車(chē)沒(méi)踩油門(mén)還在加油的情況，原因主要如下：

油門(mén)拉線沒(méi)回位，可能是潤(rùn)滑不足，這得拆下拉線，從上端灌注潤(rùn)滑油讓其滲透到內(nèi)部。

怠速馬達(dá)卡滯或丟失記憶，得清洗或更換后用診斷電腦初始化。

節(jié)氣門(mén)積碳太多，要清洗積碳。

油門(mén)踏板傳感器故障會(huì)導(dǎo)致信號(hào)出錯(cuò)。

油門(mén)控制系統(tǒng)出問(wèn)題，像電子控制單元、油門(mén)電機(jī)等部件損壞。

油門(mén)線路短路或斷路。

車(chē)輛有故障代碼會(huì)讓油門(mén)控制系統(tǒng)誤操作。

駕駛者誤把腳放油門(mén)踏板上也算。

車(chē)輛軟件有問(wèn)題得更新修復(fù)。

車(chē)輛有機(jī)械故障，比如拉桿卡滯。

還有，節(jié)氣門(mén)位置傳感器壞了或積碳多，要更換或清洗。

油門(mén)踏板回位卡滯，重新調(diào)整就行。

防熄火程序啟動(dòng)是正常的，行車(chē)時(shí)注意別輕踩剎車(chē)。

進(jìn)氣管空輕微漏氣，更換密封圈能解決。

要避免這種情況，平時(shí)開(kāi)車(chē)踩放油門(mén)踏板得柔和，輕踏緩抬。

放松離合器和踩油門(mén)得配合好，動(dòng)作要快。

選擋位得合適，讓發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)時(shí)候中等轉(zhuǎn)速、較大節(jié)氣門(mén)，能省燃料。

汽車(chē)行駛和熄火前先松油門(mén)踏板，別猛轟空油門(mén)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）