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補(bǔ)過(guò)的輪胎在滿足一定條件下可以跑高速。一般來(lái)說(shuō),按照維修標(biāo)準(zhǔn)修補(bǔ)且不超過(guò)2次,傷口小于6mm,不在胎壁等關(guān)鍵位置,輪胎胎壓正常、無(wú)漏氣問題,速度等級(jí)達(dá)標(biāo)的補(bǔ)過(guò)輪胎是能跑高速的。但要是輪胎出現(xiàn)胎面嚴(yán)重變形、花紋脫落、鼓包等情況,即便補(bǔ)過(guò)也絕不 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速并不一定會(huì)故障燈亮。正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好,各部件配合順暢,跑高速不會(huì)引發(fā)故障燈亮起。不過(guò),若存在一些潛在問題,比如氧傳感器移位、損壞或插頭松動(dòng),監(jiān)測(cè)到燃燒狀態(tài)異常就可能使故障燈亮起;汽油質(zhì)量不佳、氣缸積碳嚴(yán)重等情況,也可能 閱讀全文>>
噴劑對(duì)解決三元催化堵塞跑高速的問題有一定作用,但無(wú)法完全解決。三元催化器堵塞多因積碳等,噴劑作為清洗劑,憑借特殊化學(xué)配方分解有害物質(zhì),可減少堵塞,恢復(fù)部分功能,對(duì)輕度堵塞有效果,能在一定程度上改善車輛因堵塞導(dǎo)致的加速無(wú)力等問題,讓車輛在高速 閱讀全文>>
飛躍龍騰胎適合跑高速。這是一款專為高速行駛打造的輪胎,具備卓越的抓地力與操控性能,在高速行駛中能穩(wěn)定發(fā)揮。同時(shí),它還擁有出色的耐磨性和耐久性,即使長(zhǎng)時(shí)間在高速行駛也能保持良好狀態(tài)。不過(guò),高速行駛的安全與否并非僅取決于輪胎,車輛的懸掛、剎車等 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面蹭掉橡膠跑高速是否有問題,主要取決于損傷程度與面積。若傷口較淺、面積較小,通常正常跑高速問題不大,但仍需盡快檢查;要是損傷面積較大,就不建議上高速了。因?yàn)檩喬?cè)面橡膠較薄,小損傷對(duì)安全性影響相對(duì)有限,而大面積損傷在高速行駛時(shí),輪胎承 閱讀全文>>
修復(fù)前擋玻璃裂紋后可以跑高速,但需視具體情況謹(jǐn)慎評(píng)估。一般來(lái)說(shuō),若使用專門玻璃修復(fù)劑處理小裂紋,且操作規(guī)范、修復(fù)效果良好,跑高速是可行的。不過(guò),修復(fù)后的玻璃強(qiáng)度畢竟可能不如新玻璃,像裂紋較多、處于主視線范圍,或裂紋長(zhǎng)度超過(guò) 20 公分等情況 閱讀全文>>
車子跑完一段高速踩離合沒反應(yīng),可能是離合器總泵損壞、離合拉線或離合片斷裂、離合軟管堵塞等多種原因?qū)е隆kx合器總泵負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力,其內(nèi)部活塞或密封圈損壞會(huì)使踏板壓力無(wú)法正常傳遞;離合拉線斷裂會(huì)讓離合器踏板與離合片間的連接中斷;離合片斷裂則無(wú)法與 閱讀全文>>
低壓鑄造輪轂適合跑高速。低壓鑄造是將鋁合金溶液在壓力下注入模具冷卻固化,如此工藝使得輪轂具備較高強(qiáng)度與穩(wěn)定性。合格設(shè)計(jì)制造出的低壓鑄造輪轂,高速行駛時(shí)能保障安全。而且這種輪轂還有高精度、輕量化、熱穩(wěn)定性佳等優(yōu)勢(shì)。只要選擇經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試認(rèn)證、質(zhì) 閱讀全文>>
跑高速時(shí),195輪胎更省油,205輪胎則穩(wěn)定性更佳。195輪胎直徑比205輪胎高2.6mm,通常也更輕,燃油效率更好。而205輪胎比195輪胎寬10mm,接地面積更大,在高速行駛時(shí)能帶來(lái)更好的穩(wěn)定性。并且在相同輪胎高度下,205輪胎扁平比更 閱讀全文>>
補(bǔ)過(guò)胎的輪胎能否安全跑高速,需具體情況具體分析。一般來(lái)說(shuō),若補(bǔ)胎位置、方法符合規(guī)范,且輪胎本身不存在老化、鼓包等問題,補(bǔ)過(guò)的輪胎跑高速通常沒問題。比如采用蘑菇釘補(bǔ)胎這種可靠方式,破洞不大且只補(bǔ)過(guò)一次,上高速較為安全。但要是胎側(cè)損傷、破洞過(guò)大 閱讀全文>>
