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款豐田雷凌油電混動售價(jià)為138萬元至128萬元。雷凌雙擎作為豐田卡羅拉的姊妹車型，雷凌雙擎不僅比卡羅拉雙擎便宜（售價(jià)158萬-198萬元），在車型選擇和車型配置上也是如此。一汽豐田此價(jià)格左右的汽車有：卡羅拉、雷凌、凱美瑞、C-HR、柯斯達(dá) 閱讀全文>>
不得不承認(rèn)，現(xiàn)如今新款的車型在外觀設(shè)計(jì)上都挺個(gè)性，雖然風(fēng)格迥異但是總體顏值都挺高。但是，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上就有差距了。有的車型雖然價(jià)格不算太高，不過內(nèi)飾仍然做得很精致。今天我們要說的是雷凌，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>
雖然現(xiàn)在的人消費(fèi)觀念都各不相同，但在選車這件事上，仍然繞不開一個(gè)問題，那就是“這款車夠不夠大？”畢竟大多數(shù)人買車還是為了家庭需求，其它先不說，對于坐車的家庭成員而言，空間就是一個(gè)重要的指標(biāo)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷凌的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
一款車，如果僅僅是用作偶爾出行用的代步工具，相信大家對它要求也不會太高。但是大部分人買車都是奔著用上大好幾年去的，這就要求這款車在細(xì)節(jié)上做到位，在長期的使用中保持良好的運(yùn)作。今天我們要說的是雷凌，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>
毋庸置疑，緊湊型車仍然是當(dāng)前國內(nèi)市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。當(dāng)然這對于消費(fèi)者來說其實(shí)是好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產(chǎn)品，但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對比數(shù)據(jù)參數(shù)，這樣才能找到自己最中意的車型。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷凌。 閱讀全文>>
對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷凌。 閱讀全文>>
公路三大媽的特點(diǎn) 日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉和雷凌，這三款車擁有一個(gè)非常明顯的特點(diǎn)，那就是搭載的是起步非常慢的CVT無極變速箱，同時(shí)匹配5L、6L、8L技術(shù)不夠先進(jìn)的自然吸氣�？梢哉f這三款車，真的是憑借油耗，殺到轎車銷量前列的位置。在2月份，三 閱讀全文>>
1、從這幾款車來看，思域和卡羅拉在二手車市場保值率是比較高的，軒逸次之，其次是雷凌和凌派。8萬塊可以買到3-5年公里數(shù)在6萬以內(nèi)的思域和卡羅拉。2、七八萬預(yù)算可以從2014款~2017款中選擇合適的卡羅拉或雷凌，這個(gè)年份的二手車一般非常暢 閱讀全文>>
1、選車的目標(biāo)就是一臺家用代步車，考慮的車型有領(lǐng)克0榮威RX豐田CHR、卡羅拉、雷凌、大眾朗逸、別克昂科拉GX，排除的過程也很簡單，三缸不要，國產(chǎn)不要，中保研鞭尸的大眾不要，然后就剩下了豐田的CHR、卡羅拉和雷凌。2、這也是打動我要買雙擎 閱讀全文>>
1、不過，從兩個(gè)品牌整體的油電混動車型的銷量來看，豐田依然保持領(lǐng)先。最重要的原因就是豐田在10萬-15萬價(jià)位擁有雷凌雙擎和卡羅拉雙擎兩款走量的產(chǎn)品，而本田油電混動在這一細(xì)分市場尚未有所布局。2、對比來看，凌派銳·混動搭載的5L第三代i-M 閱讀全文>>
