轉(zhuǎn)方向盤時(shí)發(fā)出響聲，可能是以下原因。 方向柱與腳墊摩擦，聲音通常在方向盤下面或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)聽(tīng)到，缺少潤(rùn)滑就涂點(diǎn)潤(rùn)滑油。 氣囊游絲故障，聲音來(lái)自方向盤內(nèi)部，多因游絲干涉，可涂黃油，不行就更換。 減震器平面軸承缺油，打方向盤時(shí)會(huì)有異響。 平衡 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

踩剎車時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因通常有以下這些。 制動(dòng)系統(tǒng)方面，比如制動(dòng)盤表面不平整、制動(dòng)鉗松動(dòng)或變形、剎車片磨損嚴(yán)重等。 輪胎方面，像輪胎磨損不均、輪胎變形或輪胎螺絲松動(dòng)等情況。 底盤懸掛系統(tǒng)方面，可能是懸掛彈簧松動(dòng)、減震器失效、球頭磨損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

打方向盤時(shí)感到咯噔，原因有不少。 比如懸掛跟球頭位置有問(wèn)題，一般是軟膠墊磨損，機(jī)件摩擦產(chǎn)生聲響。 擺臂、半軸、方向機(jī)出狀況，要給底盤做檢查。 塑料件之間有摩擦，新車磨合一陣就行，不行就重裝方向盤。 轉(zhuǎn)向柱和腳墊摩擦，調(diào)整或更換腳墊可解決。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

電子助力方向盤卡頓的原因不少。 輪胎前束值不對(duì)，行駛中打方向有吱吱聲，磨胎致卡頓，得重新調(diào)整前束值或做四輪定位讓輪胎平行。 方向機(jī)缺潤(rùn)滑油，原地打方向有咯吱咯吱聲且卡頓明顯，要拆開(kāi)抹潤(rùn)滑油讓零件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 腳墊卡方向柱，打方向卡頓，重新調(diào)腳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車方向盤抖動(dòng)跑偏的原因主要有以下這些： 輪胎方面，動(dòng)平衡數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，車輪制造時(shí)質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)就會(huì)動(dòng)態(tài)不平衡，導(dǎo)致車輛行駛中車輪和方向盤抖動(dòng)，要重新對(duì)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡校準(zhǔn)。 輪胎上有很多泥土等雜質(zhì)也會(huì)造成旋轉(zhuǎn)不平衡進(jìn)而使方向盤抖動(dòng)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

雨燕的方向盤感覺(jué)很重，原因有多種。 比如液壓助力系統(tǒng)中，助力油缺少、泄露或者油品過(guò)臟，還有助力泵皮帶松了，這些情況都會(huì)讓方向盤變重。得定期檢查助力油液位，有問(wèn)題趕緊處理。 電子助力系統(tǒng)這邊，要留意保險(xiǎn)絲和線路，要是保險(xiǎn)絲燒壞或者線路有斷路、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

車的方向盤會(huì)感覺(jué)沉重，原因有不少。 輪胎胎壓低是常見(jiàn)的，這會(huì)讓輪胎和地面接觸面積大，打方向阻力大。比如冬天胎壓易變低，輪胎漏慢氣也會(huì)使胎壓降低，至少每月查一次胎壓，洗車時(shí)也順帶看看，家用車標(biāo)準(zhǔn)胎壓值表在駕駛室這側(cè) B 柱上。 輪胎老化，超過(guò) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)的原因有很多。 比如制動(dòng)系統(tǒng)故障，像制動(dòng)盤表面不平整、制動(dòng)鉗松動(dòng)或變形、剎車片磨損嚴(yán)重等。 輪胎出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致，比如輪胎磨損不均、變形或者螺絲松動(dòng)。 底盤懸掛系統(tǒng)有故障同樣如此，像懸掛彈簧松動(dòng)、減震器失效、球頭磨損等。 此 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

方向盤鎖了鑰匙轉(zhuǎn)不動(dòng)，通常是以下原因?qū)е碌摹?車輛在熄火后，方向盤會(huì)自動(dòng)鎖死，這是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。有時(shí)停車時(shí)方向盤擺放在某一角度，再次啟動(dòng)時(shí)就可能出現(xiàn)鎖死且鑰匙轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。 還有可能是之前停車時(shí)方向盤沒(méi)回正，受力后產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，造成方 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

車速增加時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因有多種。 車輪動(dòng)平衡出問(wèn)題是常見(jiàn)原因，比如配重鉛塊脫落、路面顛簸及雨水浸泡等導(dǎo)致輪胎不平衡，震動(dòng)會(huì)傳導(dǎo)至方向盤。 剎車盤磨損不一致，高速踩剎車時(shí)方向盤易抖動(dòng)，可打磨剎車盤或換新。 車輛傳動(dòng)系統(tǒng)有狀況，像轉(zhuǎn)向拉桿球 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

