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1、操控：低速時(shí)，轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)，轉(zhuǎn)向變沉比較好控制方向。2、不飄。由于高爾夫車身非常穩(wěn)當(dāng)，車體重，因此高速時(shí)跑到150完全無壓力。大眾高爾夫（Golf）是一款由一汽-大眾在1974年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型。3、但 閱讀全文>>
優(yōu)點(diǎn)：我的車車是白，感覺非常不錯(cuò)。優(yōu)點(diǎn)：我的車車是白，感覺非常不錯(cuò)。缺點(diǎn)：在預(yù)想內(nèi)，高速路油耗量挺低，市區(qū)有些小高外觀：我覺得挺好看的，我的車是白色，感覺很不錯(cuò)。內(nèi)飾：中控是硬材料，但是做工不錯(cuò)。內(nèi)飾的布局設(shè)計(jì)很時(shí)尚。很 閱讀全文>>
適時(shí)四驅(qū)以及分時(shí)四驅(qū)應(yīng)用場景不同，駕駛體驗(yàn)不同。對于城市用戶而言，不太適合駕駛分時(shí)四驅(qū)的車型，因此適時(shí)四驅(qū)更適合跑高速�，F(xiàn)如今，時(shí)代在不斷的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量也在不斷提升，大部分人在駕駛車輛的過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛在不斷的更新?lián)Q代，對于分時(shí)四 閱讀全文>>
汽車在高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)是一種異�，F(xiàn)象，可能與多個(gè)因素相關(guān)，包括輪胎、懸掛、共振和剎車等方面：1、輪胎問題導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。輪胎是車輛與路面直接接觸的重要部分，有問題的輪胎會(huì)直接影響到司機(jī)的駕駛感受。例如，修補(bǔ)過的輪胎需要進(jìn)行動(dòng)平衡，如果 閱讀全文>>
綜合以上分析，高爾夫在高速公路上的表現(xiàn)相對較好。外觀設(shè)計(jì)簡約大方，車身穩(wěn)定性較好，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速迅猛，懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定舒適，安全配置全面。因此，高爾夫是一款適合在高速公路上行駛的小型家用車。容易累。高爾夫即大眾高爾夫，是一款由大 閱讀全文>>
在國內(nèi)法定速度內(nèi)，福克斯和速騰的高速穩(wěn)定性可視為相同，在上到接近極速階段，�？怂沟妆P的帖服性要比速騰稍好一點(diǎn)。很多人都說福克斯跑高速很穩(wěn)，其實(shí)這是真的，首先�？怂沟牡妆P在高速上表現(xiàn)的很優(yōu)秀，主要原因是因?yàn)楹髴覓觳捎锚?dú)立懸掛的緣故 閱讀全文>>
帕薩特和邁騰的動(dòng)力比凱美瑞強(qiáng)，底盤比凱美瑞更穩(wěn)。但凱美瑞更加舒適，動(dòng)力和底盤雖不及帕薩特和邁騰，但已經(jīng)夠用了，何況高速限速120�？煽啃院唾|(zhì)量方面大眾和豐田差距明顯，同樣帕薩特和邁騰也比凱美瑞差不少。安全性：德系兩款要稍好些，但 閱讀全文>>
1、舒適：座椅的包裹性和支撐性不錯(cuò)，但稍微有點(diǎn)硬�？臻g的舒適度還是令人滿意。走顛簸路面時(shí)，可以感受到一點(diǎn)余震。車輛的隔音做的還湊合，沒有太多的噪音傳入耳朵。2、寶來5l6at也可以輕松實(shí)現(xiàn)高速駕駛，而且寶來車輛的底盤調(diào)整相對穩(wěn)固 閱讀全文>>
1、請給出你的建議。新車在高速上，而且是長時(shí)間在高速上。車跑進(jìn)去會(huì)不好嗎？發(fā)問者：仲強(qiáng)最好的回答是OK，完全沒問題，但是Q3空房間不夠兩個(gè)人住，最多三個(gè)人。2、你好 可以的 建議車速控制在80左右就可以的 希望我的回答能夠 閱讀全文>>
1、百公里油耗：7升/百公里。一汽大眾寶來搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了7速DSG雙離合變速器，最高時(shí)速200km/h，百公里油耗為7升/百公里。2、寶來車型總體來說不算費(fèi)油，一般來說寶來品牌車型在綜合路況條件下行駛，該車型百公里 閱讀全文>>