1、新款雷凌雙擎推出了3款車型配置，版本間的價(jià)格過渡平滑，最貴的不超過15萬元。2、近期，新款豐田雷凌家族正式上市，新車共推出6款燃油版本車型和3款油電混合動力車型，整車售價(jià)區(qū)間138~188萬元。3、其中，搭載5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的 閱讀全文>>
由于全新?lián)Q代雷凌是首款搭載“豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)”的車型，性能絕對是超越油車，而駕駛體驗(yàn)則無限接近電車，簡單來說就是動力提升、油耗更低、體驗(yàn)更爽。全新雷凌雙擎搭載了第五代智能電混系統(tǒng)，它也是廣汽豐田旗下首款搭載該混動系統(tǒng)的車型。雷凌 閱讀全文>>
卡羅拉跟雷凌的胎噪比較大，但是日本車比較省油和空間大，高爾夫就空間小點(diǎn)，但是操控和提速比較好。從家用的角度來考慮的話，沒有什么比混動車型更方便實(shí)惠的了，卡羅拉和雷凌的混動車型都是家用非常好的選擇，百公里不足4L的油耗讓消費(fèi)者無需為后期使用 閱讀全文>>
1、第一個(gè)是豐田卡羅拉，被大家稱“神車″的卡羅拉當(dāng)然會保值。開起來省油省心，現(xiàn)在新款推出油電混動更是加強(qiáng)了卡羅拉神車”的地位。第三個(gè)是日產(chǎn)騏達(dá)，這款車也是兩廂車為主，動力足，空間還挺寬敞。2、大眾高爾夫 五年保值率：590％ 推薦價(jià)：19 閱讀全文>>
卡羅拉跟雷凌的胎噪比較大，但是日本車比較省油和空間大，高爾夫就空間小點(diǎn)，但是操控和提速比較好。從家用的角度來考慮的話，沒有什么比混動車型更方便實(shí)惠的了，卡羅拉和雷凌的混動車型都是家用非常好的選擇，百公里不足4L的油耗讓消費(fèi)者無需為后期使用 閱讀全文>>
雷凌雙擎可使用3種不同的駕駛模式：ev模式、eco模式和pwr模式，eco模式通過發(fā)動機(jī)和電機(jī)相互配合，環(huán)保節(jié)油，給車主帶來平順駕駛的舒適感受。雷凌雙擎平時(shí)用ECO模式。EV模式為純電動驅(qū)動的模式，為汽車的行駛提供的都是電能，在電量不足的 閱讀全文>>
正常的縫隙是在6mm左右。2022款雷凌雙擎尾箱門縫隙高于6mm會導(dǎo)致后備箱蓋不嚴(yán)，時(shí)間久了一些風(fēng)雨就容易落進(jìn)去。2022款雷凌雙擎尾箱門縫隙低于6mm會導(dǎo)致每次關(guān)門都壓到保險(xiǎn)杠和尾燈附近，導(dǎo)致車身掉漆。雷凌雙擎后備箱的容積在放平后排座的 閱讀全文>>
在駕乘體驗(yàn)方面，兩車幾乎沒有差異，而且兩者都提供了2T、5L和8L的動力總成，同時(shí)也都搭載了豐田的TNGA平臺，因此糾結(jié)駕駛體驗(yàn)的朋友可以在這兩款之間大膽選擇。先說結(jié)論：雷凌的性價(jià)比會更高一些。以雷凌2T豪華版和卡羅拉2T精英PLUS版來 閱讀全文>>
匹配E-CVT變速箱。第四點(diǎn)，運(yùn)動版和雙擎運(yùn)動版相比豪華版都貴了0.4萬元，配置方面的變化也一樣，都在豪華版的基礎(chǔ)_上新增了17英寸鋁合金輪圈、后駐車?yán)走_(dá)、LED前霧燈等配置�？钬S田雷凌運(yùn)動版隱藏功能是：長按解鎖按鍵四個(gè)車窗會一起降下。長 閱讀全文>>
1、公路三大媽的特點(diǎn) 日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉和雷凌，這三款車擁有一個(gè)非常明顯的特點(diǎn)，那就是搭載的是起步非常慢的CVT無極變速箱，同時(shí)匹配5L、6L、8L技術(shù)不夠先進(jìn)的自然吸氣。2、可以說這三款車，真的是憑借油耗，殺到轎車銷量前列的位置。在2 閱讀全文>>
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