刮到底盤會(huì)怎么樣？這得看具體的情況。 要是輕微刮蹭，沒傷到關(guān)鍵部位，比如副車架、懸掛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變速器油底殼等，那就沒啥大事。 一般來說，刮到汽車車身兩側(cè)底盤，不太嚴(yán)重，沒到托底程度，通常也不要緊，不會(huì)影響車子主要支撐部件。 可要是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

車底盤被擦?xí)�怎�?/h1>

車底盤被擦?xí)�有不同的情況。 要是輕微擦碰，沒傷到關(guān)鍵部位，基本沒啥事。 但要是嚴(yán)重擦碰傷到重要部位，麻煩就大了。比如擦壞油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛系統(tǒng)這些，會(huì)影響車輛性能和安全。 像懸掛系統(tǒng)受損，行駛就不穩(wěn)，會(huì)顛簸、抖動(dòng)。油箱刮破還可能燃油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

車的底盤裝甲有用嗎？答案是有用的。 底盤裝甲能防腐蝕，底盤常接觸污水、臟東西、融雪劑等，這些都會(huì)腐蝕底盤，而底盤裝甲的涂層能隔絕保護(hù)底盤。 它還能減少對(duì)底盤的沖擊，路上的石子砂礫雖小，但車速快時(shí)沖擊力大，底盤裝甲能減輕這種沖擊。 能降低噪音 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

底盤異響是個(gè)常見問題，原因挺多的。 螺栓松動(dòng)的話，底盤會(huì)有異響，走爛路時(shí)更明顯，檢查底盤各擺臂、連桿、避震、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板等處的螺栓，松動(dòng)的擰緊就行。 襯套部件老化，像下擺臂球頭、防傾桿球頭、平衡桿、半軸、發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠等橡膠件老化、破裂松動(dòng)會(huì)造 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

福睿斯出廠時(shí)底盤配備的是一層薄的防銹漆和鍍鋅層，嚴(yán)格來講沒有通常所說的全方位防護(hù)的底盤裝甲。 底盤裝甲作用很大，能防底盤原有防護(hù)層被破壞，避免金屬直接與外界有害物接觸，防銹防腐蝕，還能抵御行駛中石子等異物撞擊磨損，延長(zhǎng)底盤壽命。 如果想給福 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

老車底盤松散是個(gè)常見問題，想要修復(fù)并不難。 首先是球頭磨損或球頭螺絲松動(dòng)，車輛顛簸時(shí)底盤會(huì)有“咯噔”聲。檢查時(shí)把車舉升起來輕晃輪胎看間隙大小，或用撬棍撬動(dòng)檢查球頭間隙及松動(dòng)情況。 其次是控制臂橡膠緩沖膠老化損壞，這也會(huì)在車輛顛簸時(shí)讓底盤發(fā)出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

磕到底盤會(huì)有不同的后果。 輕微磕碰一般沒事，劇烈磕碰就可能出問題。 像底盤下方的油底殼，劇烈磕碰可能凹陷甚至砸出洞。各種管道雖隱藏在底盤鋼板凹槽里，但要是受到強(qiáng)烈撞擊也可能受損。 如果不確定底盤是否刮傷，把車開到 4S 店或維修廠，用底盤升 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

裝底盤裝甲有沒有必要，這得看具體情況。 要是您常年在農(nóng)村開車，山路顛簸、砂石多，或者老跑高速，那裝底盤裝甲就挺有必要。因?yàn)樗�能防撞擊、防銹、防腐蝕。 現(xiàn)在的車出廠前一般都做了防銹處理，要是常在城市道路或者高速跑，路面平坦，沒多少石子，只是注 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

底盤傳感器的位置不是固定不變的，會(huì)因車型和具體功能有所差異。 像 ABS 轉(zhuǎn)速傳感器，一般就在車輪制動(dòng)盤旁邊，它的作用是檢測(cè)車輪的旋轉(zhuǎn)速度，避免車輪抱死。 方向盤轉(zhuǎn)傳感器會(huì)裝在轉(zhuǎn)向柱上，能監(jiān)測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度與速度，讓車輛穩(wěn)定行駛。 橫擺角 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

