一組氣門(mén)的數(shù)量并不固定，它會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)的類型和設(shè)計(jì)而有所不同。在常見(jiàn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里，單缸兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)中，一組氣門(mén)就包含一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)，共兩個(gè)。而在多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，如每缸四氣門(mén)（2進(jìn)2排）的設(shè)計(jì)中，一組氣門(mén)可能是兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)或兩個(gè)排氣門(mén)。不 閱讀全文>>

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• 2025-05-18

發(fā)動(dòng)機(jī)有呲缸墊的情況時(shí)，不建議繼續(xù)駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊起著密封的關(guān)鍵作用，一旦出現(xiàn)呲缸墊，各種問(wèn)題便接踵而至。高溫現(xiàn)象會(huì)使汽車加速無(wú)力，還可能引發(fā)缺缸；串氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，甚至可能熄火；漏水則會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)失常，嚴(yán)重時(shí)氣缸變形。繼續(xù)駕 閱讀全文>>

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• 2025-05-18

噴油嘴故障是有可能導(dǎo)致缺缸的。噴油嘴如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“精準(zhǔn)廚師”，一旦出現(xiàn)故障，燃油便無(wú)法均勻、準(zhǔn)確地噴射到氣缸內(nèi)，某個(gè)氣缸可能就無(wú)法正常“工作”，進(jìn)而出現(xiàn)缺缸。而且，噴油嘴故障帶來(lái)的問(wèn)題不止缺缸，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯、動(dòng)力下降、油耗攀升、尾氣 閱讀全文>>

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• 2025-05-18

大眾速騰間歇性缺缸可通過(guò)檢查并更換分電器蓋、點(diǎn)火線圈、缸線、火花塞，以及排查油路故障如噴油嘴堵塞、線路問(wèn)題等方式來(lái)解決，同時(shí)還可能需更換燃油壓力調(diào)節(jié)器和濾清器，建議聯(lián)系 4S 店由專業(yè)人員檢測(cè)維修。大眾速騰間歇性缺缸多源于點(diǎn)火與燃油系統(tǒng)。點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-05-17

發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的氣缸與氣缸蓋之間的密封失效，導(dǎo)致氣缸內(nèi)的壓縮氣體和燃燒產(chǎn)物外泄，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行，溫度過(guò)高且散熱不良，致使缸體燒蝕變形；也可能是氣缸墊質(zhì)量欠佳，影響密封性能；或者裝配時(shí)氣缸墊與缸 閱讀全文>>

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• 2025-05-17

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊子呲了，建議前往 4S 店進(jìn)行維修。發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊承擔(dān)著保證氣缸體與氣缸蓋接合面密封的重任，能有效防止漏氣和漏水。它長(zhǎng)期接觸高溫高壓氣體及冷卻液，容易被燒蝕損壞。過(guò)去，更換缸墊曾被視作大修，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)后續(xù)使用有一定影響，不過(guò)隨著技術(shù)的進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2025-05-17

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸了是可以修理的。發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸指氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)縱向機(jī)械劃痕和刮傷，輕微的拉缸，可更換活塞和活塞環(huán)，輕磨缸壁；情況稍嚴(yán)重些，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可用鏜缸更換缸蓋修理，柴油機(jī)可更換氣缸套修復(fù)；若氣缸壁劃痕過(guò)深或活塞組件損耗嚴(yán)重，可能需大修、換套件甚至 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

起亞 K3 火花塞的型號(hào)規(guī)格是 NGK 1R SILZKR7B-11 銥鉑合金火花塞�；鸹ㄈ�在發(fā)動(dòng)機(jī)中扮演著極為關(guān)鍵的角色，通過(guò)產(chǎn)生電火花來(lái)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。起亞 K3 選用的這款銥鉑合金火花塞，有著良好的耐用性。不同 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

普拉多4.0配備了2個(gè)三元催化器。三元催化器堪稱汽車尾氣凈化的“幕后英雄”，它能把發(fā)動(dòng)機(jī)排出尾氣里的一氧化碳、碳?xì)浠�合物和氮氧化物，�?jīng)化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)�。普拉�?.0通過(guò)這兩個(gè)三元催化器協(xié)同工作，讓尾氣排放大幅減少，提升 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

判斷是否拉缸，可以通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的多種異常表現(xiàn)來(lái)確定。比如水溫異常上升，可能是拉缸致使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱受影響；機(jī)油壓力降低、機(jī)油口冒煙，往往暗示著內(nèi)部潤(rùn)滑和密封出現(xiàn)問(wèn)題；動(dòng)力明顯衰退，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)做功能力下降；火花塞有油跡，也是拉缸的一種可能征兆。 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

