主動(dòng)剎車主好還是很好用的，城市安全系統(tǒng)通過(guò)前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，當(dāng)前車剎車、停止或者有其它障礙物的時(shí)候，它首先會(huì)自動(dòng)在剎車系統(tǒng)上加力，以幫助駕駛員在做出動(dòng)作前縮短剎車距離；或者通過(guò)調(diào)整方向盤來(lái)改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-03-26

手動(dòng)擋汽車起步時(shí)，應(yīng)該是先松部分離合再松剎車。最好的方法是起步時(shí)踩住離合和剎車，離合抬到一半時(shí)松開剎車，這時(shí)車輛處于半離合狀態(tài)，車不會(huì)后溜，同時(shí)加上油門，慢慢松開離合，起步成功。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-03-15

在減速時(shí)，通常是先剎車，之后再踩離合。特別是汽車車速較快時(shí)，這時(shí)減速時(shí)就要先踩剎車，待車速降到合適的范圍后再踩下離合避免汽車熄火。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-03-14

最近學(xué)員們?cè)趯W(xué)車，遇到一個(gè)困惑：教練說(shuō)要停車時(shí)，應(yīng)該先踩剎車(由輕到重)，再踩離合同時(shí)輕輕點(diǎn)剎車直至車停穩(wěn)�？晌矣致犝f(shuō)一個(gè)版本是先踩離合，再踩剎車，大家說(shuō)該怎么做才是正確的呢？ 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2019-02-28

開車的過(guò)程中，我們經(jīng)常因?yàn)椴僮鞑襟E先后順序的不確定，造成失誤的發(fā)生。大部分失誤并不是因?yàn)榧夹g(shù)不到位，而是因?yàn)槌ＷR(shí)的不了解，今天我們就來(lái)看看開車過(guò)程中，容易犯錯(cuò)的那些操作。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-02-22

許多新手一直在于先踩離合還是先踩剎車糾結(jié)了好久時(shí)間，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我就在這跟大家講講到底是先踩剎車還是離合。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-02-22

對(duì)于剛剛學(xué)車的人來(lái)說(shuō)，經(jīng)常在起步、上坡或過(guò)坎時(shí)熄火停車。這是無(wú)法避免的，很多老鳥在緊急情況時(shí)會(huì)發(fā)生這種狀況。而尤其讓新手糾結(jié)的是，我停車時(shí)是先踩剎車呢?還是先踩離合呢? 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-02-22

很多新手對(duì)于開車起步時(shí)的步驟不太熟練，不知道是先松離合還是剎車？還有在減檔時(shí)是先踩剎車還是離合？今天我們就來(lái)弄清楚其中的步驟吧。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-02-03

開車減速先踩離合還是剎車，這要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況來(lái)選擇，大概說(shuō)起來(lái)就是，高速行駛減速，就先踩剎車，車速降下來(lái)了再踩離合防止熄火；低速行駛就先踩離合后踩剎車；遇到突發(fā)狀況要緊急減速，就同時(shí)踩剎車離合。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-02-03

今日有車友問(wèn)到下坡時(shí)踩離合還是剎車？其實(shí)我們只需要用腳把剎車踩到底不用去踩離合器，因?yàn)閮烧咄瑫r(shí)踩下會(huì)對(duì)車輛造成不可磨滅的損傷。 閱讀全文>>

• laijianying
• 2018-12-17

自動(dòng)擋汽車左邊是剎車。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，腳下面唯一的區(qū)別是有無(wú)離合，自動(dòng)擋左腳位置沒(méi)有離合，左腳空閑的。剎車跟油門都一樣的，右邊是油門，左邊是剎車。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2018-12-10

自動(dòng)擋機(jī)動(dòng)車右邊是油門踏板；中間是剎車踏板；左邊是停車固定制動(dòng)踏板。手動(dòng)擋機(jī)動(dòng)車右邊是油門踏板；中間是剎車踏板；左邊是離合器踏板。 閱讀全文>>

• wuminxia
• 2018-12-06

手動(dòng)擋車等紅燈時(shí)最好放空擋拉手剎，這么做還是為了安全和保護(hù)離合器。首先是安全，掛擋踩離合等紅燈時(shí)如果誤操作或者其他原因?qū)е滤砷_離合踏板很容易發(fā)生危險(xiǎn)。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-12-03

剎車當(dāng)然是前后輪都剎，一般驅(qū)動(dòng)輪的剎車力度要大于從動(dòng)。所以一般小轎車這些前驅(qū)車都是前輪剎車為主后輪剎車為輔。手制動(dòng)是剎后輪。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-12-02

停車時(shí)，應(yīng)當(dāng)先踩剎車，當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩離合，這是預(yù)見(jiàn)性的制動(dòng)，而且要平穩(wěn)，養(yǎng)成這種習(xí)慣也可以以備意外情況的發(fā)生。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-12-01

停車時(shí)應(yīng)該先踩剎車，再踩離合。這樣可以縮短制動(dòng)距離，也是標(biāo)準(zhǔn)剎車動(dòng)作。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-12-01

上坡停車先踩離合還是剎車？上坡停車應(yīng)該是先踩離合再踩剎車，熟練之后也可以同時(shí)踩下。 閱讀全文>>

• luliting
• 2018-11-26

正常駕駛是右腳踩剎車，這樣不會(huì)誤踩油門。因?yàn)橐獎(jiǎng)x車一定是右腳抬起離開油門踏板才能踩剎車。雖然現(xiàn)在的車都有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，但還是右腳抬起油門再踩剎車安全。自動(dòng)擋的車剎車和油門都是要用右腳踩的，兩只腳踩很容易出現(xiàn)交通意外和混亂，所有一定要習(xí)慣用右腳控制剎車和油門。 閱讀全文>>

• chenfang4

abs剎車距離是變短的，“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種�，F(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能。 閱讀全文>>

• lilinwei

汽車下坡采用點(diǎn)剎減速，剎車踏板不能一直踩死。如果長(zhǎng)時(shí)間踩剎車就會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過(guò)熱，影響剎車效果，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。踩著剎車不放，容易引起剎車片過(guò)熱而產(chǎn)生剎車熱退化。從而導(dǎo)致剎車無(wú)效出現(xiàn)意外。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