對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛，左邊是剎車(chē)還是右邊是剎車(chē)？對(duì)于左舵車(chē)，最右邊的是油門(mén)踏板，而油門(mén)左邊則是剎車(chē)踏板。這種設(shè)計(jì)的首要目的是為了人體的舒適性，因?yàn)橛烷T(mén)的應(yīng)用頻率較高，設(shè)計(jì)在右腳外邊是更為舒適的姿勢(shì)。而剎車(chē)設(shè)置在右腳里側(cè)，且剎車(chē)踏板略高于油門(mén) 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

自動(dòng)擋車(chē)點(diǎn)火時(shí)剎車(chē)踩不動(dòng)，可能有以下幾種原因： 1. 感應(yīng)鍵沒(méi)電：如果汽車(chē)的感應(yīng)鑰匙沒(méi)電，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)無(wú)反應(yīng)或踩不動(dòng)的情況。解決方法是更換車(chē)鑰匙的電池。 2. 汽車(chē)助力泵故障：如果汽車(chē)的助力泵出現(xiàn)問(wèn)題，剎車(chē)踏板 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

現(xiàn)在的汽車(chē)配備的電子輔助配置越來(lái)越多，如自動(dòng)大燈、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助等，提供了更便捷的駕乘體驗(yàn)。然而，電子化也帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題，那就是一旦電腦出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致失控。剎車(chē)系統(tǒng)是汽車(chē)上與安全性關(guān)系最緊密的部分，分為腳剎和手剎 閱讀全文>>

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• 2024-05-08

自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是一種安全技術(shù)，其設(shè)計(jì)初衷是在緊急情況下幫助駕駛員避免碰撞。但是，許多駕駛員對(duì)于自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的工作原理和操作方式仍存在一些疑問(wèn)。例如，當(dāng)駕駛員踩下油門(mén)踏板時(shí)，自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是否會(huì)啟動(dòng)并剎車(chē)？實(shí)際上，當(dāng)駕駛員踩下油門(mén)踏板 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的開(kāi)啟條件是什么？ 當(dāng)車(chē)輛速度達(dá)到30km/h時(shí)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。它通過(guò)前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，尤其是車(chē)頭前6米內(nèi)的情況。當(dāng)前車(chē)剎車(chē)、停止或者有其它障礙物的時(shí)候，這套系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在剎車(chē)系統(tǒng)上加力，以 閱讀全文>>

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• 2024-05-07

奔馳自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的開(kāi)啟方法如下：1、奔馳的自動(dòng)剎車(chē)在中央顯示屏中設(shè)置，首先次功能是出廠默認(rèn)開(kāi)啟的；2、設(shè)置時(shí)，先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，打開(kāi)中央顯示屏，然后通過(guò)中央扶手前的觸控板控制，在中央顯示中選擇并進(jìn)入最后一個(gè)選項(xiàng)“車(chē)輛”選項(xiàng)； 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

排氣制動(dòng)原理剎車(chē)片會(huì)自動(dòng)剎車(chē)的，原理：1、動(dòng)力輸出裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)橐慌_(tái)空氣壓縮機(jī)，成為消耗動(dòng)力的裝置。首先啟動(dòng)排氣制動(dòng)時(shí)，噴油嘴將停止噴油，但發(fā)動(dòng)機(jī)依然工作，不斷吸入新鮮空氣；2、同時(shí)安裝在排氣系統(tǒng)內(nèi)的蝶閥關(guān)閉，堵住排氣歧管，使排氣歧管內(nèi)的 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

自動(dòng)擋車(chē)點(diǎn)火時(shí)需要踩下制動(dòng)踏板，不然是無(wú)法正常啟動(dòng)的。 現(xiàn)在自動(dòng)檔有不踩剎車(chē)就不能工作的類(lèi)型和不踩也能工作的類(lèi)型，要看自己的實(shí)際車(chē)型。一般來(lái)說(shuō)，大部分汽車(chē)都不需要踩剎車(chē)，但除了開(kāi)在N級(jí)而沒(méi)有拉側(cè)剎車(chē)的情況下，出于安全原因需要?jiǎng)x車(chē)。為了安全 閱讀全文>>

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• 2024-01-08

自動(dòng)緊急制動(dòng)功能采取制動(dòng)后，如果駕駛員沒(méi)有任何操作，制動(dòng)超過(guò)一兩秒后，系統(tǒng)自動(dòng)解除制動(dòng)，恢復(fù)正常駕駛。如果駕駛員操縱方向盤(pán)或踩油門(mén)，系統(tǒng)同樣會(huì)自動(dòng)解除制動(dòng)，恢復(fù)正常駕駛。 車(chē)子突然自動(dòng)緊急制動(dòng)解除的方法：自動(dòng)緊急制動(dòng)功能采取制動(dòng)后，如果駕 閱讀全文>>

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• 2024-01-05

表示車(chē)輛自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的縮寫(xiě)是“AEB”，它是指車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航條件下正常行駛的一種技術(shù)，如車(chē)輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況或與前車(chē)、行人的距離小于安全距離時(shí)主動(dòng)剎車(chē)，以避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生，從而提高行車(chē)安全性。 智能剎車(chē)系統(tǒng)也叫自動(dòng)剎車(chē)輔 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

