正確的方法是先踩剎車(chē)，然后再踩離合進(jìn)行換擋。汽車(chē)低速剎車(chē)，先踩離合，再踩剎車(chē)，比如1-2擋時(shí)停車(chē)。高速時(shí)剎車(chē)，先踩剎車(chē)，等速度降下來(lái)了之后再踩離合，高速踩離合很傷離合片的。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-04

手動(dòng)擋踩剎車(chē)的時(shí)候不一定非要踩離合，關(guān)鍵看車(chē)速、擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)離合器傳遞給變速箱，變速箱把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速改變（換擋）后傳遞給車(chē)輪。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

手動(dòng)擋踩剎車(chē)的時(shí)候不一定非要踩離合，關(guān)鍵看車(chē)速、擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)離合器傳遞給變速箱，變速箱把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速改變（換擋）后傳遞給車(chē)輪。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-10-30

不要，只有在停車(chē)和換擋的時(shí)候離合器需要踩到底，但剎車(chē)到車(chē)輛速度很低時(shí)需要踩離合器到半聯(lián)動(dòng)位置，防止車(chē)輛熄火，而不需要把離合器踩到底。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-19

汽車(chē)離合器踏板在左，剎車(chē)踏板在中，油門(mén)踏板在右。手動(dòng)擋汽車(chē)離合、剎車(chē)、油門(mén)的安排是符合絕大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣的，換句話(huà)說(shuō)從操作習(xí)慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來(lái)說(shuō)，這樣安排都是絕佳的。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-19

踩剎車(chē)一般不需要踩離合器。因?yàn)椴入x合器視作空擋，這個(gè)時(shí)候踩剎車(chē)等于空擋剎車(chē)，會(huì)增加你的剎車(chē)距離，從而提升了行車(chē)的危險(xiǎn)，尤其是在高速上面很容易發(fā)生追尾，因此很多老司機(jī)寧可踩到熄火也不愿意踩離合器。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2020-09-28

打右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車(chē)踏板降速。向右打方向盤(pán)，盡可能使車(chē)接近路緣，回正方向盤(pán)，踩離合踏板，踩剎車(chē)踏板。拉手剎，掛入空擋，松離合踏板，松手剎，關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-09-28

是對(duì)的。不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋的車(chē)型，都是左邊是剎車(chē)，右邊是油門(mén)。很多人會(huì)將剎車(chē)和油門(mén)搞混，其實(shí)在手動(dòng)擋的車(chē)型尚且如此，但是自動(dòng)擋的車(chē)型沒(méi)有離合只有剎車(chē)和油門(mén)且都用右腳控制，只要不是左右腳同時(shí)控制，搞混的可能性反而較小。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-08-21

汽車(chē)左剎車(chē)右油門(mén)是對(duì)的。手動(dòng)擋：左邊是離合器，中間是剎車(chē)，右邊是油門(mén)；自動(dòng)擋：左邊是剎車(chē)，右邊是油門(mén)。這些都是根據(jù)人體力學(xué)設(shè)計(jì)，人的右腳比較靈活，所以右腳來(lái)掌控油門(mén)，很好記，在開(kāi)車(chē)時(shí)多注意一下，大腦就會(huì)下意識(shí)的反應(yīng)。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2020-08-07

是需要踩離合器和剎車(chē)的。首先確認(rèn)手剎的位置，檢查變速桿是否在空擋位置，左腳將離合器踏板踩到底，進(jìn)行點(diǎn)火，即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)時(shí)間每一次不超過(guò)5秒，最后發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在怠速就可以起步了。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-08-04

有的情況下需要踩離合，有的情況下不需要踩離合。低速行駛時(shí)：先踩離合，再踩剎車(chē)；高速行駛時(shí)：直接踩剎車(chē)，根據(jù)車(chē)速踩離合換擋；緊急剎車(chē)時(shí)：離合和剎車(chē)一起踩。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-07-31

右腳油門(mén)左腳剎車(chē)是不對(duì)的。應(yīng)該是左腳控制離合，右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。這樣才是正確的駕車(chē)方法，需要養(yǎng)成駕駛習(xí)慣。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-13

剎車(chē)與離合器的配合方法：一、開(kāi)車(chē)起步時(shí)的配合：先踩剎車(chē)再踩離合，掛一擋輕抬離合，車(chē)身抖動(dòng)再松剎車(chē)松盡離合，之后正常行駛；二、換擋加速時(shí)的配合：只踩離合，不用踩剎車(chē)，除非前方有緊急事故；三、汽車(chē)停車(chē)時(shí)的配合：先踩離合再踩剎車(chē)；因?yàn)榧辈葎x車(chē)，沖擊壓力太大，易出事故。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-07-01

司機(jī)上車(chē)后左腳踩的是離合器，右腳踩的是油門(mén)和剎車(chē)，其中油門(mén)偏右，剎車(chē)居中。手動(dòng)擋汽車(chē)離合、剎車(chē)、油門(mén)的安排是符合絕大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣的，換句話(huà)說(shuō)從操作習(xí)慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度源來(lái)說(shuō)，這樣安排都是絕佳的。 閱讀全文>>

• shilili
• 2020-06-10

1、剎車(chē)油變質(zhì)了，解決方法更換剎車(chē)油。2、分泵活塞銹蝕，造成活塞沒(méi)有回位。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-05-21

啟動(dòng)車(chē)輛，一踩一松剎車(chē)踏板，連續(xù)踩十次左右，把剎車(chē)踏板踩到低踩定，在車(chē)外的人迅速扭松排氣孔，扭松兩秒之后扭緊。車(chē)上的人繼續(xù)踩踏板，踩定之后車(chē)外的人在扭送排氣孔，扭緊排氣孔。反復(fù)幾次。直到排氣孔排出來(lái)的油沒(méi)有空氣為止。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-04-28

自動(dòng)檔汽車(chē)的油門(mén)與剎車(chē)比較簡(jiǎn)單，只有兩個(gè)踏板，由左至右依次是剎車(chē)踏板、油門(mén)踏板，只用右腳控制即可。而手動(dòng)擋汽車(chē)則有三個(gè)踏板，從左到右依次是離合踏板 、制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板，用左腳控制離合，用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-12-20

剎車(chē)和離合器最好不要同時(shí)踩。剎車(chē)和離合器一起踩，在一定程度上雖然可以避免汽車(chē)熄火，但是也會(huì)讓離合器受損，時(shí)間一長(zhǎng)，離合器的壽命就大大減短。正確的操作方法是：提前踩剎車(chē)，等車(chē)速降下來(lái)快要停止的時(shí)候，再踩離合器。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-08-12

離合器和剎車(chē)的區(qū)別：離合器和剎車(chē)器的功能完全不同，剎車(chē)器位置在右邊，功能是制動(dòng)車(chē)輪讓車(chē)子減速直至停下。而離合器位置在左邊，踏下是為了將傳動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開(kāi)，這樣傳動(dòng)換擋時(shí)就不會(huì)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力影響而打壞傳動(dòng)齒輪。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-06-29

司機(jī)上車(chē)后左腳踩的是離合器，右腳踩的是油門(mén)和剎車(chē)，其中油門(mén)偏右，剎車(chē)居中。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-28