大眾 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題的解決辦法有不少。

如果是冷車(chē)燒機(jī)油但熱車(chē)后正常，這通常是氣門(mén)油封老化導(dǎo)致的，得把發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆下，更換氣門(mén)油封。

熱車(chē)燒機(jī)油，排氣管還排藍(lán)煙，說(shuō)明活塞環(huán)密封不好，要拆下油底殼，更換活塞環(huán)。

要是第二代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，燒機(jī)油不好徹底解決?？梢該Q大眾原廠的改進(jìn)版油氣分離器，機(jī)油換成 5w40 或者 0w40，符合大眾 502/505 標(biāo)準(zhǔn)的。

不是第二代的話(huà)，油氣分離器前后 2 個(gè)曲軸箱出油氣的端口套上管子加長(zhǎng)加粗，緩沖機(jī)油流失，方便管壁機(jī)油回流。然后抬高超過(guò)機(jī)頭，固定在前擋玻璃左下角或右下角。管口裹濾網(wǎng)防灰塵，堵死渦輪端和進(jìn)氣歧管端端口。

年帕薩特的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，不換活塞，只換活塞環(huán)、氣門(mén)油封、導(dǎo)管、進(jìn)氣凸輪軸，鏈條，油氣分離器這些零件大概 7000 元，換活塞得一萬(wàn)左右。

燒機(jī)油就兩種解決辦法，大修發(fā)動(dòng)機(jī)或者不拆解不大修無(wú)損修復(fù)燒機(jī)油。大修發(fā)動(dòng)機(jī)得缸壓不足、缸壁磨損嚴(yán)重、氣環(huán)對(duì)口這些條件滿(mǎn)足。

車(chē)主應(yīng)及時(shí)更換氣門(mén)油封保證氣門(mén)密封，因?yàn)樗镁昧藭?huì)老化磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)裝配要用專(zhuān)用工具和專(zhuān)業(yè)技能，具體參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)和步驟參考維修手冊(cè)。

治理燒機(jī)油不能只換高粘度機(jī)油或泡缸盤(pán)軸免拆治理，得對(duì)癥下藥，彌補(bǔ)設(shè)計(jì)缺陷。

像 2009 年款斯柯達(dá)昊銳 1.8T，活塞環(huán)被積碳堵，氣門(mén)油封老化失效，機(jī)油進(jìn)燃燒室就燒機(jī)油，缸壁還會(huì)有積碳劃傷。

現(xiàn)在倡導(dǎo)免拆治理燒機(jī)油，避免大修損害，精準(zhǔn)高效根治問(wèn)題。

機(jī)油正常不參與燃燒，油環(huán)布油刮油讓氣缸壁有油膜零摩擦，但積碳多或機(jī)油不好會(huì)堵油環(huán)小孔，機(jī)油消耗就大。

活塞環(huán)釋放劑清理順序是油箱、油管、噴油嘴、氣門(mén)、活塞頂、兩道氣環(huán)，最后是關(guān)鍵的油環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）