車底盤漏水的原因有不少。 比如空調(diào)排水管出故障，開了空調(diào)后，車內(nèi)水汽得通過底盤排水管排出去，要是這管子破損或者堵了，漏水就可能發(fā)生。 還有底盤刮擦的情況，行駛中底盤要是被刮到，玻璃水管可能就壞了，從而導(dǎo)致漏水。 有的車底盤下面沒接水軟管，開 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車磕到底盤是否會(huì)出問題，得看磕碰的程度。 輕微磕碰通常沒啥事，因?yàn)橛凸芤话悴卦诘妆P鋼板凹槽里，油底殼也沒那么容易受損。 但要是嚴(yán)重磕碰，就可能損傷底盤下方的油底殼等部件，要是出現(xiàn)漏油或者不明的異響，那就可能有損傷了。 自己要是判斷不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

停車后底盤異響可能是由多種原因?qū)е碌摹?三元催化器工作時(shí)溫度在 400-800℃，熄火后內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會(huì)發(fā)出異響。 排氣管在冷車怠速時(shí)溫度可達(dá) 200 多度，高負(fù)荷或混合氣燃燒時(shí)溫度更高，冷卻時(shí)會(huì)熱脹冷縮產(chǎn)生異響，通常從前端和軟連 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

五菱宏光 S 的大燈調(diào)整不難。 首先要打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到大燈總成后面的四個(gè)旋鈕，這四個(gè)旋鈕分別控制近光和遠(yuǎn)光的高低及左右。 調(diào)節(jié)時(shí)，準(zhǔn)備好十字螺絲刀。調(diào)節(jié)近光高度，可將車開到平坦路面，讓近光的點(diǎn)在 30 米距離與兩點(diǎn)重合；遠(yuǎn)光則和地面平行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

可調(diào)懸掛能調(diào)節(jié)底盤高度。 可調(diào)懸掛有多種類型，比如空氣懸掛，通過空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，改變空氣量來調(diào)節(jié)汽車底盤的離地間隙，每個(gè)空氣彈簧單獨(dú)作用于一個(gè)車輪，從而改變彈簧剛度或車的底盤高度。 電磁懸掛利用電磁反應(yīng)實(shí)現(xiàn)汽車底盤高度的升降變化 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

車從石頭上開過底盤不一定會(huì)損壞。 底盤在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮了應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和障礙物，采用堅(jiān)固材料和結(jié)構(gòu)，由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成，能支撐安裝汽車各部件總成，傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力讓車運(yùn)動(dòng)并正常行駛，能承受一定沖擊壓力。 通常情況下，車從石頭上經(jīng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)底盤被磕到會(huì)有問題嗎？ 一般來說，只要不是劇烈磕碰，通常不會(huì)有大問題。但即便如此，也不能掉以輕心。 汽車底盤最易受損的是油底殼和油管。好在油管有底盤鋼板凹槽保護(hù)，通常不會(huì)高于底盤水平面，油底殼也沒那么容易損壞。所以小磕小碰無需過度緊張 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

停車后底盤會(huì)有噠噠聲，原因主要有以下這些。 一是排氣管等金屬部件熱脹冷縮。汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)溫度很高，特別是三元催化器，工作溫度通常在 400 - 800 攝氏度。停車后急速降溫，就會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，發(fā)出噠噠聲，一般幾分鐘后自動(dòng)消 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

邁騰 b8 冬天底盤會(huì)響，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是減震器損壞或漏油。減震器出現(xiàn)問題，尤其在冬季顛簸路面，會(huì)有咯吱咯吱聲。可檢查減震器是否漏油或變形，如有損壞及時(shí)更換。 二是底盤平衡桿損壞。平衡桿作用是保持車輛平衡，損壞會(huì)致底盤 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)底盤護(hù)板有必要安裝。 如果您經(jīng)常行駛在低洼路面、石子路、鄉(xiāng)村土路或者工地等惡劣路況下，那安裝是很有必要的。 因?yàn)樗�能防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，避免堆積泥土造成汽車油耗增高和動(dòng)力受影響。而且在這種路況下，能緩解凹凸不平路面的撞擊，對(duì)底盤和發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

寶馬3系底盤異響的原因有不少。 盤式制動(dòng)器方面，制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)�向板損壞、變形、脫落，導(dǎo)致制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大互相撞擊出聲，得去維修站修理變形零件，更換脫落零件。 前懸掛球頭處，球頭與球頭座間隙變大且松曠嚴(yán)重，球頭座 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22