城市駕駛感受SAIC·蔡斯是皮卡市場(chǎng)的新秀。自2016年SAIC大通T60首發(fā)至今已有四年多時(shí)間。雖然產(chǎn)品不多，但車型覆蓋率還是挺高的。給我留下深刻印象的是，我參加了SAIC大通MAXUS T70的上市，有78款車型需要填寫報(bào)價(jià)。最近 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

最新大眾家族外形帕薩特，一個(gè)平靜的名字，用時(shí)髦的詞語來形容。它的用戶畫像應(yīng)該是一個(gè)有孩子的家庭，很多棱角都被時(shí)間磨掉了。不再是在街上飆車看誰不順眼的問題，而是更愿意在顧客之間舒服地開著它。至少剛畢業(yè)的時(shí)候，我從沒想過要一輛帕薩特。但是 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

內(nèi)飾精致，iVoka系統(tǒng)很強(qiáng)大離倫敦奧運(yùn)會(huì)只有四個(gè)月了�？上攵�知，世界各地還會(huì)有另一場(chǎng)英國風(fēng)暴。這是體育文化與民族文化相結(jié)合的展示，就像當(dāng)年北京奧運(yùn)會(huì)閉幕式上那輛標(biāo)準(zhǔn)的英式風(fēng)味雙層巴士。四年后的今天，我仍然記得它的出現(xiàn)。在真正的汽車行 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

外觀——車尾設(shè)計(jì)活潑說起家用MPV，大多數(shù)人的第一反應(yīng)就是經(jīng)常提到的GL8、奧德賽等車型。但是，如果你的購車預(yù)算不高，不妨考慮一款門檻低、實(shí)用性好的車型。今天試駕的SAIC MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN售價(jià)不到20萬元。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

濕地的操控依舊令人滿意這次來江蘇萬馳賽道是為了榮威全新的RX5 PLUS�？上�每次來萬馳賽道都是下雨，而且雨還不小。本來我以為這個(gè)活動(dòng)大概毀了。好在下午雨慢了下來，所以我們?cè)谂艿罎窕�的狀態(tài)下有了這次試駕體驗(yàn)。 你想知道一輛 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

外觀/動(dòng)力系統(tǒng)/電池隨著空氣體污染、石油資源枯竭等問題日益突出，我們每個(gè)人都明白新能源汽車的發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)。但很明顯，至于如何發(fā)展，我想不僅僅是我們自己，全世界的汽車廠商甚至政府都沒有一個(gè)明確的思路。目前只能走一步看一步。

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• 2021-12-21

動(dòng)態(tài)：動(dòng)力平順，不急不徐當(dāng)我第一次聽到“i6 PLUS”這個(gè)名字時(shí)，我認(rèn)為它更長。其實(shí)沒有加長，那它的“Plus”在哪里呢？如果你看過我們的實(shí)拍體驗(yàn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)SAIC榮威i6 PLUS的變化主要有以下幾點(diǎn):1。更換ei6，2的正面。全 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

顛簸道路體驗(yàn)就在昨晚，上汽通用凱迪拉克XT5正式上市，其指導(dǎo)價(jià)為3.599-5.399億元。暫且不論價(jià)格，本次上市發(fā)布會(huì)的舉辦地點(diǎn)非常特殊，位于上汽通用在安徽廣德打造的試驗(yàn)場(chǎng)。所以在發(fā)布會(huì)之前，主辦方還帶我們簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下XT5在廣德 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

道路試駕感受及體驗(yàn)對(duì)于中國人來說，“8”是一個(gè)吉祥的數(shù)字，很多人花大價(jià)錢買了8這個(gè)數(shù)字的車牌；同時(shí)，“8”也是很多車企暗中承諾的旗艦車型代號(hào)。以MPV為例，今天試駕的車型有別克GL8、傳祺M8、馬自達(dá)8、榮威iMAX8。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

外形——簡(jiǎn)單、協(xié)調(diào)這篇文章的主角是寶駿630。在此之前，本站已經(jīng)多次詳細(xì)講解過這款車，但相信還是有很多朋友對(duì)這款車不熟悉。畢竟是新品牌的第一款車型。再次介紹其身份:寶駿品牌是上汽-通用-五菱集團(tuán)旗下全新的自主乘用車品牌，寶駿630是該 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

