不傷車。原地怠速開空調僅僅是汽車正常使用過程中的一個工況而已，汽車在設計制造時都已經考慮到汽車在使用中的各種工況，所以不會對汽車造成特別傷害，僅僅是正常磨損而已。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-23

1、節(jié)氣門和進氣道積垢過多，這樣會導致空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常，就會發(fā)生抖動；2、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱，這樣會影響到汽車的性能，會使汽車出現“缺火”癥狀，就會發(fā)生怠速不穩(wěn)癥狀。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-29

怠速的時候抖動開啟空調就不抖了，這是因為空調會消耗一部分發(fā)動機的動力，怠速的時候，發(fā)動機也會提高轉速。開空調壓縮機啟動后，發(fā)動機負荷大，自動提供怠速啟動電子風扇，怠速時會有抖動現象應該是正常的。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-18

比速T5空調不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄漏導致。解決方案就是添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發(fā)動機啟動。如果清洗過冷凝器后、更換過空調濾芯后，汽車空調制冷效果還是不佳的話，這時候要考慮汽車空調系統(tǒng)里的冷媒是否出現了問題。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-01-12

停車怠速開空調對車的危害是會造成汽車配件磨損。發(fā)動機怠速轉速低制冷效果差，不能滿足使用，發(fā)動機怠速使用空調容易引起燃油燃燒不完全，產生大量廢氣，人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-27

理論上來講，怠速開空調是沒有問題的，最大影響肯定是油耗，其次就是浪費，行駛時開空調，空調所消耗的功率輸出只占據發(fā)動機怠速能量的很小一部分，但怠速開空調，發(fā)動機不僅要帶動著空調壓縮機，同時也需要維持著轉向、剎車助力泵的正常工作，后兩個功能在停車時是完全用不到，保持運轉也就是浪費動力。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-11-25

車輛長時間怠速開空調的危害，會使發(fā)動機燃燒不充分，增加發(fā)動機內的積碳，造成汽車配件的磨損。另外發(fā)動機只靠怠速運轉工作，會導致汽油燃燒不完全，產生一氧化碳等有毒物質，如果長時間怠速開著空調，人在車內可能會出現一氧化碳中毒的現象，這樣是非常危險的。 閱讀全文>>

• huangyuejin
• 2020-10-30

汽車怠速開空調對車是有影響的。汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，發(fā)動機怠速轉速低制冷效果差，不能滿足使用；發(fā)動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣；人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-10-27

對車和對人都是有影響的。首先怠速開空調會導致發(fā)動機燃燒不充分，這樣就容易導致發(fā)動機產生積碳，如果長時間怠速開著空調，那人在車內還可能會出現一氧化碳中毒的現象，這樣是非常危險的。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-10-26

有影響。汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的。發(fā)動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。增加燃油消耗。原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-23

膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統(tǒng)中形不成高壓，高壓制冷媒達不到150Kpa的壓力，由此導致膨脹閥后邊的蒸發(fā)箱不能降溫，引發(fā)空調不涼。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-23

可能是空調制冷劑不足、空調濾清器嚴重堵塞、冷凝器過臟、空調壓縮機故障、膨脹閥損壞、空調皮帶松了等造成的，需要到維修店排查故障。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

不傷車。原地怠速開空調僅僅是汽車正常使用過程中的一個工況而已，汽車在設計制造時都已經考慮到汽車在使用中的各種工況，所以不會對汽車造成特別傷害，僅僅是正常磨損而已。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-19

思域怠速時空調不制冷行駛才制冷，可能是空調散熱器故障。首先需要判斷在怠速的時候開空調時會不會感覺發(fā)動機有沉悶的感覺,如果有，那說明空調運行是正常的,否則說明空調缺制冷劑或前散熱器臟了,也有可能是皮帶松了。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-09-28

比速t5空調不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄漏導致。解決方案就是添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發(fā)動機啟動。 閱讀全文>>

• liangkexin
• 2020-09-28

普拉多怠速開空調水溫高典型的散熱系統(tǒng)故障。這個情況更多反映在原地怠速開空調，或者爬坡負荷大時發(fā)動機溫度上升，而下坡或正常行駛時發(fā)動機溫度正常。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-08-24

卡羅拉雙擎怠速開空調耗油不高，卡羅拉雙擎空調都采用了自動空調，省油、減少了開空調狀態(tài)下的功耗損失。汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節(jié)裝置，包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-08-22

怠速時空調不制冷最常見的故障是空調系統(tǒng)中的制冷劑泄漏，導致制冷劑缺乏，因此空調不制冷。解決辦法是添加制冷劑，同時添加熒光劑，車輛使用一段時間后，使用專用的熒光燈檢查下空調系統(tǒng)，如有泄漏點會發(fā)光，對泄漏部位和零件進行修理或更換即可。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-08-21

如果是1.5排量，800轉左右，基本在0.8L/每小時。怠速是汽車的一種工作狀況，指發(fā)動機在空檔情況下運轉，發(fā)動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發(fā)動機出力不出工。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-08-20

怠速開空調抖動是因為車子空調壓縮機工作制冷時，消耗了發(fā)動機的動力，發(fā)動機負荷增大轉速降低導致發(fā)動機抖動。當發(fā)動機積碳嚴重時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，冷啟動時會更加困難，就會導致大頻率抖動，解決方法是定期清洗油路、檢查怠速馬達、清洗節(jié)氣門。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-08-13