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福特蒙迪歐改裝排氣對(duì)油耗有影響。 小范圍改動(dòng)排氣管，比如改尾喉，通常不會(huì)明顯增加油耗。 但完全拆除排氣系統(tǒng)，排氣阻力消失，發(fā)動(dòng)機(jī)功率上升，油耗會(huì)增加。 改裝排氣的主要目的是提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，加快廢氣排出，讓進(jìn)氣更順暢，提升馬力。 但改 閱讀全文>>
三菱藍(lán)瑟改裝進(jìn)氣和排氣有多種選擇。 進(jìn)氣系統(tǒng)方面，可換高性能進(jìn)氣歧管、空氣濾清器和進(jìn)氣箱，比如 KN 進(jìn)氣系統(tǒng)，能提高進(jìn)氣效率和進(jìn)氣量增動(dòng)力。還能對(duì)進(jìn)氣道拋光，減進(jìn)氣阻力。可改裝鋁制進(jìn)氣管、冬菇頭、機(jī)油透氣壺等提升效果。二次進(jìn)氣裝置能微微改 閱讀全文>>
福瑞迪改裝排氣系統(tǒng)想要更具運(yùn)動(dòng)感，您可以這么做。 首先得了解原車排氣系統(tǒng)，它為降噪音犧牲了排氣效率。所以，改裝時(shí)常見的是直排方案，改變排氣系統(tǒng)的中前段，去除消聲器等凈化裝置，縮短排氣過程，讓廢氣快速排出，這樣車子加速就更迅捷。 但要注意，直 閱讀全文>>
愛唯歐三廂改裝排氣對(duì)性能的影響不小。 改裝排氣能改變排氣量和壓力，讓排氣聲音更響亮，還能輕微提升扭力輸出。 降低背壓能改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增強(qiáng)吸氣和排氣連續(xù)性，延長(zhǎng)氣門重疊時(shí)間，讓整體動(dòng)力變強(qiáng)，加速更快，最高速度更高，動(dòng)力輸出也更強(qiáng)勁。 閱讀全文>>
奧迪 A6L 排氣中尾段有異響，您可以這樣解決。 先檢查中尾段的連接部位，看是否有松動(dòng)或者零件缺失，有的話重新緊固連接或補(bǔ)充零件。 再查看消音器，看內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否損壞或有異物，損壞就更換消音器，有異物就清理。 還要注意排氣管有沒有變形或破損， 閱讀全文>>
東方之子改裝排氣系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的影響不能一概而論。 汽車排氣管分為前段、中段、后段。 前段即頭段，包含排氣歧管和三元催化轉(zhuǎn)化器，對(duì)動(dòng)力影響大。三元催化轉(zhuǎn)化器有電阻，換成大流量的三元催化器，高速區(qū)馬力輸出能提高，但會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩惡化，所以 閱讀全文>>
勞恩斯酷派改裝排氣對(duì)動(dòng)力的影響取決于具體改裝部位。 如果只是改中段和后段，主要是改變聲音，基本不能提升動(dòng)力。因?yàn)檫@部分改裝對(duì)排氣的實(shí)質(zhì)影響不大。 但要是改裝頭段，像排氣歧管和三元催化轉(zhuǎn)化器，就可能提升動(dòng)力。因?yàn)槿呋D(zhuǎn)化器有電阻，換成大流 閱讀全文>>
蒙迪歐致勝改裝排氣系統(tǒng)，效果最佳的選擇不少。 雙鼓雙閥門排氣系統(tǒng)不錯(cuò)，比傳統(tǒng)單鼓單閥門性能提升明顯，音質(zhì)出色，能讓車輛外觀更獨(dú)特。 可遙控閥門排氣系統(tǒng)也值得選，能遙控或手動(dòng)控制，關(guān)閉時(shí)低調(diào)，開啟時(shí)聲浪深沉洪亮，有樂趣。 M 鼓四代中尾段雙鼓 閱讀全文>>
如果名爵 6 電子手剎解不開，您可以這么做。 先關(guān)閉啟動(dòng)按鈕等 10 秒左右，再按啟動(dòng)按鈕重新啟動(dòng)，踩住腳制動(dòng)踏板，按住手剎按鈕看能不能解除，不行就多試幾次。 要檢查電子手剎按鈕是不是正常，有灰塵或異物讓接觸不良就拍拍按鈕周圍，或用壓縮 閱讀全文>>
老帕杰羅 V73 排氣有汽油味，可能是以下原因。 冷啟動(dòng)時(shí)，三元催化器溫度不夠。這器件工作溫度要 200 - 350℃才開始，正常得 350 - 700℃。冷啟動(dòng)溫度低沒到工作溫度，尾氣有汽油味正常，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高就是為讓它快升溫。 熱車時(shí)燃 閱讀全文>>
