車輛發(fā)生車禍后還有質(zhì)保期嗎是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車輛發(fā)生車禍后還有質(zhì)保期嗎相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
車輛未年檢發(fā)生事故,保險(xiǎn)公司是否賠償需視情況而定。一般來說,只要車險(xiǎn)沒有過期,且行駛證、車票號(hào)、駕駛證也都在有效期,沒有其他的違法違規(guī)行為(如醉酒駕駛),那么即便車輛未年檢,保險(xiǎn)公司仍然可以承擔(dān)理賠責(zé)任。但如果車輛未年檢且存在其他違法 閱讀全文>>
在道路交通安全法中,有關(guān)于事故責(zé)任的原則,其中對于變道交通事故的責(zé)任劃分有明確的規(guī)定。在變更車道時(shí),如果未避讓正在該車道內(nèi)行駛的車輛,而引發(fā)交通事故,由導(dǎo)致事故發(fā)生的一方承擔(dān)全部責(zé)任。同向行駛交通事故責(zé)任劃分1.一方在變更車道過 閱讀全文>>
車輛慢行標(biāo)志發(fā)生車禍處理方法:1、根據(jù)《道路交通安全法》第五十二條規(guī)定,當(dāng)機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障時(shí),應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離,必要時(shí)迅速報(bào)警;2、根據(jù)第六十八條規(guī)定,當(dāng)機(jī)動(dòng)車在 閱讀全文>>
車輛脫保6個(gè)月發(fā)生事故的責(zé)任劃分:1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要 閱讀全文>>
當(dāng)車輛在一般道路上發(fā)生故障時(shí),如果不按照規(guī)定使用燈光,將會(huì)被扣3分。這是我們根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》得知的。條例中詳細(xì)列出了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说母鞣N交通違法行為及相應(yīng)的處罰。其中,第十一項(xiàng)明確指出,在道路上車輛發(fā)生 閱讀全文>>
車輛在一般道路上發(fā)生故障后,應(yīng)該立即開啟車輛的危險(xiǎn)報(bào)警燈,也就是雙閃燈。在車輛尾部50米或150米處設(shè)置警告標(biāo)志,根據(jù)不同的公路性質(zhì)來選擇,高速公路為150米。將人員移動(dòng)到安全位置,及時(shí)報(bào)警或者聯(lián)系維修廠以及道路救援。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障停 閱讀全文>>
車輛發(fā)生碰撞時(shí),關(guān)于安全帶的作用說法錯(cuò)誤的是:保護(hù)頸部不受傷害、減輕駕駛?cè)似凇⒈3终_駕駛姿勢。因?yàn)樵诎l(fā)生碰撞時(shí)安全帶的作用只是減輕駕乘人員受傷程度。 安全帶的主要功能是約束位移和緩沖,通過吸收撞擊能量,化解慣性力,來避免或減 閱讀全文>>
1、汽車黑匣子EDR:板塊介紹EDR(EventDataRecord)即汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),也就是俗稱的“黑匣子”。這套系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)記錄車輛發(fā)生事故時(shí)的行車數(shù)據(jù),包括發(fā)生碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段的汽車運(yùn)行數(shù)據(jù),例如速度、ABS 閱讀全文>>
當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí),如果不按規(guī)定使用燈光,將會(huì)被扣3分,并且可能會(huì)被處以二十元以上二百元以下的罰款。這是根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十一條第11款的規(guī)定。因此,在道路上停車后,如果車輛發(fā)生故障或事故,必須按規(guī)定使用燈光或設(shè) 閱讀全文>>
車輛發(fā)生碰撞時(shí),關(guān)于安全帶作用的說法錯(cuò)誤的是: A. 能夠保護(hù)頸部不受傷害 B. 減輕駕乘人員受傷程度 C. 減輕駕駛?cè)似?D. 保持正確駕駛姿勢 實(shí)際上,選項(xiàng)A、C和D都是錯(cuò)誤的。讓我們來逐一分析: 閱讀全文>>
