東風(fēng)悅達起亞K2的發(fā)動機號可在發(fā)動機缸體上找到，同時也能在行駛證和車輛銘牌上查詢到。作為車輛核心部件的唯一標識，發(fā)動機號由首部、中部、后部及尾部四部分嚴謹構(gòu)成：首部涵蓋產(chǎn)品系列代號、換代標志等制造商自定義且經(jīng)行業(yè)認可的信息；中部通過缸數(shù)、氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2026-01-09

起亞G4ED發(fā)動機正時皮帶與凸輪軸鏈條的對齊需嚴格依照官方標記完成定位，同時結(jié)合車型特性把控細節(jié)。首先要明確正時皮帶的顏色標記與凸輪軸鏈條的對應(yīng)記號，確保二者與發(fā)動機缸體、鏈輪上的基準標記精準重合；若發(fā)動機配備VVT系統(tǒng)，需額外核對鏈條顏色 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-26

起亞賽拉圖發(fā)動機燒機油有大修和使用 PNF 修復(fù)劑兩種解決辦法。大修雖能解決問題，但成本高昂，還會讓車輛快速貶值且后期磨合繁瑣；而使用 PNF 修復(fù)劑則相對簡便。發(fā)動機燒機油，常因潤滑系統(tǒng)油泥堵塞、活塞與缸壁磨損、氣門密封老化等多種原因所致 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-21

東風(fēng)小康風(fēng)光330發(fā)動機燒機油，需先明確原因，再針對性解決。常見原因包括活塞環(huán)磨損、閥門密封不良、氣缸磨損、機油質(zhì)量差、渦輪增壓器泄漏等。針對活塞環(huán)磨損，可更換活塞環(huán)并清理積碳；閥門密封問題需更換閥桿密封圈等；氣缸磨損要更換氣缸套等；機油質(zhì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-19

對準現(xiàn)代起亞 2.0L 發(fā)動機正時，要先做好準備工作，找到關(guān)鍵正時標記，轉(zhuǎn)動曲軸和凸輪軸使標記對齊，安裝鏈條或皮帶并檢查張緊度與部件狀況，最后按序裝回部件并擰緊螺絲 。不同車型在具體操作上略有不同，比如獅跑的凸輪軸皮帶輪記號要與缸蓋平面等對 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-12-14

要確保發(fā)動機性能，調(diào)整起亞氣門需在發(fā)動機冷卻時，用合適工具按特定步驟操作并留意相關(guān)要點。發(fā)動機冷卻能保障調(diào)整的精準度，減少熱脹冷縮帶來的誤差。準備扳手、塞尺等工具是操作基礎(chǔ)。特定步驟涵蓋找到氣門調(diào)整位置、確定活塞上止點、測量并調(diào)整氣門間隙等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-22

東風(fēng)標致301發(fā)動機故障燈一直亮，可能是傳感器、燃油與潤滑、混合氣燃燒、增壓系統(tǒng)、進氣與排氣、防盜系統(tǒng)等方面出現(xiàn)問題。傳感器故障像水溫、曲軸位置傳感器受損會影響信號傳輸；燃油與潤滑問題涵蓋使用不當燃油或機油；混合氣燃燒異常涉及火花塞等部件故 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-16

東風(fēng)御風(fēng)A100發(fā)動機皮帶性能良好，通常行駛約8萬公里更換一次。發(fā)動機皮帶作為橡膠制品，連接曲軸與各部件，是動力傳遞的橋梁。它能確保發(fā)動機進氣和排氣時間精準，相比齒輪，具備噪音小、傳動精確的優(yōu)勢。在發(fā)動機運行中，穩(wěn)定地將曲軸動能傳遞給各零部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-14

起亞智跑行駛時發(fā)動機抖動，可能是由油路積碳、火花塞積碳、油壓不穩(wěn)、真空管問題等多種原因引起的。發(fā)動機抖動情況多樣，需細致檢查判斷。比如觀察發(fā)動機運轉(zhuǎn)和抖動程度，看轉(zhuǎn)速表指針擺動是否偏離怠速期望值；區(qū)分正常怠速抖動還是負荷怠速抖動，超負荷時減 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-13

起亞智跑發(fā)動機聲音大，可從積碳、機腳膠、機油使用、發(fā)動機缺缸等方面排查解決。積碳會影響發(fā)動機性能，清理燃燒室、噴油器等部位積碳并使用尾氣清潔劑可改善；機腳膠老化或松動會致振動與噪音，需檢查緊固或更換；機油規(guī)格不符會增大噪音，要依車輛推薦選用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-05-11

