汽車空調(diào)上的MAXA/C鍵是空調(diào)最大制冷模式的意思，也就是最冷模式的意思。maxa/c是部分車型所特有的按鍵，按下該鍵通過儀表出風(fēng)口分配空調(diào)空氣最大值，該模式的空調(diào)系統(tǒng)制冷更高效，需要快速降溫的時(shí)候可以使用該功能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-09-24

可以的，但是不能長(zhǎng)時(shí)間。如果長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳增多，積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害處的。也不要長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)在車內(nèi)睡覺，這樣是很容易發(fā)生窒息事故的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-05-27

大多是因?yàn)橄到y(tǒng)中的制冷劑微量泄漏，如果空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑會(huì)相應(yīng)減少，導(dǎo)致制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)，吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-05-24

汽車上的REAR按鍵，就是用來控制后窗除霧器的。但現(xiàn)在大部分車型都省略了REAR這個(gè)標(biāo)識(shí)，所以想要打開后窗除霧器按鍵，就需要我們?cè)诳刂泼姘迳�，找到相�?yīng)的圖標(biāo)了。當(dāng)然，有部分車型是可以進(jìn)行語音控制的。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2021-01-25

暖氣開關(guān)標(biāo)志一般顯示為一個(gè)溫度計(jì)，或者是兩側(cè)有紅藍(lán)顏色標(biāo)記，通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，紅色區(qū)域?yàn)橹饾u增高溫度。而自動(dòng)空調(diào)能讓設(shè)定一個(gè)溫度，然后按下AUTO按鍵，自動(dòng)空調(diào)會(huì)根據(jù)車內(nèi)的溫度來進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。 閱讀全文>>

• caobo
• 2021-01-20

汽車左邊的按鈕藍(lán)色代表冷，紅色代表暖氣，而中間代表冷暖適中。若需要開冷風(fēng)，將左邊的按鈕往藍(lán)色的方向調(diào)節(jié)，當(dāng)要暖風(fēng)時(shí)就往紅色的地方調(diào)，再按下AC開關(guān)。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2021-01-05

車上的空調(diào)push auto的意思是自動(dòng)按壓。這個(gè)開關(guān)通常都會(huì)在自動(dòng)空調(diào)上，當(dāng)使用溫度調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)定好一個(gè)溫度，然后按下push auto鍵，自動(dòng)空調(diào)會(huì)根據(jù)設(shè)定溫度和室內(nèi)外溫度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，就不會(huì)出現(xiàn)太冷或者太熱的情況。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-12-30

車上的set rear是指后擋玻璃除霜除霧功能，按下此鍵之后可以除去后排擋風(fēng)玻璃上面的霧氣，汽車后排的玻璃上有加熱絲，后窗上有霧氣或有霜的時(shí)候，使用這個(gè)按鍵就可以通過玻璃加熱清除。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-12-21

空調(diào)水滴車上沒影響的，空調(diào)滴水中的水主要是空氣的水蒸氣，也就是我們說的冷凝水。其酸堿度等化學(xué)指標(biāo)跟環(huán)境空氣是一樣的，不具備腐蝕性，所以不會(huì)傷害到車身或是車內(nèi)部的。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-12-11

這是汽車空調(diào)的最大制冷模式，按下這個(gè)按鈕后，汽車空調(diào)就會(huì)進(jìn)入最大制冷模式。汽車空調(diào)是汽車上一個(gè)重要的舒適性配置，汽車空調(diào)是可以制熱也可以制冷的。在冬季和夏季用車時(shí)幾乎每天都會(huì)使用空調(diào)。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-27

有事，長(zhǎng)時(shí)間在停車狀態(tài)下開空調(diào)，屬于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下啟動(dòng)空調(diào)狀態(tài)，油耗會(huì)增加，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也會(huì)增加，而對(duì)于人的危害是最大的，車內(nèi)空氣得不到正常循環(huán)，如果關(guān)閉車窗會(huì)導(dǎo)致人在感覺舒適的情況下睡著不知不覺就會(huì)中毒缺氧。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-27

故障原因是膨脹閥堵塞，壓縮機(jī)壓縮過的高壓冷媒從右側(cè)細(xì)管經(jīng)過膨脹閥后進(jìn)入蒸發(fā)箱并汽化吸熱產(chǎn)生低溫，氣態(tài)冷媒再?gòu)淖髠?cè)粗管道進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次循環(huán)。而膨脹閥堵塞后壓縮機(jī)壓縮的冷媒無法流動(dòng)都匯聚在這里，隨著壓縮機(jī)不斷工作這里壓力越來越高，而空調(diào)系統(tǒng)有壓力傳感器，當(dāng)超過規(guī)定壓力時(shí)壓縮機(jī)就會(huì)停止工作。 閱讀全文>>

• linying1
• 2020-10-20

3zone就是三分區(qū)，開關(guān)亮燈的時(shí)候表示后排空調(diào)由后排的控制面板控制，開關(guān)燈熄滅的時(shí)候相當(dāng)于所有空調(diào)統(tǒng)一控制。分區(qū)的功能也沒有多么的高科技，就是增加了空調(diào)的風(fēng)門，將風(fēng)道劃分的更加細(xì)致，有總的混合風(fēng)門再由管路分接至各個(gè)分區(qū)，每個(gè)分區(qū)有獨(dú)立的控制器。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2020-10-20

是余溫加熱功能，該功能會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的余溫在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)之后繼續(xù)為車內(nèi)供暖風(fēng)達(dá)半小時(shí)，之后才會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。特別適合在冬季短時(shí)間停車熄火時(shí)，對(duì)車內(nèi)進(jìn)行一種保溫，避免溫度迅速下降，再次啟動(dòng)車輛時(shí)無需開啟空調(diào)系統(tǒng)重新加熱車內(nèi)的溫度。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-09-29

是余溫加熱功能，該功能會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的余溫在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)之后繼續(xù)為車內(nèi)供暖風(fēng)達(dá)半小時(shí)，之后才會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。特別適合在冬季短時(shí)間停車熄火時(shí)，對(duì)車內(nèi)進(jìn)行一種保溫，避免溫度迅速下降，再次啟動(dòng)車輛時(shí)無需開啟空調(diào)系統(tǒng)重新加熱車內(nèi)的溫度。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-09-01