非法改裝車輛發(fā)生交通事故的處理方法是一般來說,由改裝車輛一方承擔(dān)事故全部責(zé)任。如果事故雙方都有責(zé)任,責(zé)任多少是由雙方在在交通事故中的作用,以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度。故當(dāng)事人具有交通違法行為如駕駛改裝車輛發(fā)生交通事故,但不是導(dǎo)致交通事故形成原因的, 閱讀全文>>
在高速公路上駕駛車輛發(fā)生故障時(shí),首先應(yīng)開啟車輛危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,然后迅速將車輛移至不妨礙交通的位置。接著,在車輛后方150米處放置警告標(biāo)志,以確保其他車輛能提前知曉并避免碰撞。同時(shí),需將車內(nèi)人員安全轉(zhuǎn)移到高速公路右側(cè)的護(hù)欄外,確保人員安全。之 閱讀全文>>
保持冷靜:在發(fā)生爆胎后,最重要的是保持冷靜,不要驚慌失措?刂栖囁伲菏褂密囕v制動(dòng)系統(tǒng)緩慢減速,盡量保持車輛穩(wěn)定,避免車輛發(fā)生顛簸或晃動(dòng)。保持車道:在爆胎后,不要嘗試偏離車道或緊急停車,要保持車道行駛,以確保其他車輛能夠安全避讓。打開警示閃光燈: 閱讀全文>>
對。機(jī)動(dòng)車超載時(shí)車輛的重心位置會(huì)發(fā)生改變,尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛容易側(cè)翻。 為保證行駛方向的穩(wěn)定性,汽車在設(shè)計(jì)時(shí)一般會(huì)將車輛重心前移。但是車輛超載時(shí),后部重量變大導(dǎo)致重心后移,當(dāng)達(dá)到一定車速時(shí),前輪轉(zhuǎn)向時(shí)或受到極小的干擾,便會(huì)急劇橫擺、激轉(zhuǎn), 閱讀全文>>
對。機(jī)動(dòng)車超載時(shí)車輛的重心位置會(huì)發(fā)生改變,尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛容易側(cè)翻。 為保證行駛方向的穩(wěn)定性,汽車在設(shè)計(jì)時(shí)一般會(huì)將車輛重心前移。但是車輛超載時(shí),后部重量變大導(dǎo)致重心后移,當(dāng)達(dá)到一定車速時(shí),前輪轉(zhuǎn)向時(shí)或受到極小的干擾,便會(huì)急劇橫擺、激轉(zhuǎn), 閱讀全文>>
如果碳罐堵塞,汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)(EVAP)無法收集和儲(chǔ)存汽油蒸汽,這將導(dǎo)致以下現(xiàn)象: 1.油箱內(nèi)的油和氣容易碰撞,長時(shí)間堆積在油箱或油路中,會(huì)造成油路氣阻等現(xiàn)象。 油箱 2.碳罐堵塞時(shí),通向燃油箱的管路被堵塞,燃油箱會(huì)鼓包,容 閱讀全文>>
現(xiàn)在汽車的性能還是穩(wěn)定可靠,但也會(huì)因?yàn)橐恍┰,汽車某個(gè)零件出現(xiàn)問題,從而導(dǎo)致車輛制動(dòng)失靈等情況,那么機(jī)動(dòng)車在行駛中突遇制動(dòng)失靈時(shí),駕駛?cè)艘扇∈裁创胧?其?shí)這個(gè)在考取駕駛證理論科目里就有學(xué)過,下面就來跟大家說一說。 一、穩(wěn)住方向盤控并制 閱讀全文>>
應(yīng)急措施是: 緊握方向盤,盡快平穩(wěn)停車。遇到輪胎爆胎千萬不要慌張,應(yīng)緊握方向盤,保持車輛直線行駛,同時(shí)輕踩制動(dòng)踏板,使車輛減速行駛。需要定期查看汽車的輪胎狀態(tài)。 如果在行駛過程中,汽車的輪胎出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象,容易給汽車帶來失控的后果,導(dǎo) 閱讀全文>>
首先打開車輛危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,然后將車輛移動(dòng)到不妨礙交通的位置,然后將警告標(biāo)志放置在車后150米處,將車內(nèi)人員轉(zhuǎn)移到安全的地方,最后報(bào)警等待救援。高速公路機(jī)動(dòng)車故障處理方法事故發(fā)生時(shí),首先打開車輛雙閃光燈,將三角形警示標(biāo)志放在車輛后面150 閱讀全文>>
1、汽車黑匣子EDR:板塊介紹EDR(EventDataRecord)即汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),也就是俗稱的“黑匣子”。這套系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)記錄車輛發(fā)生事故時(shí)的行車數(shù)據(jù),包括發(fā)生碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段的汽車運(yùn)行數(shù)據(jù),例如速度、ABS狀態(tài)、方向 閱讀全文>>