發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上黃燈亮是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上黃燈亮相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
別克英朗水溫表4-5格是正常的，英朗水溫表是通過(guò)字母顯示，C代表低溫、H代表高溫，水溫表亮了是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)存在故障，以至于無(wú)法確保對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。水溫表在儀表盤上，溫度在90度即4-5格是正常的，車輛水溫過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)影響車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>
這可能是溫度傳感器有故障問(wèn)題影響到的，也可能是散熱水箱表層的臟東西太多影響到的，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度當(dāng)成是水溫的正常溫度。通常是90°最佳，但發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下溫度是有變化的，所以算上冷車和熱車狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度在85-105°C之間，最佳狀態(tài)當(dāng)然是在90°C上下徘徊。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內(nèi)，正常的溫度是指針的中央90°C。車輛啟動(dòng)后防凍液的溫度迅速上升，指針到達(dá)中央位置后，熱交換平衡使防凍液溫度不再上升。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因有：冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足；水溫表指示不準(zhǔn)或失靈；冷卻系統(tǒng)水垢太多，散熱效果差；散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良；水泵、風(fēng)扇皮帶過(guò)松或折斷。溫度過(guò)高的處理方法是首先要檢查的就是散熱器冷卻液是否正常，散熱器、散熱水管以及各個(gè)零部件有沒有滲漏。 閱讀全文>>
水溫表是從C——H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說(shuō)明水溫已經(jīng)達(dá)到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當(dāng)指針進(jìn)入紅色區(qū)域則水溫過(guò)高。長(zhǎng)時(shí)間水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)“開鍋”，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液沸騰了，會(huì)造成水箱脹裂，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱受損的問(wèn)題。 閱讀全文>>
別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低不正常。別克英朗水溫表4-5格是正常的。英朗水溫表是通過(guò)字母顯示，C代表低溫、H代表高溫。水溫表亮了是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)存在故障，以致于無(wú)法確保對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。水溫表在儀表盤上，溫度在90度即4-5格是正常的，車輛水溫過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)影響車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>
新福克斯中控有電流滋滋異響 這其實(shí)是空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)的聲音，如果要解決這個(gè)問(wèn)題只需要給風(fēng)扇的軸承加一些潤(rùn)滑脂就可以了。�？怂故歉Ｌ仄煜碌囊豢罹o湊型汽車，這款車有兩廂版車型也有三廂版車型。�？怂挂还彩褂昧藘煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5 閱讀全文>>
1、缺冷卻液或漏冷卻液。解決辦法是補(bǔ)足冷卻液即可，漏的查明原因，處理好漏點(diǎn)，補(bǔ)足冷卻液。2、水箱外表面或內(nèi)部有污物堵塞，原因是水箱外表面臟或內(nèi)部臟堵塞時(shí)，影響水箱散熱或冷卻液循環(huán)不良也影響散熱，解決辦法是水箱外表面臟時(shí)清洗水箱，水箱內(nèi)部臟堵時(shí)建議更換新水箱。 閱讀全文>>
f1賽車的剎車碟溫度最高是多少 f1剎車碟最高溫度可以達(dá)到1200攝氏度，這個(gè)溫度是很可怕的，在激烈的比賽中，剎車碟的溫度是很高的。 f1賽車是這個(gè)星球上科技含量最高的賽車沒有之一，f1賽車上有很多技術(shù)都是頂尖的。 閱讀全文>>
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高 寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，最常見的原因就是冷卻液不足。冷卻液不足分為兩種情況： 第一種：長(zhǎng)時(shí)間不添加冷卻液導(dǎo)致冷卻液缺少，這種情況正常現(xiàn)象。解決辦法：添加冷卻液即可。 冷卻液的更換時(shí)間，一般為兩年或 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是什么意思 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停就是在車輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車（例如等紅燈）的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。 使用方法： 行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板，車輛完全停止大概兩秒 閱讀全文>>
發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查，看水箱冷卻水是否正常，水箱、水管及各接頭處有無(wú)滲漏現(xiàn)象，若通過(guò)外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，即可按規(guī)定補(bǔ)足冷卻水后再繼續(xù)行駛。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液需要多久換一次 正常情況下，需要每隔兩年更換一次發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是水冷的，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液不斷循環(huán)帶走多余熱量的，冷卻液對(duì)于水冷發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是非常重要的。冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，儀表盤都會(huì)有提示。是一個(gè)類似于溫度計(jì)的圖標(biāo)，叫做水溫指示燈。這個(gè)圖標(biāo)亮起，說(shuō)明冷卻液不足了，那發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然就高了。 有的車型在儀表盤上會(huì)有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度100℃正常嗎 長(zhǎng)時(shí)間100℃不正常。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常是90℃最佳，但是不同情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也會(huì)有所不同，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于100℃，很有可能會(huì)出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象，對(duì)行車安全還有發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有所影響，需要車主及時(shí)處理 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因是什么 溫度過(guò)高的原因有： 1.節(jié)溫器壞掉，不能在設(shè)定的溫度打開冷卻液的大循環(huán)； 2.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液不能通過(guò)水箱循環(huán)來(lái)散熱； 3.冷卻液循環(huán)的動(dòng)力沒有了，通常是因?yàn)樗脡牧耍?4. 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度多少為正常的 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的正常工作溫度一般70-90攝氏度。如果速度快，溫度也會(huì)相對(duì)高些，達(dá)到100°-110°左右，如果長(zhǎng)期有超120°就要檢查了。 機(jī)油溫度過(guò)高是一個(gè)綜合性的故障，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越高越好嗎 發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度并不是越高越好的，發(fā)動(dòng)機(jī)都是有一個(gè)正常的工作溫度區(qū)間的。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高，那會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。 一般的家用車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度是90攝氏度到95攝氏度之間。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度升高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度升高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響： 1.零件的溫度過(guò)高，會(huì)使金屬材料的力學(xué)性能顯著降低，以致發(fā)生變形和損壞。 2.各機(jī)件間的正常間隙將因零件受熱膨脹而被破壞，使零件不能正常工 閱讀全文>>
冷卻液不足；風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑、折斷或風(fēng)扇葉片角度不正確；風(fēng)扇離合器失效；百葉窗開度不足；散熱器水管堵塞；節(jié)溫器閥門開度不足或不開啟；系統(tǒng)內(nèi)水垢沉積過(guò)多；噴油或點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲；混合氣過(guò)濃或過(guò)��；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期大負(fù)荷或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>
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