1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發(fā)動機功率降低，增加排放污染；2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉(zhuǎn)速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一個專門收集汽車輪速 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

溫度過高會造成拉缸等嚴重事故。汽車發(fā)動機的正常工作溫度在85-105度之間，是指發(fā)動機內(nèi)部的溫度。85度以下，汽油霧化不好，潤滑油流動性不好，發(fā)動機容易磨損，性能差，105度以上發(fā)動機容易過熱，110度以上鍋爐會沸騰。首先受影響的是機油， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

排氣歧管與發(fā)動機缸體相連，將各缸的排氣集中到排氣總管中，它有一條分流線。對它的主要要求是盡可能地減少排氣阻力，避免各缸之間的相互干擾。排氣過分集中時，各缸之間會產(chǎn)生相互干擾，即當某一缸排氣時，正好遇到其他缸攪動沒有排氣。這就增加了排氣阻力，反過 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

1、由氣缸磨損造成的燒機油，需要更換缸套、活塞、活塞環(huán)等。由氣門磨損造成的燒機油，需要更換氣門、導管、油封等。由空氣增壓器泄漏造成的燒機油，需要更換軸襯組件及密封環(huán)等。2、更換發(fā)動機機油或添加封堵機油漏的添加劑 檢查發(fā)動機機油是 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

電噴發(fā)動機采用電控裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械系統(tǒng)來控制發(fā)動機的供油過程。汽油機電噴射系統(tǒng)通過各種傳感器向電控裝置輸入發(fā)動機溫度、空燃比、節(jié)氣門狀態(tài)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負載、曲軸位置、車輛行駛狀態(tài)等信號。電控裝置根據(jù)這些信號參數(shù)計算并控制發(fā)動機各缸所需的噴油量 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

發(fā)動機的溫度過高過低會對發(fā)動機造成損害，縮短使用壽命，增加油耗，并影響駕駛感受。一般情況下，發(fā)動機的溫度在80℃~90℃之間。高強度工作的發(fā)動機溫度可能達到90度或100度，這也是很常見的情況。家用轎車發(fā)動機的工作溫度通常在95℃到105℃之間 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

首先是寶馬。根據(jù)此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)，定位發(fā)動機的質(zhì)量水平。對于任何一輛車來說，當車速達到120公里時，車速在2000轉(zhuǎn)的時候，首先油耗表現(xiàn)肯定比較好，其次車內(nèi)的噪音控制也比較好。而一旦速度達到120公里，風噪其實更加突出，發(fā)動機噪音幾乎可以忽 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

1、汽車在更換機油泵的時候一定不能夠敲打機油泵，以防損壞機油泵。機油泵其實就是讓機油壓力升高并且保證油量的存在，而且可以強制供油。2、必須要對好，否則無法起動的.油泵拆下來，再裝正時一定要對好.當然拆裝油泵都有專業(yè)人員，你最好找 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-28

1. 進氣歧管溫度壓力傳感器：反映進氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動機電控單元）提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號；2. 空氣流量傳感器：測量發(fā)動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號；3. 機油壓力傳感器：監(jiān) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-27

冷卻系統(tǒng)是為了保持發(fā)動機在最適宜的工作溫度范圍內(nèi)（80～115℃）。當熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能時，汽缸內(nèi)的燃燒溫度可以高達2500℃，這個溫度會給發(fā)動機帶來嚴重的危害：高溫會導致各零件機械強度降低甚至損壞；正常的配合間隙（如汽缸壁與活塞、連桿與活塞銷、 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

1、正常行駛時斷油，油路系統(tǒng)調(diào)查后未發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)斷油原因不在油路系統(tǒng)上，可以檢查是否是線路問題，因為點火線圈、高壓袋等可能導致汽車斷油。一般來說，如果線路有問題，汽車故障燈將顯示。2、啟悅下坡時瞬時油耗為0原因如下，帶擋滑行時 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

1、具體情況分析如下；傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。2、傳感器損壞；包 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-17

1、排氣管是發(fā)動機排氣系統(tǒng)的一部分。排氣系統(tǒng)包括排氣歧管、排氣管和消聲器。大多數(shù)用于調(diào)節(jié)發(fā)動機污染物排放的三元催化轉(zhuǎn)化器也安裝在排氣系統(tǒng)中。大多數(shù)排氣管包括前排氣管和后排氣管。2、故障檢測：發(fā)動機冷啟動、待速均一切正常，無負載加 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-16

☆錯誤觀念3：排氣管越粗越好，排氣回壓越低越好對排氣系統(tǒng)軟件有一定知曉的朋友們都是了解，危害排氣性能的最重要要素便是回壓，回壓的多少能夠同時更改汽車發(fā)動機的驅(qū)動力頻率特性與至大功率。故障狀況：發(fā)動機待速轉(zhuǎn)速比高，排氣管冒黑煙，油 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-14

大家好，今天給各位分享汽車發(fā)動機號后6位在哪里的一些知識，其中也會對汽車發(fā)動機號后6位指哪些進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！汽車發(fā)動機號后6位指哪些以寶馬為例，如下： 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-08

發(fā)動機怠速不穩(wěn)或易熄火的故障現(xiàn)象是發(fā)動機起動正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速過低，易熄火。 故障原因 進氣系統(tǒng)或真空系統(tǒng)漏氣；空氣濾清器堵塞；怠速調(diào)整不當，怠速控制閥或附加空氣閥工作不良。汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)的六大主要原因：混 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

1、汽車風扇不轉(zhuǎn)原因如下：水溫太低；繼電器故障；溫控開關(guān)故障。2、原因如下：水溫太低。繼電器故障。溫控開關(guān)故障。汽車風扇不轉(zhuǎn)的解決方法是：查看水溫是否達到要求。更換繼電器。更換溫控開關(guān)。3、原因有水溫控制不好、散熱風扇繼電器出現(xiàn)問題 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

氣門組一般由氣門、氣門座、氣門導管、氣門油封、氣門彈簧和氣門鎖片等組成。氣門分為進氣門和排氣門兩種，其作用是分別用來關(guān)閉進、排氣道。氣門由頭部和桿部組成，頭部制成錐形，與氣門座的錐面配合。汽車發(fā)動機配氣機構(gòu)的氣門組主要零件包括氣門，氣門座 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

1、汽車水泵的故障現(xiàn)象有：水泵損壞會使冷卻循環(huán)能力減弱甚至不循環(huán)，會出現(xiàn)冷卻液“開鍋”現(xiàn)象。發(fā)動機靠近水泵部位漏水。漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液后水溫高等癥狀的出現(xiàn)。2、汽車常見水泵的故障有哪些？水泵發(fā)生異 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-30

需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。(1) 氣門桿磨損的檢修氣門桿磨損用外 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-30