油液變質(zhì)、污染，潤滑 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

凱迪拉克XT5發(fā)動機故障燈亮，原因有不少。 比如傳感器出故障，像氧傳感器、油溫傳感器、曲軸位置傳感器這些，要是壞了就會給發(fā)動機控制單元發(fā)錯信號。 排放系統(tǒng)有毛病也會這樣，像催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器這類部件壞了，排放容易超標。 燃油系統(tǒng)要是有問 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

奔馳 C180 增壓壓力偏離標準值的原因主要有以下這些。 首先是增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降，正常情況下發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速能高達 15 到 20 萬轉(zhuǎn)/分，一旦軸承與軸磨損、渦輪或泵輪葉片變形損壞，或者轉(zhuǎn)子與殼產(chǎn)生摩擦等，都會讓轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

凱迪拉克XT5沒有配備備胎，而是采用了全系防爆胎的設(shè)計。防爆胎在輪胎發(fā)生損壞時，能確保車輛在一定條件下繼續(xù)行駛，增加了行車的安全性和便捷性。即便在沒有胎壓的情況下，防爆胎也能保持汽車正常行駛。就算輪胎完全失壓，車輛仍可支持以每小時80公里的 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

06 年的車一般是國二或國三排放。這是因為當時的車輛品牌和車型不同，排放標準會有差異。 汽車排放標準指的是汽車尾氣中有害氣體和物質(zhì)的規(guī)定，比如一氧化碳、碳氫化合物等。 要確定 06 年車具體是國幾排放，可以通過多種方法�？窜囕v的環(huán)保標志，標 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

凱迪拉克 XT5 共有 3 個保險盒，位置分別如下： 發(fā)動機艙保險盒位于發(fā)動機艙的左前方，電池前面。 車內(nèi)保險盒位于駕駛員與乘客座椅之間的中央控制臺中間，隱藏在濾清器吸氣管下方，卸下吸氣管之后就能看見，主要控制全車燈光、自動空調(diào)、雨刷、 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車氣缸壓力的標準不是固定不變的，會因發(fā)動機類型不同而有所差異。 一般來說，汽油機的氣缸壓力通常在 1000KPA 左右。像大部分電噴發(fā)動機的氣缸壓力處于 1200 - 1400kPa 這個范圍，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動機氣缸壓力能超過 170 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪胎更換的標準主要有以下幾個方面。 技術(shù)標準：每款正規(guī)輪胎都有胎紋溝槽耐磨指示標志，通常在胎面花紋溝槽底部，高度為 1.6mm，若胎面磨損接近或標志外露，就得及時換，否則易導致車輛失控或爆胎。 胎面標準：胎面有凸起鼓包、胎體簾子線老化斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車載蓄電池的電壓通常在 12 伏到 16 伏之間，負載電壓大于 11 伏，一般是 13 伏左右。 汽車里的蓄電池，其實就是將化學能轉(zhuǎn)變成電能的裝置，平常說的電瓶大多指的是鉛酸蓄電池。 這種蓄電池主要由鉛及其氧化物制成，里面的電解液是硫酸溶液 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機油消耗量是有標準的。 國家標準規(guī)定，機油與燃油消耗比限值為 0.3%，即機油消耗量不能超過 0.3L/1000Km。對于充分磨合后的新發(fā)動機，機油與燃油消耗比限值為 0.15%，機油消耗量不能超過 0.15L/1000Km。 判定機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

火花塞的扭力標準通常在 25—30N/m 之間。 不過要注意，12 螺紋的力矩一般是 20 - 25N/m，14 螺紋的則是 25 - 30N/m。 火花塞是汽車重要的消耗性零件，安裝扭矩很有講究。自行更換時要選對車型尺寸匹配的火花塞。 拆 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機油級別劃分主要依據(jù)質(zhì)量等級和粘度等級。 質(zhì)量等級方面，API 標準是業(yè)內(nèi)權(quán)威劃分標準。對于汽油機油，以 S 開頭，規(guī)格有 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越靠后，油品檔次越高；柴油機油以 C 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

鋒范變速箱的裝油量因變速箱類型而異。 手動變速箱一次更換通常是 2 升，自動擋一般是 2.5 升。本田鋒范自動擋有的資料顯示其變速箱油可添加 4 升，在行駛里程達到 6 萬公里時應更換。 正常駕駛狀況下，變速箱油液溫度會升到 80 攝氏度， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

國六發(fā)動機動力下降的原因有不少。 排放標準提高，動力響應滯后性變強。 微粒捕集器裝在排氣系統(tǒng)里，過濾顆粒物，可這增加了排氣阻力，讓發(fā)動機性能降低，油耗也上去了。 為達到更高環(huán)保標準，發(fā)動機設(shè)計和結(jié)構(gòu)改變，動力響應滯后，影響動力。 顆 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

泡水車報廢理賠標準主要看以下幾個方面。 發(fā)動機損壞方面，如果車輛被水淹或者涉水行駛導致發(fā)動機損壞，車損險一般不予理賠。但要是車輛被水浸泡，發(fā)動機沒進水，只是更換零件、修理電路等，這在車損險保障范圍內(nèi)。即便水將車身淹沒造成全損，保險公司也能 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

VW50200 是德國大眾的機油標準，對應的是 API-SN 級別的機油。只有符合這個標準的機油，才有可能被大眾選為原廠機油。符合 VW50200 標準的機油有很多。 這個標準的機油含有大量的粘度，但不代表一定粘度的機油。機油被稱為發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-24