磷酸鐵鋰電池是一種以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池。它于 1997 年被提出，由磷酸鐵鋰、石墨等組成，依靠鋰離子在正負(fù)極間的移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)充放電過(guò)程。該電池優(yōu)勢(shì)明顯，如能量密度較高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性能佳，在高溫環(huán)境下表現(xiàn)穩(wěn)定。不過(guò)，它也存在一 閱讀全文>>

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• 2025-06-20

三元鋰電池并非在某個(gè)特定低溫就完全無(wú)法使用，即使在零下10度也依舊可以正常發(fā)揮作用。在低溫環(huán)境下，電池的活性會(huì)有所降低，進(jìn)而影響其性能表現(xiàn)，但并不意味著不能使用。像正常情況下搭載刀片電池的比亞迪漢，在零下十度時(shí)仍能放出常溫下90%的電，且放 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

36V鋰電池充不進(jìn)電，可嘗試補(bǔ)水法、微粒發(fā)生器法、重新配組法以及綜合修復(fù)法等讓其恢復(fù)充電。使用約4個(gè)月的鋰電池，補(bǔ)水后能從“準(zhǔn)貧液”轉(zhuǎn)為“貧液”狀態(tài)，利于提高容量；微粒發(fā)生器可并聯(lián)在電池上消除硫化問(wèn)題；整組電池中若部分完好，可分離后單獨(dú)修復(fù) 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

新能源汽車更適合選擇鋰電池，但鉛酸電池也有其適用場(chǎng)景。鋰電池能量密度高，可達(dá) 200 - 260wh/g 甚至突破 300wh/g，遠(yuǎn)高于鉛酸電池的 50 - 70wh/g，能帶來(lái)更強(qiáng)的續(xù)航能力；使用壽命也長(zhǎng)，循環(huán)次數(shù)是鉛酸電池的 3 - 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

特斯拉 A 柱喇叭沒(méi)聲音，可能是喇叭本身故障、線路問(wèn)題、音響沒(méi)電、U盤 損壞或 MP3 解碼器芯片出問(wèn)題等。當(dāng)喇叭內(nèi)部零件損壞，無(wú)法正常工作，聲音自然無(wú)法傳出；線路斷開，信號(hào)傳輸受阻，也會(huì)致使喇叭無(wú)聲；音響沒(méi)電，會(huì)造成聲音異常直至消失；U盤 閱讀全文>>

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• 2025-06-19

鐵輪轂與鋁合金輪轂在外觀、重量、散熱性和耐用性等方面存在諸多區(qū)別。外觀上，鋁合金輪轂時(shí)尚精致且抗腐蝕，鐵輪轂則相對(duì)普通易生銹；重量方面，鋁合金輪轂輕盈，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性，鐵輪轂較重會(huì)影響加速；散熱性上，鋁合金輪轂?zāi)芸焖偕�熱，保�? 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

汽車輪胎的正常壽命一般在 3 至 8 年或 6 萬(wàn)至 10 萬(wàn)公里，不過(guò)這并非絕對(duì)，會(huì)受多種因素影響。若日常駕駛習(xí)慣良好，路況佳且停車環(huán)境適宜，輪胎使用時(shí)長(zhǎng)和行駛里程可能更可觀；反之，惡劣的使用環(huán)境與不良駕駛習(xí)慣會(huì)大幅縮短其壽命。所以，要綜 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

特斯拉不同車型的輪轂輪胎各有特點(diǎn)。Model 3全系標(biāo)配18英寸輪圈，部分車型輪胎型號(hào)為235/45 R18，匹配米其林輪胎，也可加錢選19英寸輪圈及馬牌輪胎。Model Y有19寸和20寸輪轂可選，19寸免費(fèi)標(biāo)配倍耐力輪胎，20寸加價(jià)80 閱讀全文>>

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• 2025-06-18

風(fēng)帆電瓶的壽命通常在三到五年左右，但這并非絕對(duì)，實(shí)際時(shí)長(zhǎng)受多種因素影響。普通酸堿型風(fēng)帆電瓶約2年，免維護(hù)的則能達(dá)到3至5年，若使用、維護(hù)得當(dāng)，一些電瓶甚至可超5年。駕駛習(xí)慣、使用頻率、環(huán)境條件以及維護(hù)狀況等，都會(huì)改變其實(shí)際壽命�？傊�，只要悉 閱讀全文>>

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• 2025-06-17

特斯拉隱形車衣價(jià)格因品牌、型號(hào)、抗剮蹭等級(jí)等因素而有所不同，大致在幾千元到兩萬(wàn)元之間。市場(chǎng)上，不同品牌各有特色與價(jià)格區(qū)間，像德國(guó)凌星隱形車衣LX2具有十年質(zhì)保，價(jià)格48萬(wàn)；特拉斯樂(lè)凱隱形車衣一萬(wàn)多塊；Excellent致佳隱形車衣幾千到一萬(wàn) 閱讀全文>>