豐田銳志改裝排氣系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的影響不能一概而論。 如果改頭段，動(dòng)力輸出提升效果較明顯，因頭段直接連發(fā)動(dòng)機(jī)，能減排氣阻力。 中段改能減排氣阻力，提升高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力，不過有三元催化器和消音，改直管帶高流量三元催化器雖響亮但可能損低扭。 尾段一般是消 閱讀全文>>
藍(lán)瑟翼神改裝排氣系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的影響有限。 若只是單純改裝排氣，動(dòng)力提升微乎其微。要顯著提升動(dòng)力得綜合考慮多種方式。 比如加渦輪套件，像美國(guó) CXRacing 渦輪套件搭配蓋瑞特 GT25 渦輪，能提升動(dòng)力 40%左右，扭矩提升 30%左右，價(jià) 閱讀全文>>
馬自達(dá)睿翼改裝排氣系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的影響大小不是固定的。 要是為了讓排氣更通暢，像換排氣管、增大排氣抗阻、提升排氣效率，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，動(dòng)力就會(huì)增強(qiáng)，馬力增加。 可要是單純?yōu)榱寺暲烁呐艢夤�，比如用直排或扁鼓，�?duì)原車動(dòng)力和油耗一般沒影響。 競(jìng) 閱讀全文>>
保時(shí)捷卡宴改裝排氣對(duì)車輛是有影響的。 先來說動(dòng)力方面，通常不會(huì)對(duì)車輛動(dòng)力有明顯影響，起步和行駛中動(dòng)力變化不大。而且改裝排氣能降低排氣系統(tǒng)阻力，有利于引擎高轉(zhuǎn)速時(shí)馬力爆發(fā)，比如排氣閥門系統(tǒng)能依車輛運(yùn)行狀況調(diào)整，滿足低扭和高轉(zhuǎn)馬力需求，用遙控 閱讀全文>>
福特改裝排氣系統(tǒng)是有可能影響油耗的。 像一些小的改動(dòng)，比如改個(gè)小消音器或者換個(gè)消音器，通常不會(huì)讓油耗有明顯的上升。 可要是改得過于順暢，像把排氣管全都拆掉，那發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)回壓變小，沒充分燃燒的廢氣就跑出去了，這會(huì)損失動(dòng)力和扭矩，進(jìn)而可能增加油耗 閱讀全文>>
想要讓路寶改裝排氣合法又有效果，得這么辦。 先把相關(guān)法律法規(guī)搞清楚，像《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》都得熟悉。 改裝前向當(dāng)?shù)剀嚬芩峤簧暾?qǐng)，帶上車輛行駛證、登記證這些材料，通過了才能改。 選正規(guī)廠家的排氣系統(tǒng)，嚴(yán)格按規(guī)定裝，保證質(zhì) 閱讀全文>>
索蘭托改裝排氣對(duì)聲浪影響不小。 全段排氣改裝會(huì)增大排氣管直徑，讓排氣更順暢，高速時(shí)馬力發(fā)揮更好，聲浪也會(huì)更震撼。 中尾段改裝對(duì)動(dòng)力影響較小，但能改變排氣聲音，比如拆除一個(gè)消音器，聲浪就會(huì)增強(qiáng)。只改尾段排氣也能影響聲浪。 改裝排氣不僅能 閱讀全文>>
軒逸改裝排氣對(duì)油耗是有影響的。 比如說，要是改裝的排氣管只是小改動(dòng)，像換個(gè)稍大點(diǎn)的排氣口，或者用輕質(zhì)材料，一般不會(huì)讓油耗明顯上升，因?yàn)檫@種小變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率影響不大。 但要是大改，就可能增加油耗了。改裝排氣管主要是為快速排廢氣，好讓進(jìn)氣 閱讀全文>>
排氣制動(dòng)會(huì)失效，原因有不少。 像零件損壞，比如 EVB 排氣管硬件損壞，像支架板斷裂、氣缸推桿斷裂、支架板連接螺栓脫落、支架軸斷裂、氣缸固定螺母脫落等。 氣壓方面，整車氣壓低于 0.8MPa 可能讓氣缸進(jìn)氣接頭或管路漏氣，氣源出故障也會(huì)使氣 閱讀全文>>
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