無(wú)級(jí)變速是不是自動(dòng)擋是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于無(wú)級(jí)變速是不是自動(dòng)擋相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
自動(dòng)擋車子檔位掛不了，需根據(jù)具體原因采取相應(yīng)解決辦法。這可能是多種因素導(dǎo)致，比如檔位鎖被鎖住，可在換擋桿周邊找shiftlock按鍵解鎖；若P擋鎖止機(jī)構(gòu)卡住，手動(dòng)使其回位；換擋電磁閥損壞就更換電磁閥；擋位拉線問(wèn)題則修復(fù)或更換拉線；控制電腦故 閱讀全文>>
摩托車后視鏡不一定全是凸面鏡，存在平面鏡，也有凸面鏡。一般來(lái)說(shuō)，部分摩托車采用平面鏡，因其位置靠近駕駛員，平面鏡能減少視覺(jué)誤差，且駕駛員視線較高無(wú)需借助凸面鏡來(lái)擴(kuò)大視野。不過(guò)，也有不少摩托車會(huì)配備凸面鏡，它能提供更廣闊的視野，減少視覺(jué)死角， 閱讀全文>>
倒車影像攝像頭起霧不一定是進(jìn)水了。因?yàn)槌诉M(jìn)水，空氣濕度較高時(shí)，水汽也會(huì)凝結(jié)在攝像頭表面導(dǎo)致起霧。若攝像頭進(jìn)水，影像會(huì)模糊甚至無(wú)法顯示，此時(shí)要檢查密封等情況并處理；若是水汽凝結(jié)，僅鏡頭表面有水霧，清理即可，密封良好但仍有水汽，也有相應(yīng)解決辦 閱讀全文>>
汽車換輪胎不一定要兩個(gè)一起換，需視具體情況而定。若輪胎是正常磨損至需更換階段，由于左右輪胎磨損程度相近，通常建議成對(duì)更換，這樣能保證輪胎花紋一致、車身重量均勻分配，還可通過(guò)動(dòng)平衡校正延長(zhǎng)輪胎使用壽命。而若是某條輪胎因意外損傷需要更換，在其余 閱讀全文>>
車子漏機(jī)油不能一概而論地判定是否為大問(wèn)題，需具體情況具體分析。輕微的機(jī)油滲漏通常不算大問(wèn)題，比如只是一些密封墊處有少量油漬滲出，及時(shí)更換密封墊或油封，或是檢查并擰緊松動(dòng)螺絲就能解決。但若是嚴(yán)重漏機(jī)油，像持續(xù)大量漏油，這就屬于大問(wèn)題了，可能導(dǎo) 閱讀全文>>
換剎車片并非一定要四個(gè)一起換。車輛前后剎車片的磨損程度存在差異，前剎車片承受制動(dòng)力更大，磨損較快，通常3到5萬(wàn)公里左右就需更換；而后剎車片制動(dòng)力小，磨損慢，一般6到10萬(wàn)公里才需更換。所以通常根據(jù)實(shí)際磨損狀況，可選擇前兩個(gè)或后兩個(gè)一起換。當(dāng) 閱讀全文>>
自動(dòng)擋無(wú)法掛檔，原因多種多樣，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。排擋總成內(nèi)部故障，像機(jī)械結(jié)構(gòu)或電子控制系統(tǒng)問(wèn)題，會(huì)影響正常掛檔；變速箱內(nèi)部控制模塊、檔位開關(guān)故障，也可能導(dǎo)致掛檔失��；P擋鎖止機(jī)構(gòu)卡住、擋位鎖鎖住也會(huì)出現(xiàn)這種狀況；此外，剎車系統(tǒng)異常、電瓶虧 閱讀全文>>
PCV閥是廢氣閥。PCV閥全稱為曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥，作為廢氣閥的一種，也叫油水分離器和壓力控制閥。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)與進(jìn)氣系統(tǒng)之間，能將曲軸箱內(nèi)氣體導(dǎo)入進(jìn)氣歧管，還能讓少量空氣經(jīng)其進(jìn)入進(jìn)氣歧管。通過(guò)進(jìn)氣歧管真空度控制開閉程度，調(diào)節(jié)油煙進(jìn) 閱讀全文>>
自動(dòng)擋離合器打滑的維修費(fèi)用因多種因素而有所不同，一般在幾百元到上萬(wàn)元之間。如果只是簡(jiǎn)單調(diào)整或清潔離合器，費(fèi)用可能只需幾百元；若需更換磨合片、傳動(dòng)系統(tǒng)部件等零部件，費(fèi)用可能達(dá)到幾千元；而更換整個(gè)自動(dòng)擋離合器，費(fèi)用往往會(huì)超過(guò)萬(wàn)元。地區(qū)差異、車輛 閱讀全文>>
抬頭顯示的玻璃是特殊的。抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）為減少駕駛員低頭查看儀表盤頻率，需將駕駛信息投影到擋風(fēng)玻璃上。這就要求玻璃具備特殊性能，比如其材質(zhì)要能在高溫環(huán)境下保證圖像清晰穩(wěn)定投影。而且與普通玻璃相比，它材料特殊，有透光性和導(dǎo)電性；功能不同 閱讀全文>>
