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三元鋰電池能用幾年 一般來說，如果使用得當，三元鋰電池在電動汽車上起碼能用 5 到 8 年。在規(guī)定使用條件下，能達到 10 年以上。要是按照每三天充放電一次，一年充放電 120 次來計算，使用壽命能達到 10 年左右。 三元鋰電池壽命由循 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池用錫焊可以。有些鋰離子電池電芯能直接焊錫，像聚合物軟包電芯和轉鎳后的方型大單體，因極耳設計和電極位置因素，部分電芯可承受錫焊，磷酸鐵鋰電池類似情況也可行。 用電烙鐵焊接磷酸鐵鋰電池要注意操作方法。選低溫烙鐵，溫度不超350℃， 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池過放能修復。磷酸鐵鋰電池因安全性高、循環(huán)壽命出色，成為動力電池領域的熱門選擇。當它出現(xiàn)過放情況時，其實內部并未發(fā)生實質性損壞，是能夠修復的。 電池過放，簡單理解就是放電超過了正常范圍。鋰離子電池廣泛應用，像磷酸鐵鋰和聚合物鋰電 閱讀全文>>
后輪軸承異響還能用多久得看具體情況。 后輪軸承可是汽車傳動系統(tǒng)里的關鍵部件，既能承重又能為輪轂轉動提供精確引導，還得承受軸向和徑向載荷。要是保養(yǎng)得好，使用習慣也良好，那后輪軸承就能用得久。不過一旦出現(xiàn)異響，情況就不同了。 通常來說，在不經(jīng)過 閱讀全文>>
nomi機器人目前不能在其他品牌車輛上直接使用。 蔚來的nomi機器人是蔚來汽車專屬的智能交互系統(tǒng)，僅適用于蔚來的ES8、ES6和ES6運動版等車型。 nomi機器人功能強大，通過語音、視覺和觸覺等多模態(tài)交互方式與用戶溝通，能識別聲音、表 閱讀全文>>
汽車排氣管里有水需不需要維修得看具體情況。 要是排氣管里少量水，這是正常現(xiàn)象，不用維修。汽車剛啟動時，排氣管是冷的，發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的水蒸氣會在排氣消音器里凝結成小水珠，聚集成積水，當積水到一定程度，就會看到有水從排氣管口流出，這恰恰說明發(fā) 閱讀全文>>
車地板有水可能是這些部位漏水。 空調排水管方面，若脫落或堵塞，空調運行產(chǎn)生的冷凝水無法正常排出，就會滴到前排副駕座位進而滲到車地板，解決辦法是檢查并重新安裝排水管 ，或者打通堵塞的排水孔。 地板排水口，要是上面的蓋或膠塞被扔掉，行駛中水 閱讀全文>>
鋁油箱和鐵油箱差別在材質和特性上。 鋁油箱是鋁合金材質，鐵油箱是鐵質。 耐腐蝕性方面，鋁油箱優(yōu)勢明顯。鋁本身有較好的抗腐蝕能力，在各種環(huán)境下能長時間保持良好狀態(tài)，不用擔心被腐蝕損壞，減少因腐蝕導致的維修和更換成本。鐵油箱相對就差些，特別是 閱讀全文>>
大修后的發(fā)動機一般還能用5到10年，行駛里程大概10萬公里 。不過具體能用多久，會受多種因素影響。 大修發(fā)動機時，得把發(fā)動機拆卸開，對活塞、活塞環(huán)、氣門、正時鏈條、磨軸油封等零件進行檢查、修理或更換，還要把相關部件像發(fā)動機主體、附屬水箱、 閱讀全文>>