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• 2025-06-16

普利司通輪胎質(zhì)量可靠、壽命出色。作為全球知名品牌，普利司通是與米其林、固特異并列的三大品牌之一，還是 F1 賽車唯一指定輪胎供應(yīng)商。它采用先進(jìn)技術(shù)，強(qiáng)度穩(wěn)定，能抵抗惡劣路況，耐磨性強(qiáng)。完善的防護(hù)層和結(jié)實(shí)的胎面結(jié)構(gòu)，使其可防穿洞、破損和路面磨 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

在正確使用和保養(yǎng)的情況下，格特拉克7dct300的壽命可以達(dá)到20年。格特拉克作為全球知名的變速箱制造商，其7dct300屬于7速濕式雙離合變速箱，針對(duì)橫向發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)。該變速箱結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)變速箱卻更為復(fù)雜，濕式設(shè)計(jì)讓離合器片浸泡在油內(nèi)，相比 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

原裝鐵輪轂要不要換鋁合金，這取決于個(gè)人的實(shí)際需求與喜好。鋁合金輪轂重量輕，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性，外觀也更為美觀多樣；而鐵輪轂成本低、抗金屬疲勞能力強(qiáng)，受撞擊后還可修復(fù)。若你追求高性能、更好的外觀，且預(yù)算充足，那么更換鋁合金輪轂是不錯(cuò)的選 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

動(dòng)平衡貼的一般是鉛。在車輪安裝前，需用專用設(shè)備測(cè)試，通過(guò)增加配重讓車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到平衡，而這配重就是平衡塊。鉛制平衡塊能有效抵消因輪胎質(zhì)量分布不均產(chǎn)生的離心力，確保車輛行駛平穩(wěn)。相比其他材質(zhì)，鉛的特性使其更適合用于此。若不使用合適的鉛制 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

特斯拉使用的電池類型多樣，主要有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池等，其中三元鋰電池占比較大。早期特斯拉部分車型電池技術(shù)源自松下，后引入寧德時(shí)代等供應(yīng)商。三元鋰電池因具備較高的充放電效率、較長(zhǎng)循環(huán)壽命以及較高安全性等優(yōu)勢(shì)，成為諸多車型首選，像Mode 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

太平洋汽車買車趣活動(dòng)攜手特斯拉在廣州開設(shè)車展啦，位于廣州市天河公園站，展覽時(shí)間為6月14日至6月15日，提前預(yù)約還有神秘驚喜噢！ 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

拆卸特斯拉大燈，需先拆除保險(xiǎn)杠，再依次松開相關(guān)螺栓、斷開電源連接等操作。具體而言，要先準(zhǔn)備好螺絲刀等工具，讓車輛熄火斷電。拆除前保險(xiǎn)杠時(shí)小心操作，避免損壞部件。找到大燈后方插頭斷開電源，擰下大燈四周螺絲，之后抬起大燈，有卡扣時(shí)用撬棒輔助撬開 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

特斯拉門把手在冬季低溫時(shí)確實(shí)可能被凍住。在冬季嚴(yán)寒天氣下，隱藏式門把手的特性使得特斯拉門把手容易遭遇凍結(jié)情況。特斯拉官方針對(duì)不同顏色門把手還給出過(guò)一些除冰方式，比如黑色門把手可按壓前端使其松動(dòng)，銀色的則建議用拳頭砸。此外，還有多種解凍方法， 閱讀全文>>

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• 2025-06-12

磷酸鐵鋰是一種性能出色且應(yīng)用廣泛的鋰離子電池正極材料。它具備諸多閃光點(diǎn)，高安全性讓其不會(huì)出現(xiàn)熱失控或爆炸風(fēng)險(xiǎn)，為使用提供可靠保障；長(zhǎng)循環(huán)壽命可達(dá) 2000 次以上，經(jīng)久耐用；能量密度較高，能滿足高能耗設(shè)備的需求；而且環(huán)保無(wú)污染，不含有害重金 閱讀全文>>

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• 2025-06-12

應(yīng)急移動(dòng)電源車鋰電池是應(yīng)急保障車專用的鋰電池儲(chǔ)能電源，屬于車載儲(chǔ)能電源系統(tǒng)的一部分。它被安裝在電動(dòng)汽車上，和電池管理系統(tǒng)、充電機(jī)等共同構(gòu)成完整體系。電池組負(fù)責(zé)儲(chǔ)存與釋放電能，電池管理系統(tǒng)監(jiān)控保護(hù)電池組，充電機(jī)提供充電電源并把控充電進(jìn)程，能量 閱讀全文>>

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• 2025-06-11