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相比奧迪的蓬勃發(fā)展，寶馬這幾年才真正感受到了所謂的低谷，無(wú)論是從無(wú)門(mén)車(chē)型還是旗艦版，BMW馬的同級(jí)別產(chǎn)品被對(duì)手打壓。當(dāng)然，我說(shuō)的對(duì)手基本上是奧迪。寶馬從去年開(kāi)始也發(fā)生了變化，比如寶馬7系和寶馬7系X7。我們知道這兩款新車(chē)不會(huì)在航站樓展 閱讀全文>>
寶馬3系作為寶馬品牌的“靈魂”車(chē)型，于今年6月22日正式在中國(guó)上市。本次共有6款新車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為31.39-36.39萬(wàn)元。新一代寶馬3系在動(dòng)力和操控方面都有所進(jìn)化；在智能方面，也得到全面提升。除了未配備的325Li以外，其他車(chē)型均 閱讀全文>>
啟動(dòng)系統(tǒng)，按下相應(yīng)按鍵，以低于30km/h的車(chē)速經(jīng)過(guò)車(chē)位，此時(shí)側(cè)面探頭偵測(cè)車(chē)位長(zhǎng)度是否合適，行駛到超過(guò)車(chē)位1/2長(zhǎng)度時(shí)，儀表盤(pán)顯示找到合適的停車(chē)位置，停車(chē)，掛入倒擋，松開(kāi)方向盤(pán)，用剎車(chē)控制車(chē)速，通過(guò)倒車(chē)?yán)走_(dá)聲音的提示和中控臺(tái)顯示屏的圖示，判斷車(chē)輛與前后兩車(chē)的距離，手動(dòng)調(diào)正前輪。 閱讀全文>>
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