東風(fēng)標致308發(fā)動機一般不怎么燒機油了。機油正常情況下會有一定消耗，只有過量消耗才屬于燒機油。曾經(jīng)這款車存在燒機油現(xiàn)象，但廠家改良發(fā)動機結(jié)構(gòu)后，嚴重燒機油情況已很少出現(xiàn)，輕微的機油消耗基本屬于正常，無需維修。不過，個別車輛受燃油品質(zhì)、駕駛習(xí) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-25

當東風(fēng)日產(chǎn)新陽光發(fā)動機故障燈亮起時，應(yīng)先啟動和熄火三次確認故障燈狀態(tài)，確認亮起后盡快送往 4S 店檢修。發(fā)動機故障燈亮起，表明發(fā)動機可能存在問題，常見原因包含燃油排放系統(tǒng)故障、傳感器問題、保養(yǎng)不當、油質(zhì)不符等。這些問題可大可小，自行難以準確 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

東風(fēng)AX7發(fā)動機故障燈亮的原因眾多，涵蓋燃油排放系統(tǒng)、傳感器、發(fā)動機控制單元、燃油以及排放系統(tǒng)等多個方面。燃油排放系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致故障燈亮起，比如氧傳感器故障、催化轉(zhuǎn)換器問題等；傳感器故障像曲軸位置傳感器異常也會引發(fā)；發(fā)動機控制單元出現(xiàn)問題 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

起亞K5發(fā)動機出現(xiàn)噠噠噠響聲，原因是多方面的。一方面，冷啟動時油泵不能及時建立油壓，部件間無法形成油膜，像氣門等得不到潤滑就會產(chǎn)生這種響聲，等油壓建立、機油溫度上升，響聲可能消失；碳罐電磁閥運作也會帶來噠噠噠聲。另一方面，機油不足或變質(zhì)、氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

東風(fēng)標致206發(fā)動機皮帶價格因品牌、型號等因素有所不同，大致在幾十元到幾百元不等。比如蓋茨品牌適配的發(fā)動機皮帶，有50元 1件起批的產(chǎn)品；也有折后95元等不同價位的。還有一些其他品牌，像ouzhiyuan折后263元，德國馬牌折后95元等。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

起亞 K3 發(fā)動機抖動可能是由多種原因造成的，涵蓋多個系統(tǒng)。比如水溫傳感器、氣門與進氣道積碳、油品不佳等均可能引發(fā)抖動。當水溫傳感器失靈，會使發(fā)動機控制單元無法精準調(diào)控噴油量；氣門和進氣道積碳過多，會影響進氣和燃燒。此外，油壓不穩(wěn)、點火系統(tǒng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-20

東風(fēng)標致發(fā)動機燈常亮，原因復(fù)雜多樣。這可能是混合氣燃燒不良，比如火花塞、點火線圈故障影響了燃燒；也可能是傳感器問題，像水溫、曲軸位置等傳感器受損、接觸不良或信號中斷，使汽車 ECU 無法準確獲取發(fā)動機數(shù)據(jù)；還可能是保養(yǎng)問題或油質(zhì)問題等。這些 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-14

東風(fēng)mx6發(fā)動機常見問題主要是出現(xiàn)異響。 東風(fēng)mx6搭載的MR20發(fā)動機，使用一定里程數(shù)后，發(fā)動機容易產(chǎn)生異響。這主要是發(fā)動機內(nèi)部零件出現(xiàn)磨損或松動導(dǎo)致的。 要想避免東風(fēng)mx6發(fā)動機出現(xiàn)這些問題，日常的保養(yǎng)很關(guān)鍵。 首先要使用適當質(zhì)量等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-14

東風(fēng)景逸S50發(fā)動機抖動可能是以下這些原因。 空氣濾清器臟，會影響進氣量，致使發(fā)動機燃燒不充分，進而引起抖動，建議每行駛1萬公里就更換一次。 高壓線斷路，會讓點火不穩(wěn)定，造成發(fā)動機抖動，要檢查是否斷路，有問題趕緊更換。 火花塞壽命到了，同樣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-14

起亞煥馳發(fā)動機抖動并冒黑煙，原因有不少。 排放系統(tǒng)故障是其一，氧傳感器出問題或者發(fā)動機積碳過多，就可能導(dǎo)致這種情況。氧傳感器能監(jiān)測排氣中的氧含量，來調(diào)節(jié)噴油量，它要是壞了，噴油量不準確，汽油燃燒不充分，發(fā)動機就會抖動冒黑煙。發(fā)動機積碳太多， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-10