汽車(chē)搭電完成后，拆除搭電線(xiàn)應(yīng)先拆負(fù)極夾子，再拆正極夾子。具體來(lái)說(shuō)，先把缸體上的負(fù)極夾子拆除，接著取下施救車(chē)上的負(fù)極夾子，最后拆除施救車(chē)與被施救車(chē)的正極夾子。如此操作是因?yàn)橄炔鹭?fù)極能減少電流沖擊，降低短路等意外發(fā)生的可能性，進(jìn)而保障拆除過(guò)程安全，有效保護(hù)車(chē)輛電氣系統(tǒng)不受損害。

在拆除負(fù)極夾子時(shí)，先拆除缸體上的夾子，是由于其直接連接車(chē)輛的金屬部件，率先拆除可有效避免拆除過(guò)程中可能出現(xiàn)的意外導(dǎo)電情況。當(dāng)這一夾子拆除后，就如同切斷了部分電流回路，大大降低了后續(xù)操作時(shí)短路的風(fēng)險(xiǎn)。

緊接著拆除施救車(chē)上的負(fù)極夾子，這一步驟同樣關(guān)鍵。完成這一步后，整個(gè)負(fù)極回路基本被完全切斷，車(chē)輛與施救車(chē)之間的負(fù)極連接被徹底斷開(kāi)，進(jìn)一步為拆除正極夾子做準(zhǔn)備。

而拆除正極夾子放在最后，是因?yàn)檎龢O通常承載著較高的電壓和電流。若先拆除正極夾子，在操作過(guò)程中一旦發(fā)生意外觸碰，很可能引發(fā)短路，產(chǎn)生強(qiáng)烈的電火花，甚至可能對(duì)車(chē)輛電氣設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p壞。只有在確保負(fù)極完全斷開(kāi)，且車(chē)輛處于相對(duì)安全的電氣狀態(tài)下，再拆除正極夾子，才能最大程度保障安全。

此外，在拆除搭電線(xiàn)的過(guò)程中，一定要格外留意搭電線(xiàn)的顏色。一般來(lái)說(shuō)，紅線(xiàn)連接的是正極，黑線(xiàn)連接的是負(fù)極，嚴(yán)格按照顏色標(biāo)識(shí)進(jìn)行操作，能夠進(jìn)一步降低錯(cuò)誤操作的概率。

總之，汽車(chē)搭電完成后，嚴(yán)格按照先拆負(fù)極夾子、再拆正極夾子的順序拆除搭電線(xiàn)，每一個(gè)步驟都關(guān)乎操作安全和車(chē)輛電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。只有規(guī)范操作，才能確保整個(gè)過(guò)程安全無(wú)誤，避免不必要的損失。