駕駛員疲勞檢測(cè)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于駕駛員疲勞檢測(cè)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。2、你要求駕 閱讀全文>>
東風(fēng)悅達(dá)？起亞正式宣布全新起亞K5凱酷車型上市。此次為起亞K5凱酷帶來兩款新車型，分別是270TCVVD豪華科技版和380TGT-Line尊貴科技版。下面一個(gè)起來看看。前臉造型海外風(fēng)格起亞K5凱酷上市的兩款新車型，外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了 閱讀全文>>
疲勞是指駕駛員不能連續(xù)駕駛超過4小時(shí)，中間需要休息20分鐘以上，24小時(shí)內(nèi)不能駕駛超過8小時(shí)。如果車上有兩個(gè)駕駛員，需要在4小時(shí)內(nèi)更換一次駕駛員和北斗牌，單個(gè)駕駛員一天駕駛時(shí)間不能超過8小時(shí)，這種情況不屬于駕駛疲勞。如果更換司機(jī)，不更換北斗 閱讀全文>>
汽車安全是制造商和消費(fèi)者越來越關(guān)注的問題。除了常見的ABS、EBD、ESP等電子系統(tǒng)外，一項(xiàng)名為防瞌睡飛行員的防瞌睡飛行員技術(shù)也逐漸進(jìn)入我們的視野。 這項(xiàng)“防瞌睡飛行員”技術(shù)是由丹麥一家公司推出的，可以幫助司機(jī)在開車時(shí)保持 閱讀全文>>
法律教育網(wǎng)-駕駛員考試指南】：駕車行駛是一種中等強(qiáng)度的體力勞動(dòng)，它較別的工種需要的時(shí)間長、注意力高度集中、眼睛要緊緊注視運(yùn)動(dòng)物體和道路的單調(diào)勞動(dòng)、且要求發(fā)現(xiàn)目標(biāo)反應(yīng)迅速、心腦手腳配合協(xié)調(diào)，要消耗大量的能量。 閱讀全文>>
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