1、熱線式空氣流量計利用熱耗散原理制成，其結(jié)構(gòu)簡單，沒有機(jī)械轉(zhuǎn)動零件，使用耐久，精度高，可精確計量空氣量。但由于熱絲很細(xì)且暴露在空氣中，在空氣高速流動時，空氣中的沙粒很容易擊斷熱絲。2、汽車空氣流量計可通過有電源電壓測試和信號電 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、⑵通過分析空氣流量傳感器的數(shù)據(jù)流，可以判斷發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在漏氣現(xiàn)象。在正常情況下，怠速時空氣流量信號數(shù)據(jù)為5g/s左右。若小于0g/s，說明進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣：若大于0g/s，說明發(fā)動機(jī)存在額外負(fù)荷。2、大眾空調(diào)數(shù)據(jù)流通 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-01

1、由于發(fā)動機(jī)的氣流在進(jìn)氣歧管內(nèi)逆向流動(即“回火”)，其中含有炭顆粒，這些炭顆粒容易黏附在空氣流量傳感器的感應(yīng)元件上，并產(chǎn)生如下后果：在怠速時，空氣流量傳感器的信號偏大，而在加速及大負(fù)荷時信號偏小。2、若不符合上述變化，或電壓 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

進(jìn)發(fā)動機(jī)讀取數(shù)據(jù)流第三組就是空氣流量數(shù)據(jù)�？諝饬髁總鞲衅�，它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。數(shù)據(jù)流分析：⑴空氣流量傳感器信號參數(shù)的單位和變化范圍取決 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-27

一、空氣流量計介紹空氣流量計的作用空氣流量計測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的新鮮空氣量和進(jìn)氣溫度，ECU根據(jù)此信息進(jìn)行噴油量修正、冒煙限制以及EGR開度控制。2.安裝位置該傳感器安裝在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管上，空氣濾清器后端3.工作 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-27

一般情況下，空氣流量怠速正常數(shù)值的范圍在5g/s-4g/s，如果低于5進(jìn)氣系統(tǒng)可能漏氣，高于4可能發(fā)動機(jī)存在額外負(fù)荷。一般氣流怠速的正常值范圍是5g/s-4g/s，低于5可能進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，高于4可能發(fā)動機(jī)有額外負(fù)荷。目前，受空氣 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-23

⑵通過分析空氣流量傳感器的數(shù)據(jù)流，可以判斷發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在漏氣現(xiàn)象。在正常情況下，怠速時空氣流量信號數(shù)據(jù)為5g/s左右。若小于0g/s，說明進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣：若大于0g/s，說明發(fā)動機(jī)存在額外負(fù)荷。大眾空調(diào)數(shù)據(jù)流通道號是0 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

1、⑵通過分析空氣流量傳感器的數(shù)據(jù)流，可以判斷發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在漏氣現(xiàn)象。在正常情況下，怠速時空氣流量信號數(shù)據(jù)為5g/s左右。若小于0g/s，說明進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣：若大于0g/s，說明發(fā)動機(jī)存在額外負(fù)荷。2、進(jìn)發(fā)動機(jī)讀取數(shù)據(jù) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

空氣濾芯與節(jié)氣門之間。根據(jù)流量型空氣傳感器的官方公告得知，該傳感器的安裝位置是在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管上，空氣濾芯后，節(jié)氣門體前，也就是位于空氣濾芯與節(jié)氣門之間。空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機(jī)的重要傳感器之一。進(jìn)氣流量傳感器 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

1、一是導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)定，因為傳感器是通過兩個觸點，來檢測發(fā)動機(jī)的實時狀況，一旦出現(xiàn)問題就會導(dǎo)致，怠速的時候出現(xiàn)非常不穩(wěn)定。二是不能夠發(fā)動汽車，即使發(fā)動了，也會經(jīng)常會熄火。2、如果是觸點開關(guān)式的故障率小一點，就是觸點處燒蝕，這 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-17

您好，一般都是裝在進(jìn)氣管路上面，也有裝在進(jìn)氣歧管上面的，少數(shù)接通一根真空管路出來接。您說的傳感器現(xiàn)在車子基本都是合成一個了。叫法不同，有些叫空氣流量，空氣壓力，空氣溫度等。，空氣流量計，作用：檢測吸入空氣的量，并把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)? 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-14

空氣流量信號不準(zhǔn)確、空氣流量信號中斷或時有時無、噴油量過多、燃油泵工作不良。發(fā)動機(jī)啟動困難、息速不穩(wěn)、油耗增加�？諝饬髁啃盘栯妷合陆�、導(dǎo)致供油量減少、無空氣流量信號輸出、空氣流量信號電壓不準(zhǔn)確�？諝饬髁總鞲衅鞒Ｒ姽收嫌�5種，包括 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-14

如果ECU檢測空氣流量（MAF）傳感器信號電壓低于校準(zhǔn)的最低值（0.23v），該故障碼會出現(xiàn)。故障原因包括進(jìn)氣管路泄漏，傳感器供電電路開路，傳感器信號電路開路，MAF傳感器本身故障等。如果檢測空氣流量（MAF）傳感器信號電壓低于 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-08

汽車發(fā)動機(jī)空氣流量計位于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管上，安裝在空氣濾清器后端；也就是在節(jié)氣門罩里面就有空氣流量計。進(jìn)氣流量傳感器一般安裝在發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管上，空在空氣濾清器濾芯后面，節(jié)氣門體前面。即空空氣濾清器濾芯和節(jié)氣門之間。進(jìn)氣流量傳感器是汽 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-03

目前，空氣流量計的作用是用來檢測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的裝置，它主要是用于檢測到的進(jìn)氣量信號準(zhǔn)確的傳輸給ECM，ECM根據(jù)此信號為主來確定燃油的噴射以及點火控制。空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間。寶來是隸屬于一汽大眾的一款轎車，并推出了不少款車型 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-03

1、空氣流量計的檢測方法 可以通過測量發(fā)動機(jī)運行時的輸出電壓數(shù)據(jù)來判斷：在插頭信的號端動態(tài)信號電壓，發(fā)動機(jī)怠速情況下，標(biāo)準(zhǔn)電壓為0.8-4V；加速到全負(fù)荷時，電壓信號可接近4V。2、能夠 根據(jù)測定感應(yīng)器輸出電壓來分辨：用萬用表檢驗，一般電 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-23

各位老鐵們，大家好，今天由我來為大家分享別克威朗15l空氣流量傳感器，以及威朗空氣流量傳感器工作原理的相關(guān)問題知識，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！別克威朗流量傳感器什么類型的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-20

很多朋友對于奧迪空氣流量傳感器在哪里不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！奧迪空氣流量傳感器在哪里在發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管上。進(jìn)氣流量傳感器一般安裝在發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管上，空在空氣濾清器濾芯后面，節(jié)氣門體前面。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-17

1、導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。2、可能是水路防凍液不足造成的。通過冷卻汽車來檢查水位。也可能是水泵、發(fā)電機(jī)或張緊器軸承故障。建議去 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-17

汽車發(fā)動機(jī)空氣流量計位于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管上，安裝在空氣濾清器后端；也就是在節(jié)氣門罩里面就有空氣流量計。你好，發(fā)動機(jī)空氣流量傳感器安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門體之間的管路上。所以大眾朗逸2012年空氣流量計傳感器位置在氧傳感器裝在排氣管上。大 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-09