DEF故障燈是尿素指示燈。在柴油車的世界里，DEF是英文Diesel Exhaust Fluid的縮寫，意為柴油尾氣處理液，也就是我們常說(shuō)的尿素。當(dāng)DEF故障燈亮起，就如同一個(gè)無(wú)聲的提醒，告知車主尿素存量即將耗盡或出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題。尿素在SCR 閱讀全文>>
汽車冒黑煙可能是大問(wèn)題。汽車冒黑煙的原因較為復(fù)雜，涵蓋燃料系統(tǒng)、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等多個(gè)方面故障。像噴油嘴故障、空氣流量計(jì)問(wèn)題、火花塞損壞等都可能引發(fā)。這些故障若不及時(shí)處理，會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)性能下滑、油耗增加，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降或 閱讀全文>>
汽車缺缸是一個(gè)大問(wèn)題。所謂缺缸，即發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸無(wú)法正常工作，像點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供應(yīng)不暢或氣門正時(shí)出錯(cuò)等都可能引發(fā)。缺缸不僅會(huì)讓汽車的動(dòng)力、操控等性能大打折扣，還會(huì)使油耗顯著增加。若長(zhǎng)期忽視，更會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p傷。所以，一旦察 閱讀全文>>
水箱吐水不一定就代表沖缸。沖缸確實(shí)可能引發(fā)水箱吐水，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)氣體壓力大于冷卻水道內(nèi)冷卻液壓力，氣體通過(guò)缸墊沖壞處等壓入水道，冷卻液便從水箱加水口噴出。然而，水箱吐水還有其他緣由。水箱堵塞影響防凍液循環(huán)，水箱蓋因不當(dāng)使用防凍液等 閱讀全文>>
自動(dòng)擋車輛的brake燈亮起，原因多樣，涵蓋剎車系統(tǒng)故障、相關(guān)部件及傳感器問(wèn)題、自檢功能啟動(dòng)或誤操作等。剎車系統(tǒng)故障可能是剎車片過(guò)度磨損、剎車液不足等，這會(huì)影響制動(dòng)性能；剎車踏板傳感器、剎車燈開關(guān)故障，會(huì)使信號(hào)傳遞異常導(dǎo)致燈亮；部分車輛自檢 閱讀全文>>
CVT 無(wú)級(jí)變速箱并不容易出故障。在技術(shù)長(zhǎng)足發(fā)展的當(dāng)下，CVT 變速器正常使用和保養(yǎng)，壽命可達(dá) 25 - 35 萬(wàn)公里。其核心的鋼帶或鋼鏈若正常，一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，且出廠前都會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的耐久度測(cè)試。不過(guò)，若長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛、頻繁急加速急減速或 閱讀全文>>
排氣管是否出現(xiàn)問(wèn)題，需結(jié)合多種情況判斷。排氣管作為排放廢氣的關(guān)鍵部件，一旦損壞會(huì)影響汽車性能。其損壞原因多樣，像外力碰撞、腐蝕、老化、積碳等都可能導(dǎo)致。而出現(xiàn)奇怪聲音、尾氣變臭、冒煙等是常見癥狀。行駛中金屬撞擊聲或許和懸掛橡膠有關(guān)，停車熄火 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車虧電無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，可嘗試使用應(yīng)急啟動(dòng)電源、搭電等自救方法，若仍無(wú)法解決則需尋求專業(yè)救援。當(dāng)遇到這種情況，若有應(yīng)急啟動(dòng)電源，連接正負(fù)極即可嘗試啟動(dòng)，但要控制時(shí)間；也可找其他車輛搭電，注意正負(fù)極連接正確。若這些方法都行不通，就呼叫專業(yè)救 閱讀全文>>
換輪胎并非一定需要四個(gè)一起換，但一起換是更優(yōu)選擇。輪胎在使用中磨損情況各異，只換一兩個(gè)新老輪胎摩擦系數(shù)不同，會(huì)影響行車安全。若四個(gè)一起換，輪胎花紋、磨損程度一致，四個(gè)車輪抓地力相同，車輛行駛更穩(wěn)定安全。不過(guò)，若條件不允許，至少要保證同軸輪胎 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)