混動車電池壞了還能繼續(xù)駕駛�；靹榆嚀碛袀鹘y(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)與電池、電機(jī)兩套動力系統(tǒng)，這二者相互獨(dú)立。當(dāng)電池?fù)p壞時，車輛會自動切換至燃油模式，由發(fā)動機(jī)接管動力需求繼續(xù)行駛。不過，電池故障會使汽車運(yùn)行費(fèi)力、動力缺乏、油耗增加。不同類型的混動車在電池?fù)p 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

元寶梁變形會影響駕駛。元寶梁作為汽車底盤系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，起著固定、保護(hù)和減震等重要作用。一旦發(fā)生變形，即便程度較輕，車輛雖能繼續(xù)行駛，但也存在發(fā)動機(jī)和變速箱下沉風(fēng)險，還會降低底盤強(qiáng)度，影響行車安全。若變形嚴(yán)重，則更不能繼續(xù)行駛。所以，發(fā)現(xiàn)元 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

寶駿730主駕駛玻璃升不上去，原因可能是車窗升降電機(jī)損壞、電控線束接觸不良、電機(jī)過熱保護(hù)、玻璃導(dǎo)槽阻力過大或電腦數(shù)據(jù)丟失等。當(dāng)長按開窗按鈕有糊焦味或門板內(nèi)有異響，可能是電機(jī)部件問題；電機(jī)因過熱進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，冷卻后可恢復(fù)；玻璃導(dǎo)槽灰塵積攢會增 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

寶來后減震彈簧斷了一塊雖還能駕駛，但并不安全，不建議繼續(xù)行駛。減震彈簧的關(guān)鍵作用是吸收路面顛簸與沖擊，保證車身平穩(wěn)。一旦斷裂，車輛就失去了有效的減震能力，行駛時會異常顛簸，遇到坑洼路面更是難以應(yīng)對，操控性大幅下降，還可能導(dǎo)致失控，長期如此也 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

駕駛座椅是汽車內(nèi)專為駕駛員打造的重要部件，旨在提供舒適駕駛體驗(yàn)與良好操控性。它結(jié)構(gòu)多樣，涵蓋座椅框架、填充材料等部分；調(diào)節(jié)功能豐富，有高度、傾斜度等調(diào)節(jié)，能適應(yīng)不同駕駛者需求�，F(xiàn)代駕駛座椅還增添加熱、通風(fēng)等舒適配置。在設(shè)計上充分考量人體工程 閱讀全文>>

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• 2025-06-17

歐曼 EST 主駕駛座椅類型多樣且功能豐富。有的采用高地板車型通風(fēng)加熱氣囊座椅，是福田體系最新一代定制座椅，用 PU 面料、一體式安全帶，有 10 項功能可滿足各類需求；有的配備德國格拉默座椅，具備 30 余項多級可調(diào)功能；還有適配的 GT 閱讀全文>>

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• 2025-06-17

汽車座椅套駕駛座套的選擇豐富多樣，需依個人喜好與用車環(huán)境來定。市面上的座椅套造型有一片式、半包圍、全包圍等，其中全包圍較受歡迎。材質(zhì)方面，有亞麻、冰絲、皮革、真皮等多種類型。亞麻天然吸濕透氣，適合四季；冰絲透氣光滑，適合春夏秋；皮革性價比高 閱讀全文>>

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• 2025-06-17

小轎車駕駛座椅是汽車內(nèi)專為駕駛員設(shè)計的座椅，旨在提供舒適駕駛體驗(yàn)與良好操控性。它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包含座椅框架、填充材料等多個部分。具備高度、傾斜度和前后移動等調(diào)節(jié)功能，能適應(yīng)不同駕駛者的體型與習(xí)慣，許多還配備加熱、通風(fēng)等增強(qiáng)舒適性的功能。在為駕駛 閱讀全文>>

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• 2025-06-17

歐曼銀河重卡搭載的格拉默 MSG115 座椅是不錯之選。這款座椅斬獲德國 2019 年紅點(diǎn)設(shè)計產(chǎn)品大獎，技術(shù)先進(jìn)。它的新一代減震系統(tǒng)，氣囊行程達(dá) 210mm，多種調(diào)節(jié)行程能滿足不同需求，可承受較高體重。腰部兩側(cè)支撐、肩部調(diào)節(jié)等功能豐富，還有 閱讀全文>>

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• 2025-06-17

風(fēng)駿7主駕駛座椅有多種樣式，舒適且具功能性。2021款對座椅材質(zhì)有所升級，從織物、PVC更換為更舒適的織物+PVC、真皮座椅，能有效緩解駕乘疲勞。風(fēng)駿7國六車型高配主駕為皮質(zhì)包裹，還配備電動座椅和座椅加熱功能。實(shí)拍車型主駕駛座椅支持六向電動 閱讀全文>>

