發(fā)動(dòng)機(jī)輕微拉缸能用嗎是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)輕微拉缸能用嗎相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)輕微敲缸,應(yīng)先確定是否真的敲缸,若確定則需及時(shí)處理。發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是活塞在工作行程開始瞬間或上行時(shí),頭部和裙部與氣缸壁碰撞發(fā)出異常聲響。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后敲缸聲未消失且更明顯時(shí),要避免高速行駛并停車檢查。之后可通過檢查火花塞、活塞環(huán)、 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊處輕微滲油別慌,來看看這么處理。 先識(shí)別缸墊滲油,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)缸蓋與缸體接合處有無油跡,查看機(jī)油尺油位是否異常升高,排氣管末端有無油滴。 確認(rèn)是輕微滲油后,可先做初步處理,把車輛升起,擦干發(fā)動(dòng)機(jī)上油跡,熱機(jī)或冷機(jī)觀察油從哪滲 閱讀全文>>
如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊輕微滲防凍液,先別慌?梢杂脤S玫乃浼訅簝x仔細(xì)檢查。因?yàn)橛行B漏很輕微,加壓才能檢測(cè)出來。 發(fā)現(xiàn)滲漏點(diǎn),可能得更換損壞配件。換好后,再用加壓儀檢查確保沒其他滲漏。 造成這種情況原因不少。比如冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器故障,影響大小循環(huán), 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)輕微拉缸有何現(xiàn)象和原因,發(fā)動(dòng)機(jī)輕微拉缸有何現(xiàn)象表現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)輕度拉缸時(shí),通常不會(huì)表現(xiàn)出明顯的癥狀。拉缸現(xiàn)象主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不佳或潤滑不充分所引發(fā)的。而潤滑不足可能是由于長時(shí)間未更換機(jī)油或選用了不恰當(dāng)?shù)臋C(jī)油所引起的。機(jī)油堪稱發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊處出現(xiàn)輕微滲防凍液時(shí),通常需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊。以下是可能導(dǎo)致這種情況發(fā)生的9種原因及相應(yīng)的解決方法:1、冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器出現(xiàn)故障,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的大小循環(huán)受到影響。解決方法是更換汽車的水溫傳感器。2、冷卻系統(tǒng)中的 閱讀全文>>
奧迪汽車的確有這種情況,的確有點(diǎn)拉缸燒機(jī)油。與渦輪增壓有關(guān)系,因?yàn)闇u輪增壓器自身就要耗機(jī)油。 大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是普遍現(xiàn)象,是設(shè)計(jì)問題,無法改變。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)(非性能參數(shù))上最大的差別在沖程上。:活塞環(huán)磨損,油環(huán)被積碳堵死,起不到回收機(jī) 閱讀全文>>
如果輕微拉缸了,那是不會(huì)表現(xiàn)出任何癥狀的。拉缸是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良或潤滑不良導(dǎo)致的。潤滑不良是因?yàn)殚L期沒有更換機(jī)油,或選擇的機(jī)油不合適導(dǎo)致的。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液,如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒有機(jī)油,那發(fā)動(dòng)機(jī)是無法正常運(yùn)行的。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不僅起到潤滑 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊處輕微滲油的解決辦法:將車輛升起,擦干附在發(fā)動(dòng)機(jī)上的油跡,然后熱機(jī)或者直接冷機(jī)觀察,看看油跡從哪里滲出,也就能找到原因了。 閱讀全文>>
輕微的爆震可以增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力嗎 輕微的爆震的確是可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的,這就是幾乎所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都有點(diǎn)火提前角這個(gè)東西的原因。 點(diǎn)火提前角大家一定聽說過,很多車友不知道這是什么意思。 理論上來說要等壓縮行程結(jié)束后 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)清洗多久一次 如果是清洗積碳,建議每隔4到5萬公里清洗一次。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳比較嚴(yán)重,可以每隔3萬公里清洗一次。積碳對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說危害是比較大的,積碳會(huì)都影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性,也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足和油耗升高。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊有點(diǎn)滲油建議換掉。90%以上的漏油問題都是因?yàn)橄鹉z密封圈長時(shí)間受冷暖溫度交替變化,導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑和軟化劑,出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題。開始是滲油,慢慢的會(huì)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,時(shí)間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。 閱讀全文>>
對(duì)于車輛來說沒有太多的影響,但是輕微拉缸表現(xiàn)在車輛的動(dòng)力上面,積碳嚴(yán)重,甚至?xí)霈F(xiàn)輕微的白煙現(xiàn)象,也就是說在氣缸上面出現(xiàn)了輕微的損傷痕跡,但是對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)來說不會(huì)造成太大的影響。 閱讀全文>>
不能。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋,活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性,從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低,動(dòng)力性喪失;可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起曲軸箱爆炸;潤滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生;排氣管冒煙嚴(yán)重;發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常;發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>