車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象，多數(shù)情況下，輕微抖動(dòng)是正常的。 這主要是因?yàn)槠��?chē)靜止后，發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸頂部、鏈條等運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油，以及活塞與氣缸壁之間、曲軸的潤(rùn)滑油等會(huì)隨著油路或自重返回油底殼，啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不足，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)部件的運(yùn)動(dòng)阻 閱讀全文>>

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• 2025-04-09

汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因不少。 油品質(zhì)量差，冬天缸體溫度低，劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差難以霧化，無(wú)法和空氣充分混合，抖動(dòng)就來(lái)了。辦法是用高質(zhì)量機(jī)油，定期清積碳。 火花塞有問(wèn)題也會(huì)這樣，極隙變大點(diǎn)火能量低，還有點(diǎn)火線(xiàn)圈老化、火花塞高壓線(xiàn)老化或漏電，要定期 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

剛啟動(dòng)車(chē)輛抖動(dòng)是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因和解決辦法不少。 首先，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭多會(huì)導(dǎo)致這一情況，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被大量吸收，混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。解決辦法是清理積碳嚴(yán)重部位。 其次，點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題也會(huì)這樣，比如 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

前兩位的回答我不同意，首先，他們說(shuō)冷車(chē)不抖，熱車(chē)抖。其實(shí)是相反的。其次，誰(shuí)會(huì)在熱車(chē)之后轉(zhuǎn)速高到900轉(zhuǎn)呢？轉(zhuǎn)速要到900轉(zhuǎn)，怠速油費(fèi)得多少呢？以下是我的觀點(diǎn)：車(chē)子在熱車(chē)時(shí)抖動(dòng)，而冷車(chē)時(shí)不抖動(dòng)。因?yàn)槔滠?chē)的怠速要高一些，900到1000轉(zhuǎn)是正常的， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

冷啟動(dòng)抖動(dòng)大部分是燃油燃燒不好導(dǎo)致的，油箱膠質(zhì)水分多了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，冷車(chē)啟動(dòng)沒(méi)被帶到燃燒室然后混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導(dǎo)致的抖動(dòng)。冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)抖動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

吉利帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是什么原因?1、關(guān)于吉利帝豪加速無(wú)力抖動(dòng)原因的具體介紹如下：車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下加速踏板后其轉(zhuǎn)速不能立即升高，加速反應(yīng)遲緩，或在加速過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速波動(dòng)現(xiàn)象，有時(shí)伴隨有回火、放炮現(xiàn)象。2 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-03