晶銳隔音是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于晶銳隔音相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
如果單純的是風(fēng)阻發(fā)出來(lái)的噪音。這個(gè)可以加隔音棉來(lái)來(lái)降噪。機(jī)艙蓋內(nèi)部葉子板內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部。門(mén)板內(nèi)部。等等這些位置需要添加。（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音棉和減振板，在車(chē)廂內(nèi)加裝隔熱吸音棉和減振板 （2）在車(chē)門(mén)飾板內(nèi)貼上隔音棉，降 閱讀全文>>
為了隔絕動(dòng)力總成的噪音，全新一代邁騰采用了加強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音墊，比原有隔音墊性能提高50%。效果很不錯(cuò)。邁騰這款車(chē)的用料很足，做工也不差，所以隔音效果很不錯(cuò)，車(chē)速在100公里/小時(shí)以內(nèi)的話，基本上是聽(tīng)不到車(chē)外噪音的。新邁騰 閱讀全文>>
因?yàn)榈诙钨I(mǎi)車(chē)，所以第一需求是舒適，隔音。好，動(dòng)力其次，初步選定合資SUV（第一輛車(chē)是轎車(chē)），最開(kāi)始看新RAV4，很心動(dòng)，就是不喜歡大彩電放棄了，現(xiàn)在想想還是運(yùn)氣好，要不機(jī)油乳化要給氣死。因?yàn)楹门笥淹掠幸慌_(tái)，再也超預(yù)算，所以沒(méi)考慮，總覺(jué)得是年 閱讀全文>>
安裝汽車(chē)隔音條是有用的，可以降低噪音，但不能完全隔絕噪音。它可以把車(chē)內(nèi)的噪音降到最低。車(chē)輛噪聲主要來(lái)自兩個(gè)方面:輪胎噪聲、道路噪聲和車(chē)輛結(jié)構(gòu)振動(dòng)。輪胎噪聲是輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪聲，通過(guò)車(chē)身結(jié)構(gòu)傳遞到駕駛室。不用說(shuō)，車(chē)速越快，風(fēng)噪越大，這取決于 閱讀全文>>
想減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，主要做三個(gè)部位的隔音：引擎蓋隔音、擋火墻隔音和U型槽。而重中重點(diǎn)又是擋火墻的隔音。擋火墻隔音有分內(nèi)擋火墻隔音處理和外擋火墻隔音處理。內(nèi)擋火墻是在駕駛室內(nèi)，把整個(gè)儀表臺(tái)都拆下來(lái)做隔音，這個(gè)做法太麻煩同時(shí)也會(huì)影響到車(chē)子的空調(diào)等功能 閱讀全文>>
1、好。根據(jù)查詢一汽大眾汽車(chē)有限公司官網(wǎng)顯示，大眾邁騰買(mǎi)后備箱隔音效果很好，后備箱隔音能讓后備箱形成一個(gè)扎實(shí)的結(jié)構(gòu)，不但鈑金的震動(dòng)會(huì)大幅度降低，通過(guò)后備箱傳遞的噪音也會(huì)大幅度降低。2、今天分享的邁騰是一個(gè)喜歡大眾品牌的年輕人，選 閱讀全文>>
別克昂科威。作為一款30萬(wàn)左右的SUV，昂科威不僅外觀大氣，空間巨大，車(chē)內(nèi)采用大量隔音棉和降噪技術(shù)。其隔音和噪音效果也是非常突出的。豐田凱美瑞。其實(shí)，要論到隔音效果最好，第一個(gè)推薦的就是別克品牌，如果大家開(kāi)過(guò)別克品牌的車(chē)，就知道 閱讀全文>>
1、比亞迪秦plusDM-i。DM-i的優(yōu)點(diǎn)就是它的混動(dòng)系統(tǒng)，油耗是最大的亮點(diǎn)，有充電條件的車(chē)主，那基本平時(shí)上下班代步就是零油耗，即便是在虧電油耗也能做到五個(gè)油左右，真的相當(dāng)不錯(cuò)。2、現(xiàn)在優(yōu)惠普遍有4-5萬(wàn)元，就風(fēng)尚版和豪華版為 閱讀全文>>
1、從以上5位車(chē)友的實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)來(lái)看，他們普遍對(duì)新款大眾寶來(lái)的外觀、內(nèi)飾、配置、油耗等方面表示滿意，對(duì)該車(chē)的駕駛感受、車(chē)內(nèi)用料、車(chē)輛懸架、隔音效果等方面表示不滿意。2、用料非常的充足，特別是底盤(pán)方面非常的厚實(shí)，在使用過(guò)程中隔一棉 閱讀全文>>