方向盤打死時(shí)發(fā)出異響，可能是由以下原因造成的： 轉(zhuǎn)向橫拉桿球故障。當(dāng)方向盤發(fā)出異響并伴有震動(dòng)，很可能是其出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢查或更換橫拉桿球頭。 轉(zhuǎn)向助力器損壞。這種情況下，方向盤會(huì)產(chǎn)生異常聲響，通常只能更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成來(lái)解決。 方向機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

高速行駛時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因不少。 比如汽車輪胎動(dòng)平衡有問(wèn)題，這是由于車輪制造時(shí)質(zhì)量分布不均勻，高速旋轉(zhuǎn)就形成動(dòng)態(tài)不平衡，導(dǎo)致車輛行駛中車輪和方向盤抖動(dòng)，所以要定期檢查輪胎動(dòng)平衡。 還有輪胎方面的原因，像輪胎破損、變形、胎壓不正常、正反面裝 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，原因不少。 首先是汽車輪胎動(dòng)平衡的問(wèn)題，車輪制造時(shí)質(zhì)量分布不均，用車中輪胎磨損等也會(huì)讓質(zhì)量重量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)就會(huì)形成動(dòng)態(tài)不平衡，從而導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。這種情況定期檢查輪胎動(dòng)平衡就能解決，像換胎、補(bǔ)胎、安裝內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

高速行駛時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因主要有下面這些。 汽車輪胎動(dòng)平衡出問(wèn)題，比如輪胎破了、變形、胎壓不正常、正反面裝反、質(zhì)量重量分布不均等。還有可能是輪胎修過(guò)補(bǔ)過(guò)或換過(guò)后沒(méi)做動(dòng)平衡甚至四輪定位。要是四個(gè)輪胎胎壓過(guò)低或氣壓數(shù)值相差大，也會(huì)這樣。 另外 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

高速行駛時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因主要有這些。 汽車輪胎動(dòng)平衡出問(wèn)題，車輪制造時(shí)各部分質(zhì)量分布不均勻，高速旋轉(zhuǎn)就形成動(dòng)態(tài)不平衡，導(dǎo)致車輛行駛中方向盤抖動(dòng)。用車時(shí)做過(guò)修胎、補(bǔ)胎、換胎等動(dòng)輪胎的操作后沒(méi)做動(dòng)平衡，或者四個(gè)輪胎胎壓過(guò)低、氣壓數(shù)值相差大 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出異響，原因不少。 助力系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致，得檢查并維修。 駕駛習(xí)慣不好，比如過(guò)度踩剎車，要改正習(xí)慣。 剎車盤與剎車片表面異常磨損，需要及時(shí)更換。 轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大，加點(diǎn)潤(rùn)滑油。 缺少轉(zhuǎn)向助力油，補(bǔ)充即可。 萬(wàn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

速騰打方向盤時(shí)噔噔響，原因和解決辦法給您說(shuō)說(shuō)。 方向柱防塵套要是有故障，可能是缺潤(rùn)滑，往防塵套里涂點(diǎn)黃油，能消掉異響。 方向盤喇叭電極摩擦響，沒(méi)安全氣囊的車常見(jiàn)，打磨電極觸頭就行。 轉(zhuǎn)向柱萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向柱和腳墊摩擦也可能響。 汽車轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

高速行駛時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 首先是車輪動(dòng)平衡問(wèn)題。汽車的車輪由輪胎和輪轂組成，制造時(shí)各部分質(zhì)量分布不均，用車后輪胎因磨損等也會(huì)質(zhì)量重量分布不均。還有輪胎破了、變形、胎壓過(guò)高過(guò)低、正反面裝反等情況，以及四個(gè)輪胎胎壓過(guò)低或氣壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

車子直行時(shí)方向盤偏左，原因不少。 比如輪胎出問(wèn)題，像異常磨損偏磨，接地傾斜，得換輪胎；兩邊胎壓不一致，車往氣壓低的那邊跑，方向就偏，要調(diào)整胎壓讓兩邊一致。 四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)也會(huì)這樣，可能是轉(zhuǎn)向拉桿變形、球頭松曠，或者上下擺臂球頭、膠套損壞， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

車子走直線時(shí)方向盤不正，主要原因有不少。 比如方向盤和方向柱相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)位移了；轉(zhuǎn)向機(jī)出故障；四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)；下方側(cè)傾桿變形；減震器失效；轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑；車輪制造問(wèn)題導(dǎo)致質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)形成動(dòng)不平衡，行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)；前束 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22