1、高爾夫穩(wěn)定。高爾夫加速穩(wěn)定，而思域加速迅猛但加速不夠穩(wěn)定。低速行駛狀態(tài)下，思域底盤偏硬的特點(diǎn)更突出，濾震生硬有較大反饋，高爾夫的底盤韌性更強(qiáng)，同樣的路況、同樣的速度，高爾夫能夠提供更舒適的行駛品質(zhì)。2、變速箱思域是本田使用的 閱讀全文>>
1、在高速狀態(tài)下，4T更容易發(fā)揮潛力，可以長時(shí)間保持在合理的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，使渦輪工作平穩(wěn)充分。與0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大扭矩出現(xiàn)得更早、更快，直接效果就是在短時(shí)間內(nèi)提速，有更強(qiáng)的超車能力。2、綜上所述，邁騰4T在最大扭矩，最大扭 閱讀全文>>
1、升排量高速運(yùn)轉(zhuǎn)就夠了，但發(fā)動(dòng)機(jī)在后階段動(dòng)力會(huì)不足。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)肯定沒有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)舒服。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，后段動(dòng)力儲備非常強(qiáng)勁。普通家用車都是小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或者小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2、排量跑高速 閱讀全文>>
1、估計(jì)一共450kg不知超重沒有，反正昨天車開起來很費(fèi)勁，上個(gè)坡要3000轉(zhuǎn)才行。超重了對車子有沒有損害？會(huì)不會(huì)對4個(gè)輪胎懸掛不好，導(dǎo)致不平衡。2、款高爾夫7每條輪胎載重為615KG。2014款高爾夫7輪胎上印有91V，91為 閱讀全文>>
汽車可以清理積炭，但并非如人們所期望的那樣有效。因?yàn)榉e碳是積累形成的，所以清理是非常困難的。僅僅通過高速行駛清理，效果也很有限。積炭積累過多會(huì)對汽車產(chǎn)生很大影響，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，甚至無法啟動(dòng)，增加油耗甚至超標(biāo)排放。汽車高速行駛可以清理積炭 閱讀全文>>
對于高速噪音問題，本田雅閣的聲音大小存在爭議。有人認(rèn)為噪音并不算太大，沒有超車時(shí)感覺還好。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在中級車中算是不錯(cuò)的，只是雅閣的隔音效果不太好，所以聲音有點(diǎn)大，但至少達(dá)到了中等水平。然而也有人認(rèn)為本田雅閣的噪音相當(dāng)大，隔音效果很差，存在胎噪和風(fēng)噪 閱讀全文>>
隨著生活的不斷進(jìn)步，家家戶戶都有了車，對于自己的車肯定會(huì)進(jìn)行一個(gè)保養(yǎng)和維修工作，不過也有的人為了省一筆維修費(fèi)或者是清理費(fèi)，就從網(wǎng)上來找清理愛車的方法。不過這些方法都是沒有科學(xué)依據(jù)的，比如說跑高速的時(shí)候猛踩油門可以清理積炭，對于不學(xué)車的小編來說， 閱讀全文>>
跑高速無法清理積碳。跑高速除積碳并不能真正起到除積碳的作用，因?yàn)橛烷T會(huì)踩得深一些，進(jìn)氣口的開度會(huì)變大，利用空氣將積碳清除掉。這種做法看似合理，但是積碳本身具有一定的粘性，經(jīng)常積累的積碳不會(huì)被空氣沖刷掉。積碳是如何產(chǎn)生的： 閱讀全文>>
方便快捷，安全可行，是很多人對駕車出行的主要想法。隨著油價(jià)的上升，油耗已經(jīng)變成汽車駕駛成本中不能忽視的部分，低油耗節(jié)能減少很多的出行成本，省下來很大的一筆錢。如何最大程度地提高燃油效率已經(jīng)成為許多人的考慮重點(diǎn)。很多人都知道，高速駕駛比市區(qū)駕駛可節(jié)省更 閱讀全文>>
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