汽車電子防盜鎖的電池使用時長沒有固定標準，一般情況下能用2到3年。不過這只是個大致范圍，實際使用時間會因多種因素而有所不同。 使用頻率對電池壽命影響明顯。要是經(jīng)常使用電子防盜鎖的各種功能，像頻繁鎖車、解鎖、尋車等，電池電量消耗就快，使用時 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰。 磷酸鐵鋰電池由正極磷酸鐵鋰材料、負極（一般為石墨）、聚合物隔膜、電解液組成，并且由金屬外殼封裝。它的充放電工作依靠鋰離子在正負極之間移動，充電時，鋰離子從正極脫嵌，經(jīng)過電解質嵌入負極；放電時鋰離子從負極脫 閱讀全文>>
需要更換原裝鐵輪轂為鋁合金輪轂嗎，這得綜合多方面因素考量。 從鋁合金輪轂優(yōu)點看，非常值得換。它比鐵輪轂輕很多，對一輛行駛速度在90 - 120km/小時的汽車，輪轂重量每減輕10%，就能減少油耗0.0131L/100km，能節(jié)省油費支出。 閱讀全文>>
比亞迪鐵電池成本不高。比亞迪作為自產(chǎn)電池制造商，相比其他品牌有成本優(yōu)勢。其電池型號統(tǒng)一，自用且設備、原材料采購一致，規(guī)格不多，配件統(tǒng)一，生產(chǎn)效率高。電芯廠大批量生產(chǎn)一個型號，合格率高，能有效降低成本。 而其他車企從寧德時代采購電池，規(guī)格不一 閱讀全文>>
便宜的 GPS 防盜器能不能用，得看具體情況。 從定位精準度和耗電量平衡方面看，貴的 GPS 防盜器往往做得更好。先進的 GPS 防盜器在靜止時會自動休眠省電，被觸發(fā)時高頻上傳數(shù)據(jù)包，能兼顧定位精準度和電池續(xù)航。而便宜的可能難以平衡，數(shù)據(jù)包 閱讀全文>>
車蹭了劃痕能用補漆筆解決。 補漆筆是修復汽車漆面劃痕的專用產(chǎn)品，含有車漆，和普通碳素筆有些相似，市面上一般流行車型的補漆筆基本能滿足漆面小修需求，補漆后的顏色相似度也較高。 對于細微的劃痕，比如發(fā)絲類劃痕、輕度劃傷，補漆筆能起到不錯的修復效 閱讀全文>>
高爾夫不能直接用邁騰的剎車卡鉗。雖說高爾夫和邁騰同屬大眾品牌，但剎車系統(tǒng)在設計和尺寸方面存在差異，邁騰剎車卡鉗無法直接安裝在高爾夫車上。 不過，有車主成功將邁騰剎車系統(tǒng)改裝到高爾夫車上。若想進行這樣的改裝，有不少要點得留意。 首先要確保 閱讀全文>>
方程豹的小電瓶是鋰電。方程豹作為比亞迪集團的高端車型，其小電瓶采用的是磷酸鐵鋰材質。 磷酸鐵鋰電池有不少優(yōu)點，首先是免維護，而且在小電瓶沒電時，動力電池會為其充電。比亞迪自研的磷酸鐵鋰電池，也就是俗稱的啟動鐵電池，在安全性能和穩(wěn)定性方面表 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池內阻一般小于80毫歐算正常 。不過這不是絕對數(shù)值，實際判斷時還要考慮多方面因素。 串聯(lián)的磷酸鐵鋰電池，除了看單個電池內阻，還要關注內阻差和容量差異。內阻差一般在1到2毫歐 ，容量差異控制在10mAh，這樣能保證電池組性能穩(wěn)定。 閱讀全文>>
鐵輪轂和鋁輪轂區(qū)別在這。 外觀上，鋁輪轂造型豐富，相當美觀，鐵輪轂造型單一。 重量方面，因鐵和鋁密度不同，同樣體積下鋁輪轂更輕，能讓車身和輪胎重量降低，車輛操控性更好。 價格上，鋁輪轂成本高，售價也就更高，高端車多用鋁輪轂，低端車常用 閱讀全文>>
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有優(yōu)勢。 比能量上，三元鋰更出色。由于二者電極材料和化學性能不同，在相同容積或重量下，三元鋰電池能存儲更多電量，車子能跑的里程數(shù)更高，相同質量下三元鋰電池比能量是磷酸鐵鋰的1.7倍。 安全性方面，磷酸鐵鋰更好。在 閱讀全文>>
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