本田奧德賽發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，可能由以下原因?qū)е拢?單向閥損壞、氣門油封老化、活塞環(huán)堵塞、缸壓和缸壁問題、機(jī)油粘度不對、燃油品質(zhì)差異、油封腐蝕老化等。 解決辦法： 先檢查單向閥、氣門油封、缸壓，沒問題就用 PNF 技術(shù)修復(fù)劑加到油箱和機(jī)油里 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

本田奧德賽發(fā)動機(jī)燒機(jī)油可以這樣解決。 不用大修的情況，用 PNF 技術(shù)的修復(fù)劑加到油箱和機(jī)油里，行駛中能疏通活塞環(huán)堵塞。 缸壓和缸壁有問題，大多得拆解發(fā)動機(jī)維修。 要預(yù)防燒機(jī)油，機(jī)油得按時換，別讓機(jī)油底殼的機(jī)油長期在高溫下碳化堵塞刮油 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

大眾 1.8T 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油可以這樣解決。 前后曲軸油封老化，會導(dǎo)致滲油或漏油，得更換前后曲軸油封。 活塞間隙過大，因為積碳使間隙擴(kuò)大，機(jī)油流入燃燒室，要清理積碳，縮小活塞間隙或更換活塞。 機(jī)油粘度過小容易竄入氣缸參與燃燒，得更換正常粘度機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機(jī)機(jī)油指示燈亮的原因主要有以下這些。 機(jī)油量不足是常見原因之一，比如油封損壞、橡膠密封墊老化等導(dǎo)致外漏，或是活塞環(huán)卡滯、開口間隙變大、氣門油封老化等造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部燒機(jī)油。此時應(yīng)先檢查機(jī)油量，若不足需補(bǔ)足并查看是否漏油，有漏油要處理，無漏 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動機(jī)廢氣管噴機(jī)油，原因有不少。 一是曲軸壓力大，像汽缸竄氣、曲軸箱呼吸器堵了壞了都會造成。 二是 PCV 閥故障，也就是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出問題。拔出機(jī)油尺，若有機(jī)油從油尺插入管往外噴，那 PCV 閥可能壞了。 三是曲軸通風(fēng)閥老化，得更換。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

機(jī)油過多對發(fā)動機(jī)有不少負(fù)面影響。 首先，會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，這意味著發(fā)動機(jī)得更費(fèi)勁地工作，從而降低功率輸出，影響車輛的動力表現(xiàn)，比如加速變得遲緩。 其次，過多的機(jī)油可能會竄入燃燒室，參與燃燒，這就容易形成積碳，影響發(fā)動機(jī)的正常燃燒過程 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動機(jī)里的機(jī)油量保持在機(jī)油尺的下限和上限之間是正常的。 小排量汽車一般需要添加 3.2 - 3.6 升左右的機(jī)油，大排量汽車則一般超過 4 升。具體添加量，最簡單的方法是查看愛車用戶手冊，上面有明確說明。 要是手頭沒有用戶手冊，可以拉出 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車更換機(jī)油后發(fā)動機(jī)響，可能是由以下幾種原因造成的。 一是機(jī)油黏度不合適。黏度過低，潤滑不足，零件磨損會產(chǎn)生異響；黏度過高，發(fā)動機(jī)負(fù)荷大，也會有噪音。 二是機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量有問題。機(jī)油量過多，會使曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大，影響動力輸出 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因主要有以下這些： 一是油量不足。每天工作前要查看油底殼的油位，不夠的話需添加同廠家同型號的機(jī)油。 二是油泵不轉(zhuǎn)動�？赡苁怯捅弥鲃育X輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落，也可能是濾芯損壞導(dǎo)致，應(yīng)更換損壞部件。 三是油泵磨損。油泵 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油問題，別慌，咱們來看看怎么解決。 要是因為汽油品質(zhì)差燃燒產(chǎn)生積碳，長期不清理卡住活塞環(huán)，不能正常刮油，那就得清理積碳�？梢杂萌加吞砑觿�，或者進(jìn)行發(fā)動機(jī)修復(fù)，必要時還得大修發(fā)動機(jī)。正常機(jī)油消耗約 1%，得能區(qū)分正常消耗和燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車發(fā)動機(jī)缺乏機(jī)油會出現(xiàn)很多癥狀。 首先是發(fā)動機(jī)內(nèi)部飛濺潤滑部位潤滑不良，像一些關(guān)鍵部位因機(jī)油量不足，無法得到充分潤滑。 其次，機(jī)油壓力偏低，這會讓發(fā)動機(jī)各摩擦表面潤滑變差，動力會下降，車子會異常抖動。 要是情況嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)燒瓦，熄火后都無 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