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• 2025-06-17

駕駛座椅氣囊是一種安裝在駕駛座椅上的安全設(shè)備，在車輛碰撞瞬間迅速展開，通過緩沖和吸收碰撞能量，減輕駕駛員所受沖擊力，保護(hù)其安全。它一般與其他安全配置協(xié)同工作，極大提升汽車被動安全性。如今，這一技術(shù)已成熟普及，成為現(xiàn)代汽車標(biāo)準(zhǔn)配置的一部分。駕 閱讀全文>>

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• 2025-06-17

豪沃主駕駛座椅有多種類型，不同車型有所差異，但都具備舒適與實(shí)用的特性。比如有的采用云感空氣座椅，支持通風(fēng)加熱、無極調(diào)節(jié)和雙腰托，支撐性與包裹性出色；有的是 HOWO 空氣懸掛的 T7 航空座椅，有通風(fēng)加熱功能，還能加工定制；豪沃統(tǒng)帥 Pro 閱讀全文>>

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• 2025-06-17

變速箱故障不建議繼續(xù)駕駛。變速箱作為汽車的核心部件之一，肩負(fù)著傳遞引擎動力至車輪的重任。一旦出現(xiàn)故障繼續(xù)駕駛，不僅可能致使變速箱內(nèi)部零部件的損壞加劇，甚至無法修復(fù)，還會影響正常換擋，導(dǎo)致車速不受控制，增加行車事故風(fēng)險。像掛檔難、頓挫感、變速 閱讀全文>>

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• 2025-06-15

怠速時駕駛室內(nèi)出現(xiàn)嗡嗡響，可能是發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊損壞或液壓助力泵有問題。發(fā)動機(jī)通過橡膠機(jī)腳墊與車架相連，正常時能緩沖震動，可長時間使用后橡膠老化變硬甚至斷裂，震動就會直接傳至車架引發(fā)嗡嗡聲。而液壓助力泵工作時雖會有輕微嗡嗡聲，但駕駛室內(nèi)明顯聽到 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

駕駛交互儀是駕駛員與車輛進(jìn)行信息交流和互動的設(shè)備，涵蓋儀表盤顯示、語音控制等多種形式。它通過物理控制裝置、觸摸屏界面等實(shí)現(xiàn)交互，能幫助駕駛員更好地了解車輛狀態(tài)，提升駕駛的安全性與便利性。隨著電動汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展，駕駛交互儀正不斷朝著更 閱讀全文>>

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• 2025-06-06

智能駕駛套件屬于汽車相關(guān)領(lǐng)域。智能駕駛作為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心動力，正推動汽車產(chǎn)業(yè)朝著電動化、智能化方向大步邁進(jìn)。智能駕駛套件涉及的技術(shù)是智能汽車的關(guān)鍵部分，與汽車自動駕駛功能關(guān)聯(lián)緊密。從硬件的傳感器配置，到軟件的系統(tǒng)迭代，從政策推動智 閱讀全文>>

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• 2025-06-06

車漆鍍膜疲勞測試通常涵蓋多種試驗(yàn)項目，以此來全面評估鍍膜的性能。車漆鍍膜檢測中的溫度環(huán)境試驗(yàn)是重要部分，像紫外老化試驗(yàn)，將樣品置于紫外光場下來了解老化規(guī)律，光源多樣；還有臭氧老化試驗(yàn)，在試驗(yàn)箱內(nèi)進(jìn)行，可調(diào)節(jié)多種因素獲取材料耐臭氧老化性能。這 閱讀全文>>

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• 2025-06-05

汽車皮帶吱吱響能否繼續(xù)駕駛，取決于皮帶的具體狀況。如果只是皮帶輕微松動或有些許磨損，那么在調(diào)整松緊度或更換皮帶后，一般還能繼續(xù)駕駛；但若是皮帶已經(jīng)斷裂或嚴(yán)重?fù)p壞，那絕對不能繼續(xù)開車，否則可能致使發(fā)動機(jī)嚴(yán)重受損甚至突然熄火。因此，一旦皮帶發(fā)出 閱讀全文>>

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• 2025-05-26

雷凌雙擎電池?fù)p壞后能否繼續(xù)駕駛?cè)�決于損壞程度。若只是部分單體損壞，車輛或許仍能開動，不過性能會受影響，也可能需及時更換部件；要是整個電池嚴(yán)重?fù)p壞到無法修復(fù)，那車輛便無法啟動行駛，畢竟其驅(qū)動依賴電池與發(fā)動機(jī)協(xié)同工作。所以，日常使用中一旦發(fā)現(xiàn)電 閱讀全文>>

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• 2025-05-26

遇到變速箱故障不建議繼續(xù)駕駛。變速箱故障后繼續(xù)行駛，隱患諸多。一方面，可能出現(xiàn)車速失控、擋位異常等狀況，嚴(yán)重影響行車安全，甚至引發(fā)事故；另一方面，強(qiáng)行駕駛會加劇變速箱內(nèi)部零件的磨損與損傷，像齒輪和軸的撞擊、油液的污染等，還可能致使變速箱報廢 閱讀全文>>

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• 2025-05-26