北汽新能源EX 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(13條)

7月15日，由工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部三部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》（以下簡稱《通知》），宣布新能源汽車下鄉(xiāng)正式啟動。

在此次的新能源汽車下鄉(xiāng)中，不再由國家部委牽頭，而是由三部委委托中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱"中汽協(xié)"）組織實(shí)施，成為了本次新能源汽車下鄉(xiāng)的一大特色。

北京新能源汽車股份有限公司、長城汽車股份有限公司、上汽通用

值得一提的是，許海東提出，此次新能源下鄉(xiāng)的活動還將與地方政府出臺的新能源刺激政策相結(jié)合，享受到更大力度的優(yōu)惠。

而在入圍車選方面，北汽新能源EX3、歐拉R1/iQ、寶駿E100（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/E200/宏光MINIEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長安奔奔E-Star（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪元/e1/e2/e3、哪吒N01（查成交價(jià)|參配|

在2009年的第一次汽車下鄉(xiāng)政策的推動下，我國汽車銷量在2009年和2010年分別同比增長了46.15%和32.37%。同時(shí)，2009年我國的乘用車銷量也首次跨過千萬輛門檻。2010年，我國超越美國成為全球第一大汽車市場。

而此次開展新能源下鄉(xiāng)，則是我國由汽油車推動向新能源車方向進(jìn)行的一次轉(zhuǎn)變，也承擔(dān)了提振由于新冠疫情導(dǎo)致新能源市場低迷的重任。不管如何，此次新能源下鄉(xiāng)活動都值得期待。