水箱缺水導(dǎo)致發(fā)動機(jī)有燒焦味可不是小事！ 這會給發(fā)動機(jī)帶來一系列嚴(yán)重問題。 缺水讓發(fā)動機(jī)溫度過高，會損壞節(jié)溫器、溫度傳感器，使溫度控制失常。 氣缸墊可能變形、損壞，出現(xiàn)水油混合，氣缸蓋也會變形。 長時間缺水，氣缸體可能開裂或空間縮小，活塞環(huán)卡 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力不足，可從以下方面解決。 一是檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油存儲量，過少就補(bǔ)加油。若機(jī)油臟或粘稠，要及時換油。 二是查看機(jī)油管路外部密封墊，如有問題要更換新機(jī)油泵。機(jī)油泵出現(xiàn)泄漏，會導(dǎo)致潤滑不良，需重新安裝或更換。 三是檢查油底殼機(jī)油油面 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

加太多機(jī)油會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不少影響。 首先，機(jī)油加太多會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，這就好比人負(fù)重跑步，會更費(fèi)勁，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降，油耗增加。 其次，過多的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，可能會形成積碳，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。 而且，機(jī)油過多 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低的原因有不少。 像機(jī)油油量不足，機(jī)油泵吸不到足夠機(jī)油，壓力就低了，補(bǔ)加油就行。 機(jī)油黏度不對，循環(huán)阻力大，壓力也低，得換機(jī)油。 機(jī)油要是混進(jìn)燃油，黏度降低，壓力跟著低，得換機(jī)油還得查發(fā)動機(jī)有沒有漏油。 混入水分會乳化機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

新車換機(jī)油后發(fā)動機(jī)聲音變大，原因有多種。 首先是機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量過多。不符合汽車制造商推薦規(guī)格的機(jī)油，無法給發(fā)動機(jī)提供良好的保護(hù)，加注過多也會對曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生更大阻力，影響動力輸出，增加油耗。 其次是機(jī)油黏度不適合。發(fā)動機(jī)無法適應(yīng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

更換完機(jī)油后發(fā)動機(jī)發(fā)出異響，原因有多種。 首先是機(jī)油黏度不合適，黏度過低潤滑不夠，零件易磨損；黏度過高則發(fā)動機(jī)負(fù)荷大。 其次，機(jī)油加注量過多或過少都可能導(dǎo)致異響，過多時曲軸攪動油池，過少則發(fā)動機(jī)缺油。 再者，機(jī)油品質(zhì)低劣無法提供良好潤滑，還 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

大眾 EA888 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題的解決辦法有不少。 如果是冷車燒機(jī)油但熱車后正常，這通常是氣門油封老化導(dǎo)致的，得把發(fā)動機(jī)缸蓋拆下，更換氣門油封。 熱車燒機(jī)油，排氣管還排藍(lán)煙，說明活塞環(huán)密封不好，要拆下油底殼，更換活塞環(huán)。 要是第二代 EA 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

車輛發(fā)動機(jī)機(jī)油增多是不少車主會遇到的問題。 原因主要有這幾個方面。 一是機(jī)油混進(jìn)了汽油或水。比如活塞或氣缸密封性差，混合氣就會進(jìn)到曲軸箱，溫度一降，氣體液化成液體流回油底殼。還有燃油燃燒不充分，多余燃油也會流回油底殼。 二是發(fā)動機(jī)組件機(jī)構(gòu)有 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力不足的原因主要有以下這些。 油量不足，每天工作前要檢查油底殼油位，不足就加同廠同型號機(jī)油。 油泵不轉(zhuǎn)動，比如油泵主動齒輪和傳動軸平鍵損壞或脫落、濾芯損壞等，要更換損壞件。 油泵磨損，磨損導(dǎo)致間隙變大，泵油量減少，應(yīng)更換磨 閱讀全文>>

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• 2024-12-16