車(chē)輛自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)英文縮寫(xiě)是AEB，車(chē)輛自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)能夠使得車(chē)輛在行駛時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)車(chē)輛前方有車(chē)輛、障礙物或者行人的距離小于安全距離，有可能發(fā)生碰撞，就會(huì)自動(dòng)采取不同程度的制動(dòng)以至于完全剎停。 汽車(chē)aeb的中文意思叫做自動(dòng)緊急自動(dòng)系統(tǒng)， 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

剎車(chē)輔助包括電子制動(dòng)協(xié)助系統(tǒng)軟件EBA和制動(dòng)力協(xié)助系統(tǒng)軟件BA。1、指可以根據(jù)分辨駕駛員的剎車(chē)踏板姿勢(shì)能力及速率；2、在緊急停車(chē)時(shí)提高剎車(chē)踏板幅度，從而將制動(dòng)減速度降低；3、對(duì)像老人或女士這樣的腳踝及腿部力量不是很大的駕駛員而言，該系統(tǒng)軟 閱讀全文>>

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• 2023-12-26

奔馳行駛中突然無(wú)故自動(dòng)剎車(chē)：這是奔馳主動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)啟用的結(jié)果，至于為什么會(huì)無(wú)故啟用，這和它的工作原理有關(guān)。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車(chē)前有一個(gè)雷達(dá)傳感器，會(huì)檢測(cè)前方一定距離內(nèi)是否有東西。如果有，它會(huì)先給你一個(gè)聲音警報(bào)。如果您不采取行動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)認(rèn)為您 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

自動(dòng)剎車(chē)輔助縮寫(xiě)是AEB。 自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)英文全稱(chēng)Autonomous?Emergency?Braking，縮寫(xiě)是AEB，全稱(chēng)是自動(dòng)緊急制動(dòng)，是指當(dāng)汽車(chē)處于突發(fā)危險(xiǎn)情況或與前方車(chē)輛、行人的距離小于安全距離時(shí)，能夠預(yù)防或縮短追尾等碰撞事故 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

自動(dòng)擋車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)踏板都位于駕駛?cè)藛T的腳底。最右側(cè)的是油門(mén)踏板，左側(cè)則是剎車(chē)踏板，都使用右腳進(jìn)行操作。在不需加速的情況下，駕駛?cè)藛T應(yīng)將腳移至剎車(chē)踏板上，這個(gè)動(dòng)作被稱(chēng)為"備剎車(chē)"。一旦有緊急情況，駕駛?cè)藛T可以立即踩下剎車(chē)踏板，從而迅速啟動(dòng)制動(dòng)系 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

智能剎車(chē)系統(tǒng)也叫自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)“AEB”。它是指車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航條件下正常行駛的一種技術(shù)，如車(chē)輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況或與前車(chē)、行人的距離小于安全距離時(shí)主動(dòng)剎車(chē)，以避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生，從而提高行車(chē)安全性。 智能剎車(chē)技術(shù)看似 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

AEB系統(tǒng)采用雷達(dá)測(cè)出與前車(chē)或者障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測(cè)出的距離與警報(bào)距離、安全距離進(jìn)行比較，小于警報(bào)距離時(shí)就進(jìn)行警報(bào)提示，而小于安全距離時(shí)即使在駕駛員沒(méi)有來(lái)得及踩制動(dòng)踏板的情況下，AEB系統(tǒng)也會(huì)啟動(dòng)，使汽車(chē)自動(dòng)制動(dòng)，從而為安全出 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

只要是左舵車(chē)，最右邊的是油門(mén)踏板，油門(mén)左邊就是剎車(chē)踏板。1、這樣設(shè)計(jì)的首要目的，油門(mén)的應(yīng)用頻率較多，設(shè)計(jì)在右腳外邊，是人體一個(gè)較為舒適的姿勢(shì)；2、剎車(chē)設(shè)置在右腳里側(cè)，且剎車(chē)踏板略高于油門(mén)踏板。這樣設(shè)計(jì)是為了讓駕駛?cè)藛T的快速反應(yīng)。 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

自動(dòng)擋車(chē)起步松剎車(chē)有異響可能是因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)相關(guān)部件存在問(wèn)題。詳細(xì)解釋1. 剎車(chē)片磨損：剎車(chē)片是剎車(chē)系統(tǒng)中最重要的部分之一，它們?cè)谂c剎車(chē)盤(pán)接觸時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦力，從而減緩車(chē)輛的速度。然而，當(dāng)剎車(chē)片磨損嚴(yán)重時(shí)，它們的表面可能會(huì)變得不平整，這 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

大眾gti高爾夫有自動(dòng)剎車(chē)的，高爾夫gti參數(shù)配置：外觀設(shè)計(jì)上依然秉承了五代高爾夫GTI的理念，包括紅線裝飾的蜂巢進(jìn)氣中網(wǎng)，戰(zhàn)斧式輪轂，以及碩大的VWlogo。除了這些科技配置，在安全配置上全新GTI也很豐富，包括主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道 閱讀全文>>

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• 2023-12-20