1、最后總結(jié)：以上這款三款車(chē)型都有各自的亮點(diǎn)，注重外觀顏值，你可以選擇速騰；比較注重內(nèi)飾空間的話，可以選擇本田CRV；注重動(dòng)力水平，昂克賽拉是個(gè)不錯(cuò)的選擇。2、crV通過(guò)性好點(diǎn)，速騰4T的經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，大眾車(chē)比較皮實(shí)耐用點(diǎn)，油耗也不高 閱讀全文>>
待速和慢速行車(chē)時(shí)首要的噪音來(lái)源于是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，汽車(chē)行使時(shí)汽車(chē)底盤(pán)和風(fēng)噪一樣較為顯著，舉得非常大一部分是因?yàn)楦粢魧?shí)際效果做的并不理想化，造成每個(gè)速率環(huán)節(jié)都超過(guò)了所給的最佳值�？梢哉f(shuō)，雖然新速騰的底盤(pán)在抑制噪音方面做了努力，但是噪音 閱讀全文>>
1、總體表現(xiàn)沃爾沃的汽車(chē)很多人都覺(jué)得隔音效果并不是特別的好，但是這款汽車(chē)也是非常適合高速行駛的，因?yàn)槁访鏃l件比較好的情況下，沃爾沃的隔音效果也是可以的，而且這款汽車(chē)的動(dòng)力非常的充沛。2、即使速度在140公里以上，底盤(pán)也不會(huì)上浮， 閱讀全文>>
一定要做，漢蘭達(dá)的隔音非常差，葉子板內(nèi)襯貼的隔音就向月經(jīng)面是的，非常簡(jiǎn)單，我剛剛做的隔音非常好。噪音很大。隔音效果真的不是很好，特別是在高速上面的時(shí)候胎噪是非常的明顯。噪音很大。感覺(jué)就像個(gè)十來(lái)萬(wàn)的車(chē)子的隔音水平，真的不是很好。漢 閱讀全文>>
1、新邁騰噪音大，可以通過(guò)施工隔音來(lái)解決。施工的話，并不需要全車(chē)隔音都施工，性價(jià)比高的做，可以處理原車(chē)做的較薄弱的部位，比如：四車(chē)門(mén)、后備箱底板，后備箱兩側(cè)及空腔，車(chē)外四輪弧支撐體，前翼子板。2、風(fēng)噪也是無(wú)可避免的，只要開(kāi)車(chē)就會(huì) 閱讀全文>>
1、馬3是一款緊湊型車(chē)，裝配0l排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)還是比較少見(jiàn)的，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶給馬自達(dá)3充沛的動(dòng)力來(lái)源，它的0-100公里的加速時(shí)間為2秒，最高車(chē)速則能達(dá)到200km/h。2、一汽大眾兩廂車(chē)有三款：蔚領(lǐng)(C-TREK)、T-ROC 閱讀全文>>
1、如果單純的是風(fēng)阻發(fā)出來(lái)的噪音。這個(gè)可以加隔音棉來(lái)來(lái)降噪。機(jī)艙蓋內(nèi)部葉子板內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部。門(mén)板內(nèi)部。等等這些位置需要添加。2、(1)在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音棉和阻尼板，可以有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。(2)車(chē)廂內(nèi)安裝隔熱吸音棉和 閱讀全文>>
這是兩個(gè)級(jí)別的車(chē)子，速騰挺好，但畢竟是A級(jí)車(chē)，如果你不差錢(qián)，對(duì)日本車(chē)也不排斥，推薦還是凱美瑞吧，空間，內(nèi)飾，隔音都要比速騰好。同價(jià)位來(lái)說(shuō)，美系車(chē)比其它車(chē)系在隔音方面都要好很多，畢竟有主動(dòng)降噪技術(shù)。25萬(wàn)左右，在乎隔音的話，有兩輛 閱讀全文>>
沒(méi)用。 這些銷售中控臺(tái)密封條的商家一般都宣傳，由于中控臺(tái)處縫隙較大，在沙塵情況下容易進(jìn)沙進(jìn)土，甚至在下雨泥濘的路面，雨水、泥水都會(huì)從中滲透進(jìn)去。相信看到這里，有點(diǎn)常識(shí)的朋友都不會(huì)信這種鬼話。汽車(chē)密封條的隔音條也非常有用，可以降 閱讀全文>>
1、新邁騰做隔音，建議施工：后備箱隔音、車(chē)外四輪弧隔音、車(chē)門(mén)隔音。施工后胎噪路噪及外界環(huán)境噪音能被有效抑制，車(chē)子高速行駛時(shí)效果明顯。2、針對(duì)邁騰，首先要確定噪聲源頭，大體上分兩類：①是前門(mén)鉸鏈上段位置，密封膠條不完整，可以考慮補(bǔ) 閱讀全文>>
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