油改氣后燒油正常但燒氣時(shí)缺缸，主要原因有氣路問(wèn)題、火花塞問(wèn)題以及點(diǎn)火線圈問(wèn)題。氣路方面，減壓閥損壞或氣管漏氣會(huì)導(dǎo)致供氣不足；火花塞在燒氣過(guò)程中可能被腐蝕或積碳，從而無(wú)法正常點(diǎn)火；點(diǎn)火線圈也可能受干擾或溫度過(guò)高，致使點(diǎn)火失敗。這些因素都可能造 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

在現(xiàn)代ix35眾多型號(hào)中，并沒(méi)有哪一款特定型號(hào)容易拉缸。汽車?yán)�缸并非由車型決定，而是和諸多因素緊密相連。日常的使用習(xí)慣，比如長(zhǎng)期激烈駕駛，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)承受過(guò)大壓力；保養(yǎng)情況，像未按時(shí)更換機(jī)油機(jī)濾，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑；油品質(zhì)量不佳，也可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

拉缸時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)產(chǎn)生“嗒、嗒、嗒”的聲響，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較常見(jiàn)，溫度升高后聲響更沉悶，還可能伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至熄火。當(dāng)油門(mén)漸次加速，會(huì)有如同金屬碰撞的咔嗒聲，分貝急劇上升，曲軸箱內(nèi)也會(huì)有沙沙聲。這是因?yàn)槔�缸�?dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間摩擦異常， 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

車子缺缸是因?yàn)槎鄠�(gè)影響氣缸正常燃燒做功的因素出現(xiàn)問(wèn)題。一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損會(huì)致使氣缸壓力不足，像氣缸套和活塞環(huán)過(guò)度磨損使間隙增大，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、氣門(mén)油封漏氣等情況。另一方面，噴油器故障會(huì)造成燃油供應(yīng)異常，比如磨損導(dǎo)致燃油霧化不良 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

起亞 K3 火花塞每只價(jià)格約 40 元，整套約 160 元 。起亞 K3 配備的是鉑金火花塞，其價(jià)格會(huì)因材質(zhì)、市場(chǎng)供需等因素而波動(dòng)。普通型號(hào)的火花塞通常價(jià)格在 30 元左右，而白金材質(zhì)的火花塞價(jià)格相對(duì)較高，處于 50 到 70 元區(qū)間。由于 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

柴油機(jī)缺缸，原因涵蓋電路、油路、機(jī)械以及傳感器等多方面問(wèn)題，現(xiàn)象表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常、動(dòng)力不足、抖動(dòng)且排氣管冒黑煙等。具體而言，電路故障如火花塞損壞會(huì)影響點(diǎn)火；燃油噴射系統(tǒng)故障，像噴油嘴堵塞導(dǎo)致燃油無(wú)法正常噴射；機(jī)械故障包含活塞、連桿等部件 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有缸壓，通常是由氣門(mén)、活塞、活塞環(huán)、氣缸墊等部件出現(xiàn)問(wèn)題，以及發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條跳齒等其他因素導(dǎo)致。氣門(mén)間隙過(guò)大、關(guān)閉不嚴(yán)，活塞磨損、拉傷，活塞環(huán)斷裂、磨損，氣缸墊燒蝕、損壞等情況，都會(huì)破壞氣缸的密封性，讓缸壓無(wú)法正常保持。此外，正時(shí)鏈 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸跡象包括異常噪音、動(dòng)力損失、過(guò)熱、油壓過(guò)低、燒機(jī)油、啟動(dòng)困難等。發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸時(shí)，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦加劇，運(yùn)行中會(huì)發(fā)出“敲擊聲”或“嘩啦聲”；動(dòng)力顯著下降，加速無(wú)力、功率不足；活塞磨損使冷卻能力降低，出現(xiàn)過(guò)熱。同時(shí)，油壓因活 閱讀全文>>

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• 2025-05-15

引擎缺缸時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)，動(dòng)力下降、加速無(wú)力，啟動(dòng)困難、易熄火，排氣管冒黑煙、有突突聲，甚至排氣管燒紅等癥狀。這是因?yàn)椴糠謿飧谉o(wú)法正常工作，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。比如怠速不穩(wěn)抖動(dòng)，是因缺缸打破了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平衡；動(dòng)力下降則是由于 閱讀全文>>

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• 2025-05-15

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸時(shí)通常會(huì)發(fā)出“嗒、嗒、嗒”的聲響。當(dāng)油門(mén)漸次加速，這種類似金屬碰撞的咔嗒聲分貝會(huì)急劇上升，且隨負(fù)荷增加、溫度攀升愈發(fā)尖銳刺耳。同時(shí)，曲軸箱內(nèi)會(huì)有沙沙作響的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是較為常見(jiàn)的故障，內(nèi)壁出現(xiàn)溝紋，破壞密封性，影響動(dòng)力性能。拉 閱讀全文>>

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• 2025-05-15