動(dòng)力系統(tǒng)介紹年輕人不必說喜歡說唱或搖滾來獲得關(guān)注。其實(shí)年輕人最耀眼的亮點(diǎn)就是不可阻擋的活力。一輛全新的緊湊型SUV也有一顆年輕的心，因?yàn)槟阋材芨惺艿狡渲胁豢勺钃醯幕盍Γ�不僅設(shè)計(jì)動(dòng)感，而且不能閑著，無論是在城市還是野外，都可以到處游玩。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

外觀內(nèi)飾變化不大隨著能源和排放問題的日益嚴(yán)峻以及政策對(duì)各種新能源汽車的傾斜，越來越多的品牌將目光轉(zhuǎn)向了純電動(dòng)或混合動(dòng)力產(chǎn)品的研發(fā)。在這些品牌中，榮威屬于布局較早的品牌。在上海車展上，他們發(fā)布了2015款榮威550插電式混動(dòng)車型，在老款 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

公路試駕I—加速、換擋自榮威W5在上海車展正式上市以來，該車一直在做上市前的準(zhǔn)備。今天，在正式上市前的最后時(shí)刻，這家媒體有幸參加了榮威W5在云南騰沖的試駕活動(dòng)。本次活動(dòng)以和順古鎮(zhèn)為背景，依托多變的當(dāng)?shù)氐匦危瑖L試充分體驗(yàn)這款SUV帶來的 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

外觀運(yùn)動(dòng)夠時(shí)尚如今，SUV被認(rèn)為是國內(nèi)最暢銷的車型，90后年輕人更是率先購車。綜合這兩個(gè)前提，各大車企需要完成的任務(wù)無非是如何打造出最適合大多數(shù)年輕消費(fèi)者的高品質(zhì)SUV，這也是SAIC發(fā)展MG ZS的初衷。MG ZS在2016年廣州車 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

外觀不張揚(yáng)/配置注重實(shí)用性看到這個(gè)標(biāo)題，大家一定知道這個(gè)編輯器一定給大家?guī)�來了一份“�?dú)一無二”的試駕報(bào)告。沒錯(cuò)！我們這次體驗(yàn)的是V80，在國內(nèi)輕客市場(chǎng)并不是很主流。 雖然我知道網(wǎng)友們很少有機(jī)會(huì)親自駕駛這款車，但第一個(gè)原因是 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

外觀設(shè)計(jì)漂亮，內(nèi)飾豪華感強(qiáng)烈十年前的2006年，第一代君越君越上市。那一年，我還在上高中，對(duì)汽車了解不多，但它巨大棱角分明的車身造型還是給我留下了深刻的印象。三年后，君越迎來了車型的首次改款，外觀、內(nèi)飾、變速箱、底盤都發(fā)生了翻天覆地的 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

動(dòng)力的增加帶來更輕松的駕駛體驗(yàn)榮威350大家都不陌生。最初在緊湊型轎車上打造的inkaNet人機(jī)交互服務(wù)系統(tǒng)，以其強(qiáng)大的可玩性給人們留下了深刻的印象，至今仍是榮威350的一大賣點(diǎn)。但在過去的四年里，它只采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

愛騰靜態(tài)體驗(yàn)雙龍作為中國企業(yè)控股的第一個(gè)外資品牌，一直以生產(chǎn)SUV車型著稱。除了之前介紹到中國的董事長，萊斯特、露蒂、艾騰、翔宇都配備了四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。再加上來自奔馳技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說雙龍向世人展示了一種強(qiáng)悍的感覺。然而， 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

外觀年輕化、運(yùn)動(dòng)化中國大型汽車市場(chǎng)的一半不能說是一半，但應(yīng)該說90%以上的市場(chǎng)被德國前三占據(jù)。2016年初，一個(gè)來勢(shì)洶洶的挑戰(zhàn)者正試圖改變這種局面，那就是凱迪拉克CT6。 CT6本身定位為大型車，但無論價(jià)格區(qū)間還是未來主要 閱讀全文>>

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• 2021-12-15

外觀部分簡(jiǎn)單介紹五年前，SAIC正式推出首款緊湊型家用轎車榮威550，為中國自主汽車的設(shè)計(jì)和質(zhì)量樹立了標(biāo)桿。隨著前瞻性數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，這款車受到了很多年輕消費(fèi)者的青睞。2013年5月，榮威550迎來第一次重大改款，被廠商稱為“新一代” 閱讀全文>>

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• 2021-12-15