英朗跑高速方向盤卡頓,可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 轉(zhuǎn)向柱和方向機(jī)出問題,要更換。 外部阻力過(guò)大,像輪胎氣壓不足,要及時(shí)補(bǔ)充;前輪定位不當(dāng),得調(diào)整;車架變形使轉(zhuǎn)向主銷后傾角增大,需修復(fù)車架變形。 內(nèi)部機(jī)械阻力過(guò)大,比如轉(zhuǎn)向器的循環(huán) 閱讀全文>>
斯柯達(dá)明銳跑高速發(fā)抖,原因有不少。 輪胎方面,可能存在動(dòng)平衡不良、輪轂內(nèi)側(cè)有泥土、輪胎花紋變形、過(guò)度磨損或者鼓包。這就得去維修站校正輪胎動(dòng)平衡,清除輪轂內(nèi)側(cè)泥土,該換輪胎時(shí)就換。 剎車系統(tǒng)也可能有問題,比如踩剎車時(shí)方向盤抖,一般是剎車盤有硬 閱讀全文>>
長(zhǎng)城 M4 高速跑 120 車頭顫動(dòng)原因不少。 輪胎這塊,胎壓高了車在顛簸路起飛程度大,高速易致車頭顫動(dòng),正常胎壓 2.5bar 左右合適。輪胎磨損嚴(yán)重胎面不平,或者輪胎動(dòng)平衡有偏差像平衡塊移位脫落讓輪胎失衡,都會(huì)造成車頭顫動(dòng),得修理或更換 閱讀全文>>
上汽大通 v80 車跑高速水溫高,原因可能有多種。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的防凍液缺少,這也許是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)存在泄漏點(diǎn),像水泵泄漏、管路破損或者水箱破損。 節(jié)溫器要是出故障無(wú)法打開,會(huì)讓冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流動(dòng)受阻,水溫也就過(guò)高了。 冷卻風(fēng)扇工作不 閱讀全文>>
紅旗 H9 跑高速空調(diào)一會(huì)冷一會(huì)熱,這可能是由多種原因造成的。 冷凝器堵塞是常見原因之一,要定期清理包括冷凝器在內(nèi)的相關(guān)零部件。 制冷劑的問題也不容忽視,太少就添加,不正常減少得檢查零部件有無(wú)損壞和泄漏,過(guò)多則在排放閥處排出多余制冷劑。 閱讀全文>>
老車跑高速噪音大的原因主要有以下這些及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面,皮帶打滑、排氣系統(tǒng)或真空管堵塞斷裂、外部金屬件摩擦、內(nèi)部有灰塵、閥門問題、積碳、機(jī)油不好、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大?梢酝ㄟ^(guò)定期保養(yǎng)車輛,更換合適機(jī)油,過(guò)濾和清洗發(fā) 閱讀全文>>
胎壓 260 能安全跑高速嗎?答案是一般情況下可以,但存在一定風(fēng)險(xiǎn)。 汽車制造商推薦的輪胎冷態(tài)氣壓通常在 230 - 250kPa 之間,260kPa 超過(guò)了這個(gè)范圍上限。 過(guò)高的胎壓會(huì)使輪胎與地面接觸面積減小,摩擦力降低,影響操控性和 閱讀全文>>
長(zhǎng)時(shí)間跑高速出現(xiàn)加速無(wú)力的情況,原因有不少。 首先可能是人的主觀感受,長(zhǎng)時(shí)間踩油門腳麻,再踩就覺得車減速。 然后燃油系統(tǒng)有狀況也會(huì)這樣,像汽油品質(zhì)差造成油路堵塞、油料供應(yīng)不足,高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷供油不夠,發(fā)動(dòng)機(jī)功率就下降,工作受影響。 點(diǎn)火系統(tǒng)要 閱讀全文>>
長(zhǎng)時(shí)間跑高速加速無(wú)力的原因和解決辦法有不少。 首先可能是車主主觀感受問題,長(zhǎng)時(shí)間踩油門腳麻,感覺車變慢。這不算車的問題,多注意休息就行。 燃油系統(tǒng)出問題也常見,像汽油品質(zhì)低會(huì)堵油路,供油不足,尤其高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就下降,得保證汽油 閱讀全文>>
CT6 跑高速胎噪共振聲音大,原因主要有下面這些。 路面結(jié)構(gòu)很關(guān)鍵,不同路面和輪胎的摩擦不同。比如在路況差的地方,胎面和地面強(qiáng)烈摩擦、沖擊,再加上擋泥板等部件震動(dòng)形成共鳴,聲音就傳入車內(nèi),胎噪就會(huì)更明顯。 胎面磨損也有影響,磨損嚴(yán)重的話 閱讀全文>>