使用手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至“M”擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。不管哪種樣式的手自一體變速器，D擋和M擋（或S擋）都是相鄰的。手動(dòng)模式下，除了撥動(dòng)換擋桿進(jìn)行換擋操作之外，還有一種換擋方式比較特別，是通過(guò)換擋桿上的按鍵來(lái)完成的。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-03-02

全新馬自達(dá)CX-5定位于緊湊型SUV，長(zhǎng)、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距為2700mm，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身和底盤(pán)全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的新款量產(chǎn)車(chē)。CX-5還是首款展現(xiàn)“魂動(dòng)（kodo）”設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車(chē)型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率達(dá)144kW，峰值扭矩達(dá)252Nm，使用6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。目前該車(chē)進(jìn)口途徑由長(zhǎng)安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)體系銷(xiāo)售，長(zhǎng)安馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)CX-5已于2013年6月18日正式上市。... 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-01-20

C4世嘉是一款中法聯(lián)合研發(fā)的全新A級(jí)車(chē)型，傳承于法國(guó)雪鐵龍C4，融合了東西方消費(fèi)者審美需求和日常使用需求，采用PSA集團(tuán)新一代中級(jí)車(chē)平臺(tái)，符合歐盟制造標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并引入了“低油耗、低排放和低使用成本”的可持續(xù)發(fā)展理念，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)用車(chē)新選擇。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-01-13

傳祺GA4的外觀(guān)將沿用傳祺家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉三橫幅式的鍍鉻裝飾條搭配鷹眼式前大燈組，整體造型十分犀利。 傳祺GA4新車(chē)尾部造型較為簡(jiǎn)潔，線(xiàn)條硬朗，層次感分明，兩側(cè)較為立體的尾燈造型與前大燈組設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-01-12

雪佛蘭沃蘭多高配車(chē)型匹配的是6速手自一體變速箱，6AT手自一體變速箱讓人聽(tīng)著就比雙離合要安心不少了，這臺(tái)變速箱升檔動(dòng)力輕柔，降檔較為的積極了，低速行駛的時(shí)候會(huì)偶爾有闖動(dòng)感。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-09

現(xiàn)代ix35是一款SUV車(chē)型�，F(xiàn)代ix35將作為途勝Tucson的換代車(chē)型，于2010年正式引入國(guó)產(chǎn)。北京現(xiàn)代方面已經(jīng)表示，國(guó)產(chǎn)版的ix35將不會(huì)沿用“途勝”作為車(chē)型名稱(chēng)。據(jù)悉，北京現(xiàn)代ix35已于2010年4月8日于成都車(chē)展上市，首批將推出2.0L和2.4L兩種排量，并有兩驅(qū)和四驅(qū)可以選擇。... 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-01-08

法拉利California是一款豪華旅行跑車(chē)，2008年在巴黎汽車(chē)展上首次亮相，是有史以來(lái)第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車(chē)，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-06

手自一體變速箱是一種結(jié)合了手動(dòng)變速與自動(dòng)變速功能的變速裝置。這一技術(shù)是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而產(chǎn)生的，能夠讓由電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗(yàn)。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2018-12-31

手自一體變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)就是將手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣和自動(dòng)擋的方便舒適完美融和在一起。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-12-10

手自一體變速箱是一種結(jié)合了手動(dòng)變速與自動(dòng)變速功能的變速裝置。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2018-11-24

6速手自一體變速箱是自動(dòng)6擋變速，而且具有模擬手動(dòng)的功能，手動(dòng)功能主要是在變速桿處于D擋的時(shí)候，向右側(cè)推過(guò)去，然后可以根據(jù)駕駛要求，用手輕輕地向后撥表示減擋、向前撥表示加擋。 閱讀全文>>

• tanglonglong

手自一體變速箱的優(yōu)點(diǎn)是易于操控，同時(shí)因?yàn)閾Q擋撥片的存在，可以隨意在手動(dòng)或自動(dòng)間切換，平添了幾分駕駛樂(lè)趣。不利的一面是手自一體變速箱價(jià)格比較昂貴，因此維護(hù)成本很高。 閱讀全文>>

• caobo

手自一體變速器實(shí)際上就是一款電控的液壓自動(dòng)變速器，其硬件方面只是在排擋桿的操縱臺(tái)下面增加了三個(gè)傳感器，分別為加擋傳感器、減擋傳感器和手動(dòng)模式傳感器，控制系統(tǒng)根據(jù)加減擋信號(hào)去控制變速器的升擋或減擋。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

英朗使用了前6速AT變速箱，AT變速箱自動(dòng)變速器（AT，Automatic Transmission）是利用車(chē)速和負(fù)荷（油門(mén)踏板的行程）進(jìn)行雙參數(shù)控制，擋位根據(jù)上面的兩個(gè)參數(shù)來(lái)自動(dòng)升降。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

自動(dòng)變速器油液簡(jiǎn)稱(chēng)ATF（AutomaticTransmissionFluid），是專(zhuān)門(mén)用于自動(dòng)變速器的油液。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)油作為自動(dòng)變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動(dòng)變速器專(zhuān)用油液既是液力變矩器的傳動(dòng)油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑油和換擋裝置的液壓油。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

2017款大眾朗逸提供1.2T、1.4T和1.6L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配7擋雙離合變速器、5擋手動(dòng)或雙離合變速器、5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速器。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