胎壓監(jiān)測為什么老是變是用戶最關心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關于胎壓監(jiān)測為什么老是變相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
真空胎脫離鋼圈的原因不少。 一是充氣不夠,真空胎和鋼圈靠氣壓撐著,充氣不足就會跑氣,氣少了就容易脫離。 二是輪胎破損有小洞,充氣后還跑氣,可能是輪胎和鋼圈結合不緊密或者輪胎有洞。 三是長時間使用導致輪胎和鋼圈間的橡膠老化。 四是路面撞擊把輪 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測不再顯示了,這可能由多種原因造成,也有相應的解決辦法。 首先,模塊電池電量耗盡是常見原因之一。一般這種情況只能重新?lián)Q裝整套胎壓檢測模塊,因為通常無法單獨更換電池。 其次,模塊檢查口有東西擋住,這會讓模塊無法檢測,把擋住的東西拿走就行 閱讀全文>>
汽車無法監(jiān)測到胎壓的原因有不少。 比如左前輪更換輪胎后可能檢測不出,這或許是新輪胎未安裝胎壓監(jiān)測裝置,或者安裝的胎壓監(jiān)測接觸不良。 有的時候電瓶斷電后,跑一段時間可能會正常顯示。 還有可能是胎壓系統(tǒng)或者胎壓傳感器出了問題,像模塊電池電量耗盡 閱讀全文>>
前胎比后胎磨損嚴重主要有以下原因。 一是行駛中,前輪是驅(qū)動輪,受到驅(qū)動力與側偏力復合作用,膠料磨損劇烈,后輪是從動輪,磨耗情況較好。 二是發(fā)動機安裝位置影響,前驅(qū)時重心偏前,前輪受壓大,后驅(qū)及四驅(qū)相對壓力較小。 三是摩擦力作用,車重越大摩擦 閱讀全文>>
儀表盤顯示胎壓不夠,原因可能有: 輪胎被扎,這會讓輪胎漏氣,使胎壓降低; 輪轂變形,導致輪胎密封不好而漏氣; 氣門嘴漏氣; 車輛長期載重超重,輪胎受力不均; 胎有工藝差別,熱脹冷縮致胎壓不足。 要是沒發(fā)現(xiàn)明顯損傷,可把胎壓充到正 閱讀全文>>
胎壓檢測顯示感嘆號,通常是因為輪胎胎壓不正常或已超出安全范圍。原因可能有: 胎壓過低,比如車輛輪胎氣壓低于制造商建議的正常范圍,可能是胎壓泄漏、氣溫變化所致; 胎壓泄漏,像輪胎破損、輪胎閥門問題或輪胎邊緣密封不好都會引起; 傳感器故障 閱讀全文>>
奧迪突然顯示胎壓不足,這通常是由多種原因造成的。 首先是輪胎氣壓不足,可能是初始充氣時就沒充夠,解決辦法就是補充輪胎氣壓。 其次輪胎或氣門嘴漏氣,這或許是老化或被異物損傷,得及時修補或更換輪胎、氣門嘴。 再者輪轂變形,減弱了輪胎密封性,要更 閱讀全文>>
奧迪車突然顯示胎壓不足,可能是以下原因造成的。 輪胎氣壓不足,比如充氣不夠,這種情況直接補充輪胎氣壓就行。 輪胎或氣門嘴漏氣,比如氣門嘴老化或輪胎被扎,要及時修補輪胎或更換氣門嘴。 輪轂變形會減弱輪胎密封性,致使胎壓不足,那就得更換輪轂。 閱讀全文>>
大眾朗逸胎壓監(jiān)測燈亮的原因主要有: 輪胎被扎、胎壓過高、低胎壓行車時間過長、久未加氣胎壓變低,還有可能是忘記設定胎壓初始值。 朗逸的胎壓監(jiān)測是大眾間接式檢測系統(tǒng),通過 ABS 泵感知輪胎滾動周長判定胎壓,需設定默認值,四輪充氣后上路跑幾 閱讀全文>>
汽車輪胎出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象的原因主要有以下這些。 輪胎氣壓問題,每個輪胎氣壓相差大,氣壓過高會單吃中間,氣壓過低則兩邊肩膀磨損快。 四輪定位不準確,四個輪胎不在標準直線上,比如前束過小或過大,外傾角過大或過小,都會導致同側車輪吃胎。 車輛超載也會 閱讀全文>>
汽車高速行駛時容易爆胎,原因有很多。 比如輪胎充氣不足,這會讓輪胎與地面長時間摩擦發(fā)熱,剎車片也會因摩擦發(fā)熱,有車載充氣泵可先充點氣再去修理店。 輪胎剎車調(diào)得不準確,特別是前輪胎剎車過緊,緊急剎車時巨大沖力集中在這,易爆胎,要檢查剎車松緊。 閱讀全文>>
儀表盤上的胎壓黃燈亮起,通常是因為以下這些情況。 首先可能是某個輪胎出現(xiàn)了漏氣,比如輪胎被扎釘破損,導致氣壓不足。 其次是四個輪胎的胎壓差距過大,不在正常范圍內(nèi)。 還有可能是溫度變化影響了胎壓,夏天溫度高,胎壓可能會上升超出正常范圍, 閱讀全文>>
胎壓正常但胎壓警告燈亮起可能有多種原因。 比如之前胎壓過低,補充氣壓后未進行胎壓復位,這時要關閉鑰匙,打開點火開關讓行車電腦自檢,出現(xiàn)胎壓報警標志后,長按換擋桿前方右側的胎壓監(jiān)測按鈕約五秒,聽到叮的一聲即復位成功。無胎壓復位 SET 鍵的車 閱讀全文>>
福特翼虎的胎壓燈常亮,這可能有幾種原因。 一是輪胎氣壓過高或過低,比如輪胎被扎釘破損、有漏氣情況,這時候要用胎壓表檢查各輪胎胎壓,發(fā)現(xiàn)異常及時維修。 二是胎壓傳感器故障,翼虎使用無線胎壓傳感器檢測輪胎氣壓,安裝在每個輪子上采集數(shù)據(jù)并傳輸給車 閱讀全文>>