吉利繽越加油時噪音大，可能有以下幾個方面的原因和對應的解決辦法。 首先是發(fā)動機本身，吉利繽越搭載的 1.5T 三缸發(fā)動機，由于三缸機的結構特點，在運轉(zhuǎn)時可能會產(chǎn)生相對較大的震動和噪音。這方面沒啥特別好的解決辦法，不過車輛在設計和制造時已盡量 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

轎車行駛中加油會頓挫，原因有不少。 像節(jié)氣門、噴油嘴和進氣道積碳多了，燃油供應就不通暢，發(fā)動機性能受影響，這就容易產(chǎn)生頓挫。 用了不合格的燃油，燃燒不充分，也會有頓挫感。 火花塞或點火線圈出故障，影響燃油點火，行駛中也可能頓挫。 要是手動擋 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

松油門會異響而加油不響，原因主要有這么幾種。 一是變速器異常，像長期不換變速箱油、用低品質(zhì)的油或者變速箱進水后沒修，會讓零件磨損，摩擦增大，不能正常工作。解決辦法是換零件或者加潤滑油。 二是發(fā)動機碳污染，長時間運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的殘渣形成積碳。這個得 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機加油時發(fā)出異響，原因主要有這些。 一是凸輪磨損過量，運轉(zhuǎn)中挺柱易跳動從而產(chǎn)生異響。 二是頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊。 三是氣門導管積碳太多。 四是氣門彈簧座脫落。 五是液壓挺柱或挺筒損壞。 六是機腳膠老化或松脫。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車加油時會感到頓挫感，原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。積碳會阻礙油氣正常進入發(fā)動機，影響燃燒效率和動力輸出，從而導致頓挫。要定期清理積碳，常規(guī)車輛每半年或 1 萬公里清洗一次，可用免拆清洗劑，也可用汽車清潔劑活化 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

福克斯低速加油一沖一沖，原因有不少。 首先是變速箱換擋問題，一二擋頻繁切換，離合器分離結合不順暢，動力傳輸受影響，產(chǎn)生頓挫。還有變速箱響應速度不夠快，換擋時就可能有輕微頓挫。降檔時，發(fā)電機工作給發(fā)動機造成負擔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

加油時會發(fā)出滋滋滋的聲音，原因主要有以下這些。 汽油泵電機內(nèi)部磨損或有雜質(zhì)，這種情況要更換汽油泵。 節(jié)氣門積碳油泥多，清洗節(jié)氣門可解決。 油門踏板軸承潤滑不良，自行涂抹黃油潤滑就行。 離合器分離軸承損壞，需拆下離合器更換。 進氣管 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

手動擋低速加油會一沖一沖，原因和解決辦法如下： 進氣系統(tǒng)故障，空氣要經(jīng)空氣濾芯和進氣歧管進發(fā)動機氣缸，故障就換進氣歧管。 燃油系統(tǒng)出問題，由噴油嘴、燃油管道和燃油泵組成，噴油嘴和燃油管道易受燃油質(zhì)量影響堵塞，供油不順，要清理油路和噴油嘴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

發(fā)動機加油時發(fā)出滋滋聲，可能是以下原因： 一是發(fā)動機溫度低，冷啟動時各部件和機油未達良好工作狀態(tài)。解決辦法是行駛一段時間，待溫度升高。 二是機油不足或變質(zhì)，影響潤滑效果致零件摩擦異響，要檢查添加或更換機油。 三是汽車半軸損壞，比如半軸扭曲斷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

小車加油時感覺一頓一頓的，原因主要有下面這些。 首先是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，這會阻礙油氣正常進入和燃燒，讓車子動力不足，出現(xiàn)頓挫。 其次燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分，也影響動力輸出，導致加油時有一頓一頓的感覺。 對于手動檔車型，半離 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

每次加油后啟動車輛比較困難，原因有不少。 比如氣阻，汽油在高溫下蒸發(fā)快，油路中易形成氣阻。 還有碳罐損壞，汽油加太滿濺到碳罐，讓活性炭浸油失效。 供油不足也會這樣，高溫天汽油膨脹，加油太滿使油箱內(nèi)部產(chǎn)生負壓，影響供油。 另外，油品質(zhì)量差，不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

奧迪 A6L 熱車起步不加油會頓挫，這主要是因為積碳。 車輛長時間未啟動，節(jié)氣門、進氣道、氣門等部位就會積累大量積碳。涼車時積碳吸汽油，熱車后汽油揮發(fā)，發(fā)動機怠速時混合氣過濃，從而產(chǎn)生頓挫。 節(jié)氣門控制進氣量，它的清潔很關鍵，建議每 2 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

故障燈亮和加油無力的情況時有發(fā)生，這讓不少車主感到頭疼。出現(xiàn)這種狀況，原因主要集中在幾個方面。 燃油系統(tǒng)中，燃油濾清器要是堵塞了，油泵有了故障，或者燃油壓力不夠，都會使得燃油供應不通暢，發(fā)動機動力輸出自然就受到影響，導致加油無力。 進氣系統(tǒng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

帕薩特怠速時出現(xiàn)抖動而加油時不抖，原因有不少。 比如節(jié)氣門、噴油器和進氣口積碳太多，這會影響進氣和燃油噴射，得定期清理積碳。 點火線圈、火花塞和噴油器等有機械故障會導致缺缸，那就得更換損壞零件。 油壓低會讓動力不足，要沿著管路檢查，找到問題 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

手動擋汽車加油會頓挫，原因主要有這些。 首先是積碳問題，像節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，會影響進氣和噴油，造成燃油燃燒不充分，從而產(chǎn)生頓挫。 其次燃油方面，如果燃油品質(zhì)不合格，或者標號不對，也容易導致燃燒不充分，引發(fā)頓挫。 再者火花塞、點 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

寶馬 X3 加油后油表不歸位可能有多種原因。 首先，加油后油箱內(nèi)壓力會影響浮油，導致油表短時間無法歸位，一般三到五小時可自動恢復，也能手動復位。 若長時間不歸位，可能是油箱里的機油傳感器故障。這時候可以檢查油箱上油位傳感器插頭是否松動、氧化 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

手動擋汽車加油會頓挫，原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，這會影響燃油燃燒和進氣效率，平時要注意清理積碳。 其次，燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分也會導致，要選擇合格的燃油。 再者，火花塞、點火線圈等故障造成缺缸，會讓動力 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

汽車怠速抖動而加油時不抖，常見原因有以下這些。 進氣管和各種閥門泄漏，比如進氣歧管破裂、密封不良等，這會讓發(fā)動機電控單元獲取的進氣信號不準確，造成判斷失誤，導致怠速不穩(wěn)抖動。 氣門和進氣管積碳過多也會引發(fā)，因為積碳會吸收適量燃油，電控單元判 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

起亞 K2 加油時異響可能由多種原因?qū)е隆?可能是發(fā)動機的問題。比如機油不足或變質(zhì)，使得發(fā)動機部件潤滑不夠，運轉(zhuǎn)時就容易產(chǎn)生異響。解決辦法是定期檢查機油量和機油品質(zhì)，按規(guī)定里程及時更換機油。 進氣系統(tǒng)故障也會引起異響。像 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-07

1.2T 卡羅拉起步加油會異響，可能是以下原因： 發(fā)動機皮帶問題。長時間使用后，皮帶可能會出現(xiàn)老化、磨損或者松動的情況，這會導致起步加油時產(chǎn)生異響。解決辦法是檢查皮帶的狀況，如有必要，及時更換新的皮帶。 發(fā)動機節(jié)氣門積碳。積碳過多會影響 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-10-06