汽車下鄉(xiāng)補貼是國家為促進汽車銷售而實施的一項措施。2020年，這一措施在國內(nèi)多個城市取得了立竿見影的效果。對于山東省來說，預(yù)計2022年將啟動新一輪汽車下鄉(xiāng)。目前還沒有2022年汽車下鄉(xiāng)的消息�？梢詤⒖�2021年的活動時間。會關(guān)注下 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-10

隨著自主品牌車型的不斷崛起，越來越多的消費者在購買汽車時將目光投向了國產(chǎn)車。其中吉利在國內(nèi)市場無論是銷量還是口碑都有不錯的表現(xiàn)。相信很多想買吉利汽車的用戶對車輛的優(yōu)惠都很感興趣。先說說2022年吉利汽車的補貼政策。由于2022年吉利汽車沒有 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-10

隨著人們生活水平的提高，越來越多的人和汽車生活在一起。但是，農(nóng)村居民買車畢竟不容易。眾所周知，近年來，國家一直致力于加快新農(nóng)村的建設(shè)和發(fā)展，出臺了許多農(nóng)村居民獨享的優(yōu)惠政策。那么2022年汽車什么時候下鄉(xiāng)呢？目前還沒有2022年汽車下鄉(xiāng)的消 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-09

電動車型的行動半徑有多遠？就算當下續(xù)航里程已經(jīng)追平了燃油車型，不過壁壘依舊存在于用戶的心里，里程焦慮，是每一個新能源車主都不能回避的問題。一輛純電動車的"真續(xù)航"到底是多少？將成為所有新能源車企不能回避的問題。正在高速發(fā)展的中國電動汽車市場 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

5月6日，《報廢機動車回收管理辦法》公布，自2019年6月1日起施行。這也是自1月28日汽車下鄉(xiāng)重啟后，推出的第一項具體政策。在此次汽車下鄉(xiāng)政策重啟后，增值稅下調(diào)、車企官降優(yōu)惠等條件的刺激下，2019年一季度的車市依然無法止住銷量下滑的頹勢 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

在"國六切換"以及新能源退坡等因素的強力拉動下，6月份汽車市場短暫復(fù)蘇，然而短暫的回暖始終無法掩蓋市場的疲軟，清庫存結(jié)束，車市又回到了繼續(xù)下跌的趨勢中。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，7月全國乘用車市場生產(chǎn)150.4萬臺，同比18年7月下降10. 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

3月31日，國務(wù)院召開常務(wù)會議。會議指出：為促進汽車消費，將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年至2022年，長期呵護電動車產(chǎn)業(yè)鏈。如今政策想要為之前遭受疫情和補貼退坡雙重創(chuàng)傷的新能源車企續(xù)航生命力，更加證明了我國將繼續(xù)大力發(fā)展新能源 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

7月15日，由工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部三部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》（以下簡稱《通知》），宣布新能源汽車下鄉(xiāng)正式啟動。在此次的新能源汽車下鄉(xiāng)中，不再由國家部委牽頭，而是由三部委委托中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱"中汽協(xié)"） 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

終于可以看到是誰在裸泳了。我國新能源汽車市場，還真是一年一道"檻"。3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委就聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，也就是業(yè)內(nèi)俗稱的補貼政策。通知自2019年3月 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

雖然新能源汽車補貼下滑了，但當時還是以政策驅(qū)動為主的市場，市場化的程度還是比較低。近日，國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心副主任李偉利在"2020中國汽車論壇"上直言不諱地指出，"2019年，我國新能源汽車（含乘用車和商用車）的市場化程度，也就是 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

8月28日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》，其中明確要求"實施汽車限購的地區(qū)要結(jié)合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施"。這是繼今年6月份，國家發(fā)改委會同生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部共同發(fā)布了《推動重點消費品更新升級 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

上周四，商務(wù)部召開網(wǎng)上新聞發(fā)布會，市場運行司副司長王斌表示，為減輕疫情對汽車消費的影響，將會同相關(guān)部門研究出臺進一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施。同時，鼓勵各地根據(jù)形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統(tǒng)汽車限購指標和開展汽車以舊換新等 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

汽車三包政策是銷售企業(yè)對所售商品實行"包修、包換、包退"的簡稱，指商品進入消費領(lǐng)域后，賣方對買方所購物品負責而采取的在一定限期內(nèi)的一種信用保證辦法。但是在多年的執(zhí)行期間，汽車三包卻引來一些爭議，部分消費者的權(quán)益沒有得到很好的保障，因此在新版 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

在過去的幾年里受政策影響，中國汽車市場在低迷的國際市場下始終保持著增長的勢頭。但2018年中國汽車市場結(jié)束了近30年的增長期，首進入負增長時代。1月8日，國家發(fā)改委副主任寧吉喆表示，今年將制定出臺促進汽車、家電等熱點產(chǎn)品消費的措施。盡管汽車 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

10月18日，在國內(nèi)外主流車企攜新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果，參加中國國際節(jié)能與新能源汽車展暨節(jié)能與新能源汽車成果展覽會之際，2017（第六屆）中國互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇，也在北京國家會議中心召開。工信部辛國斌副部長、國家信息中心副主 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

近期，廣東省佛山市人民政府辦公室發(fā)布《關(guān)于印發(fā)佛山市促進汽車市場消費升級若干措施（試行）的通知》，這也是當前階段第一個出臺鼓勵汽車消費政策的地方政府。政策把國6標準的實施與促進消費有機的結(jié)合，以地質(zhì)方財政為支撐，推動汽車消費發(fā)展是很好的事情 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12

近日，云南省政府印發(fā)《云南省新能源汽車推廣應(yīng)用省級補貼資金管理暫行辦法》，公開征求意見。其中新能源汽車，計劃按中央同期補貼標準的25%進行省級補貼，各州市配套補貼上限可為中央同期補貼標準的25%。 車輛補貼范圍: < 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-07

近日，有外媒報道稱，美國原計劃于2016年底停止的部分新能源汽車稅收抵免政策延長至2017年底。補貼范圍從燃料電池車、電動摩托車到安裝了電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的車主，可見2018年以后購買這些車型的車主無法獲得稅收抵免。 2 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-07

近日，有媒體報道稱，在接受工信部副部長辛采訪時獲悉，新能源汽車積分制將于2018年4月1日起實施。同時，根據(jù)工信部的信息，部分企業(yè)也將面臨一定的達標壓力。 工業(yè)和信息化部副部長辛 以2016年為例，在123家汽 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-03

日前，長安新能源針對2019年國家補貼調(diào)整的相關(guān)熱銷車型，推出了“退補無憂”政策。其中，長安CS75PHEV和長安CS15EV將于6月25日前上市，2018年繼續(xù)享受補貼額度，逸動EV460也將享受部分補貼額度。 若在20 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-03